欧美黑人xx片_国产精品羞羞答答在线观看 _欧美一级一片_136福利精品导航_91色婷婷久久久久合中文_亚洲国产日韩综合久久精品_91精品国产乱码久久蜜臀 _韩国福利视频一区_国产精品123区_日韩久久久久久

交通運輸行業(yè)是碳排放大戶。“雙碳”目標下，交通運輸轉型發(fā)展充滿挑戰(zhàn)。

全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏連續(xù)7年在提案中關注智能交通、自動駕駛相關話題。他認為，智能交通為緩解交通運輸碳排放提供了新的有效路徑。

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司（IDC）統(tǒng)計，無人駕駛和運營、智能信控、智慧停車、MaaS一站式出行服務等智能交通技術對節(jié)能減排貢獻度均超過40%。李彥宏建議促進智能交通普及，緩解道路擁堵，推動城市交通綠色高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，在智能交通領域，國家已加速出臺相關政策，地方政府也積極推進落地。李彥宏指出，部分地區(qū)仍存在建設缺乏協(xié)同、碳減排效益評估缺少統(tǒng)一標準等情況，制約了智能交通助力碳減排功能的全面發(fā)揮。

對此，李彥宏建議加快推廣智能交通運營商模式。智能交通運營商是智能交通基礎設施建設的驅(qū)動者、智能交通服務的提供者，也是智能交通產(chǎn)業(yè)鏈推進者、智能交通技術創(chuàng)新者，要主動承擔碳減排的任務。他認為，應該支持和鼓勵地方政府發(fā)揮主導作用，統(tǒng)籌智能交通項目規(guī)劃建設和運營，推動一次性集成商向持續(xù)性運營商模式轉型；引導政府主管的國有企業(yè)或平臺公司加速構建智能交通運營商功能或成立專門公司，支持科技企業(yè)以技術和運營經(jīng)驗等賦能智能交通運營商。

2021年起，百度開始在國內(nèi)多地落實推廣智能交通運營商理念，廣東省廣州市黃埔區(qū)率先開啟國內(nèi)智能交通運營商新模式，成效初顯。在黃埔區(qū)，百度通過建立一套有軌電車智能優(yōu)先系統(tǒng)，讓有軌電車平均行程時間由56分鐘縮短至40分鐘，每趟次行程時間節(jié)省約28%。

李彥宏還建議，建立智能交通助力碳減排效益評估標準，讓原本難以評價的智能交通助力碳減排效益變得可量化、可統(tǒng)計、可評估。同時，開展個人碳積分激勵制度試點，構建公眾碳排放相關數(shù)據(jù)平臺，探索個人綠色出行碳積分與公共服務優(yōu)惠政策掛鉤機制，提升公眾綠色低碳出行獲得感。