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4月10日，一份來自中共中央、國務院的重要文件剛剛發布，我國上市物流企業股票便應聲上漲，一連多日持續漲停，瞬間從A股市場中無人關注“小透明”的成為搶手的“香餑餑”。

這份重要文件便是《中共中央 國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》，文件中明確指出要“促進現代流通體系建設，降低全社會流通成本”，并從多個方面給出具體指引。

市場之所以對這份文件反響如此劇烈，其中一個重要原因就在于其明晰了物流行業在形成全國統一大市場過程中的重要戰略地位，“物暢其流、提質增效”成為物流行業發展的主方向。

此外，今年1月底，國家發改委會同交通運輸部、商務部等部門共同研究制定的《“十四五”現代流通體系建設規劃》也提出明確目標：到2025年，流通成本持續下降、效率明顯提高；到2035年，現代流通體系全面建成，流通運行效率和質量達到世界先進水平。

從以上政策中我們可以看出，國家已經把提升物流運輸效率視為推動我國整體經濟發展、構建全國統一大市場的重要前置戰略目標。

那么，物流企業及廣大卡友作為這份責任的承擔主體，應該如何實現這一目標？

方法很多，但最直接也最容易實現的方式便是使用高效節能的卡車。

高效、節油，沃爾沃FH I-SAVE 新車上市

沃爾沃卡車作為全球著名卡車品牌之一，在高效運輸領域是當之無愧的引領者。4月28日，沃爾沃卡車FH I-SAVE車型正式登陸中國市場，為我國物流市場帶來了全新的“高效節油”解決方案。

沃爾沃卡車中國產品副總裁王一冰

據沃爾沃卡車中國產品副總裁王一冰介紹，沃爾沃卡車全新發布的FH I-SAVE車型搭載了被視為絕對核心技術之一的TC 復合渦輪發動機，擁有沃爾沃卡車歷史最佳、行業領先的節油水平。

TC發動機扭矩增加300牛·米，最大扭矩達到2800牛·米，動力性提升13%，為行業同排量最大扭矩。

此外，借助波浪活塞、復合渦輪增壓裝置、帶離合器的空壓機、可變量轉向泵，以及外飾細節的空氣動力學優化設計，使得搭載TC發動機的FH I-SAVE車型百公里油耗再節省6%。

未來，匹配I-See預見性巡航控制系統、I-Torque智能扭矩控制系統后，沃爾沃卡車FH I-SAVE車型綜合節油可高達10%。

僅僅闡述概念難免會流于表面，我們換算成更加具體的數字可能有助于大家理解。

以FH I-SAVE車型6×4為例，假設月行駛里程為3萬公里，按照當前市場最低油價8元/L計算，每年單單油費便可節省將近9萬元，再加上尿素節省的成本，每年可幫助客戶節省10萬元的綜合運營成本。

此外，沃爾沃卡車向來以高效著稱，故障率極低，可以為企業省下一大筆維修費用和浪費在進站維養路上的時間成本、人力成本，有助于大幅提升企業運輸效率。

沃爾沃卡車的使用壽命也同樣優于其他車型，保養得當情況下，使用7-8年性能不會有明顯下降，TCO（全生命周期成本）更優。

沃爾沃卡車，推動中國物流可持續發展

于企業而言，沃爾沃卡車是降本增效的得力臂助，于行業而言，沃爾沃卡車更是推動物流產業實現綠色低碳、可持續發展的重要動力來源。

沃爾沃卡車全球高級副總裁、沃爾沃卡車中國總裁 董晨睿行業沙龍分享

沃爾沃卡車向來秉持“可持續發展”理念，除持續推出更加節能的卡車外，在踐行零碳目標的路上也始終走在前方，推出數款新能源車型，在歐洲新能源卡車領域早已占據相當市場份額。未來，這些新能源車型也有望引入國內，助力我國早日實現“雙碳”目標。

我國物流行業發展至今，經歷過動蕩不安的“混亂年代”，也經歷過遍地是錢的“黃金十年”，而如今，行業迎來了“低谷期”，但這并不意味著物流行業沒落了，只是行業在調整、在轉型。

“退潮后，才知道誰在裸泳”，物流行業的繁榮與調整恰恰就如同潮漲潮落一般，如何在調整期修煉己身，提升效率、降低成本才是企業能否度過行業寒冬、迎接新春的關鍵所在。

有專家預測，物流行業或許在2025年能夠迎來春天，但其實這個數字并不重要。重要的是，不要浪費寒冬中的每一天，更重要的是，一定不要倒在黎明前...