發布時間：2022-11-10 09:50:01 經濟日報
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末端服務一直是快遞企業爭相競技的賽場。無論是“以多種方式送貨上門”的服務承諾，還是不斷升級的大件送裝服務能力，以及配送提速增效，都表明快遞企業在積極推動模式創新、服務用心，不斷推動整個行業全面升級。
眼下，各大電商平臺“雙11”大促正式開啟。與以往不同的是，相比往年“雙11”的當日達、次日達體驗，今年快遞公司的首單，被統一刷新到分鐘級別。據順豐官網消息，來自廣東惠州的用戶僅用了3分鐘就收到了今年“雙11”的順豐首單包裹。其余多個地區也刷新了首單20分鐘內送達的全新紀錄。包裹加速配送的背后，正是快遞企業展開的一場科技與服務的角逐。
快遞企業為何要在“雙11”加速配送？這是獲得更多訂單的好時機。每年的電商大促，各平臺商家的發貨量都會不斷刷新歷史紀錄。對于商家來說，及時、高效地發出貨品，不僅可以快速回籠資金，還能增加消費者黏性。對于快遞企業而言，能在攬收、轉運、配送等環節提供高效的服務，甚至在商品包裝上提供綠色環保解決方案，也會贏得商家信賴，贏得消費者的肯定。
“雙11”也是快遞企業贏得口碑的機會。筆者發現，不少家居企業仍停留在傳統的供應鏈物流模式，這種模式服務鏈條冗長低效、產品受損率高、容易產生庫存積壓，加之用戶安裝延期、退換貨運費高、售后維權“扯皮”等諸多問題，導致大件物品運輸市場“送裝分離”。如果快遞企業能整合送裝一體服務，打造一條從產地集貨、區域分撥、干線路由、末端服務履約一體化的大件運輸服務供應鏈網絡，不僅能解決配送與安裝的割裂，也能加速商品配送時效，贏得良好口碑，從而獲取更多訂單。
對快遞企業而言，用戶體驗是企業成長和發展的生命線。2021年中國快遞發展指數報告顯示，全國快遞業務量完成1000多億件。2022年，行業延續快速發展態勢。在政策引導和持續治理的雙重作用下，低于成本提供快遞服務的行為得到初步遏制，高品質的寄遞服務已是大勢所趨。快遞企業能承受住“雙11”的各種考驗，既能顯示企業出色的服務能力和寄遞實力，也能為自身贏得更多發展機遇。
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