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構建暢達全球的多式聯(lián)運網(wǎng)絡格局、打造多式聯(lián)運“豫軍”品牌、積極培育多式聯(lián)運發(fā)展新動能……記者17日從河南官方獲悉，該省加快建設“一核多極”的多式聯(lián)運樞紐體系，到2025年，建設不少于20個1000畝以上大型多式聯(lián)運樞紐。

在該省發(fā)布的《河南省推進多式聯(lián)運高質量發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作方案(2022—2025年)》(下稱《方案》)中明確，該省到“十四五”末，基本建成開放互聯(lián)、銜接高效、智慧綠色、保障有力的現(xiàn)代化多式聯(lián)運服務體系，各種運輸方式銜接轉換、一體化運營效率大幅提升，多式聯(lián)運高質量發(fā)展實現(xiàn)新跨越。

到2025年，基礎設施網(wǎng)絡更加完善，建設不少于20個1000畝以上大型多式聯(lián)運樞紐，不少于5個3000畝以上超大型多式聯(lián)運樞紐；市場主體活力進一步激發(fā)，建設50個以上多式聯(lián)運示范工程，打造4個以上具有全國競爭力的多式聯(lián)運旗艦型品牌企業(yè)。

同時，到2025年，該省貨物運輸結構進一步優(yōu)化，鐵路貨運量(含發(fā)送和到達)較2021年增加6000萬噸；省內水路貨運量突破7000萬噸；大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例力爭達到85%以上，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離鐵路運輸比例達到75%以上。

《方案》表明，在建設大樞紐，構建暢達全球的多式聯(lián)運網(wǎng)絡格局方面，加快建設“一核多極”的多式聯(lián)運樞紐體系，著力打造鄭州國際門戶樞紐，加快推進國家級多式聯(lián)運樞紐建設，積極培育多式聯(lián)運新興樞紐。全面提升“四條絲路”多式聯(lián)運大通道能級，拓展“空中絲綢之路”大通道，深化鄭州—盧森堡雙樞紐戰(zhàn)略合作，擴大第五航權配額，支持鄭州新鄭國際機場完善航線網(wǎng)絡及海外貨站布局，鄭州新鄭國際機場全貨機航線達到75條。

在培育大企業(yè)，打造多式聯(lián)運“豫軍”品牌方面，著力打造旗艦型多式聯(lián)運龍頭企業(yè)。積極推進省內多式聯(lián)運和物流資源整合，培育4個以上規(guī)模化經(jīng)營、網(wǎng)絡化布局、特色化引領的旗艦型多式聯(lián)運企業(yè)，打造具有國際競爭力的多式聯(lián)運經(jīng)營主體。引進培育合作型領軍企業(yè)。實施“筑巢引鳳”工程，加大招商引資力度，加快推動中國特種物流公司、中國國際速遞公司總部落戶鄭州。

同時，還在搭建大平臺，積極培育多式聯(lián)運發(fā)展新動能，創(chuàng)新聯(lián)運服務，提高多式聯(lián)運供給質量，優(yōu)化運輸結構，推進綠色低碳發(fā)展等方面發(fā)力。