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運(yùn)價(jià)走低、政策趨嚴(yán)、疫情反復(fù)等多種因素疊加作用，令近幾年的物流運(yùn)輸壓力陡增。受國(guó)際燃油市場(chǎng)影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)飆升。作為貨運(yùn)總成本的“大頭”，油價(jià)上漲進(jìn)一步增加了成本負(fù)擔(dān)。可以說(shuō)，物流業(yè)正在經(jīng)歷的這波“倒春寒”讓不少司機(jī)寒了心。

事實(shí)上，成本負(fù)擔(dān)加重也同樣給物流企業(yè)帶來(lái)了不小的考驗(yàn)，如何幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，擺脫困境破局求生呢？沃爾沃卡車為此帶來(lái)了全新的解決方案。為應(yīng)對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)關(guān)注的成本問(wèn)題，解決油耗痛點(diǎn)，沃爾沃卡車近日透露，全新FH I-Save TC車型將正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

TC復(fù)合渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

眾所周知，作為FH I-Save系統(tǒng)的核心技術(shù)，TC發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃卡車迄今為止最具燃油效率的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了先進(jìn)的渦輪復(fù)合技術(shù)，可將廢氣的熱動(dòng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使動(dòng)力性提升13%。此外，最大扭矩增加300牛·米，達(dá)到了2800牛·米，為車輛行駛帶來(lái)更好的起步、加速和超車能力。不止于此，經(jīng)濟(jì)車速巡航時(shí)，低轉(zhuǎn)速、低噪音也帶來(lái)了舒適性的提升。

沃爾沃卡車FH

此外，沃爾沃卡車FH I-Save車型還將升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)附件。其中，帶離合器的空壓機(jī)可降低空壓機(jī)使用率；而可變量轉(zhuǎn)向泵則大大降低能量消耗，使得車輛使用壽命再度延長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，沃爾沃卡車 FH I-Save車型百公里油耗再節(jié)省約6%，這意味著由上漲的油價(jià)帶來(lái)的成本問(wèn)題，可通過(guò)沃爾沃卡車的節(jié)油技術(shù)輕松化解。未來(lái)，匹配I-See預(yù)見(jiàn)性巡航控制系統(tǒng)、I-Torque智能扭矩控制系統(tǒng)后，沃爾沃卡車FH I-Save車型綜合節(jié)油可高達(dá)10%。

在革命性的FH I-Save系統(tǒng)的加持下，沃爾沃卡車2021年在歐洲售出了99,000臺(tái)卡車，備受高效物流企業(yè)青睞。作為2021年歐洲節(jié)油大獎(jiǎng)得主，憑借在歐洲及全球市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)，沃爾沃卡車也將為低迷的中國(guó)重卡市場(chǎng)注入新活力。

沃爾沃卡車FH

在全球倡導(dǎo)“碳中和”的背景下，中國(guó)也正在為“雙碳”目標(biāo)加速節(jié)能減排，針對(duì)輕、重型車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的“國(guó)七”排放標(biāo)準(zhǔn)也已提上議程。而環(huán)保也是沃爾沃卡車的一貫承諾，從提高燃油經(jīng)濟(jì)性到探索可替代燃料，沃爾沃卡車以領(lǐng)先技術(shù)助力環(huán)保事業(yè)，為中國(guó)物流高效運(yùn)輸持續(xù)貢獻(xiàn)力量。