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1月10號，全國最大冷庫區(qū)群體最大冷鏈母港廣州港南沙國際物流園南北區(qū)信息化系統(tǒng)二期項目正式開標，現場前海粵十同多家上市公司共同參加了投標工作，場面競爭一度非常激烈，基于前海粵十在冷鏈供應鏈一體化管理綜合解決方案方面的深厚專業(yè)功底和20年來眾多成功項目案例，前海粵十成功突圍，獲得廣州港集團的認可，并與廣州港數據科技公司正式簽約，之后前海粵十將與廣州港數據科技公司共同搭建廣州南沙國際冷鏈物流中心服務平臺。

廣州港南沙國際物流園南北區(qū)信息化系統(tǒng)二期項目——南沙國際冷鏈項目為廣州南沙國際物流中心的南區(qū)建設項目。廣州南沙國際物流中心整體位于南沙區(qū)龍穴島海港大道東側，分北區(qū)和南區(qū)兩期建設，規(guī)劃總投資額超過51億元。項目將依托臨港、港鐵聯運的干線運輸優(yōu)勢，建立綜合型冷鏈物流基地。

南沙國際冷鏈項目計劃于2022年初投產，一期工程總投資18.7億元，規(guī)劃建設3座8層冷庫、1個冷藏箱堆場和1棟配套展示樓，總庫容22.7萬噸。二期工程規(guī)劃建設3座冷庫，冷庫沿道路南北向布置，空間布置規(guī)整高效。

項目主要配備包括-23℃低溫冷藏間、0℃高溫冷藏間和0℃穿堂以及全溫區(qū)獨立隔間冷庫，可為客戶提供冷凍冷藏、保稅查驗、加工配送、商品展示交易、供應鏈金融等一站式服務，優(yōu)質肉類、水產品、果蔬等大宗民生貨類最快1小時新鮮到家。

南沙國際物流中心毗鄰全球最繁忙樞紐港區(qū)之一的廣州港南沙港區(qū)，依托南沙港區(qū)發(fā)達的珠江水系內河網絡，南沙國際物流中心具有海鐵聯運、水水中轉和發(fā)達的公路交通干線運輸優(yōu)勢。目前，貫穿廣州、佛山、江門、中山的廣州南沙港鐵路工程項目建設順利推進，與南沙國際物流中心“無縫”接駁，南沙港鐵路2021年底建成通車后，南沙港區(qū)鐵水聯運集疏運體系更加完善。

廣州港股份有限公司總經理鄧國生介紹：“廣州南沙國際冷鏈項目是廣州市“攻城拔寨”項目和重點“菜籃子”工程，項目定位為全國規(guī)模最大的臨港分配樞紐型冷庫功能的綜合性冷鏈物流基地，項目100公里范圍內覆蓋粵港澳大灣區(qū)和珠三角主要城市，并將與南沙國際物流中心北區(qū)項目聯動，通過南沙港鐵路進一步擴大輻射范圍，打造立足灣區(qū)、輻射華南、面向全球的國際冷鏈物流樞紐。”

今后，前海粵十作為冷鏈管理信息化、數字化領域的引領者，將繼續(xù)專注于冷鏈行業(yè)，不斷對平臺進行主動優(yōu)化迭代，也將進一步協(xié)助廣州南沙國際冷鏈依托冷鏈供應鏈一體化管理云平臺，創(chuàng)新智慧冷鏈物流綜合服務平臺的建設和發(fā)展，力爭建設成集冷鏈物流、冷鏈倉儲管理運營、運輸配送、電子商務等綜合性服務型于一體多元化現代化冷鏈供應鏈服務體系。