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本期（3月12日至3月18日），新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1793點，較上期（3月5日至3月11日）環比上漲26點，漲幅1.47%；同比上漲602點，漲幅50.55%；6個區域子指數“四漲兩跌”，4個流向子指數“三漲一跌”。

數據來源：新華財經、泛亞航運

東北區域：因疫情持續，營口港集疏運受影響較大，近期回場箱量已縮減到正常水平的30%，短期市場出運量受限，市場運價有所回落。本期，東北指數報收1613點，環比下降84點，降幅4.95%；其中，東北至華南指數報收1735點，環比上漲30點，漲幅1.76%。

華北區域：區域內各碼頭作業基本正常，玻璃、卷紙、玉米等市場貨量有所增長。本期，華北指數報收1737點，環比上漲137點，漲幅8.56%；其中，華北至華南指數報收1799點，環比上漲19點，漲幅1.07%。

華南區域：深圳解封，企業生產和區域內集疏運體系逐步恢復，市場運價小幅上升。本期，華南指數報收1957點，環比上漲7點，漲幅0.36%；其中，華南至東北指數報收1896點，環比下降15點，降幅0.78%；華南至華北指數報收2453點，環比上漲138點，漲幅5.96%。

此外，山東指數報收1529點，環比上漲37點，漲幅2.48%；華東指數報收1644點，環比下降171點，降幅9.42%；福建指數報收1454點，環比上漲25點，漲幅1.75%。

數據來源：新華財經、泛亞航運

新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index，簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。

上海泛亞航運有限公司是中遠海運下屬企業，也是國資委首批混合所有制改革企業之一。泛亞航運集海運、鐵路、公路、倉儲及電商等業務為一體，聚焦國內內貿集裝箱運輸，是業內最早從事航運電商平臺建設和“端到端”全程物流運輸服務企業，致力于建設成為集裝箱運輸一體化解決方案的行業引領者和國內一流的“數智化”綜合物流服務商。

中國經濟信息社是新華社直屬的專業經濟信息服務機構，是國家高端智庫建設試點單位，承擔著多個國家級信息服務平臺的建設任務。“新華指數”是中國經濟信息社的重點產品，提供綜合性指數編制、發布、運營及推廣服務，持續打造經濟發展的“晴雨表”和“指南針”，多年來圍繞航運產業鏈上下游，在港口、貿易、江海聯運、海鐵聯運、北極航道等方面，拓展形成了國際航運系列指數，為全球航運規則“軟聯通”提供了重要參考標準。