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隨著國家擴大內需、促進消費、優化投資等政策陸續落地，國內經濟運行整體向好，社會活力進一步釋放，為消費復蘇按下“啟動鍵”。中國商用車市場也迎來一個回暖的春天。

近日，一季度銷量數據出爐，數據顯示：今年3月解放中重卡終端份額達到25.5%，實現持續領跑行業，一季度累計終端份額高達27.1%，較2022年提升1.4%，持續擴大終端領先優勢。

正如一汽解放掌門人胡漢杰所預料的那樣——“我們堅信2023年中國經濟將實現整體性好轉，也會帶動商用車尤其是中重卡行業逐漸復蘇，只有穿越周期，才能強者恒強。”在解放2023商務年會上，一汽解放明確了今年營銷工作開展方向，即——“要圍繞目標達成、滿意度提升、營銷創新等維度持續優化改善，在實現抓取機遇、拼搶訂單的同時，更要促成廠家、伙伴、用戶的互利共贏，不遺余力推進高質量營銷。”這只商用車行業的“領頭雁”有信心、有決心，帶領廣大合作伙伴，穿越行業周期、持續引領時代。

2023年是一汽解放的“產品大年”，年初開始，解放便通過“高中低”產品組合，突出企業差異化的產品競爭力，滿足不同細分市場的用戶需求。一季度，解放兩款產品在市場中“新秀突起”！2月22日，包含經典基因（Genes）、行業高端品質（Great）和保障用戶收益（Gain）三大核心價值的解放J6G載貨在成都隆重上市。該車型劍指“行業中卡標桿”，更加注重車輛與用戶實際工況的匹配，應用了一系列節油、可靠、輕量化的技術，使其產品性能全面領先競品。具備“可靠、動力、節油、舒適、智能”五大核心優勢的J6G，成為解放一季度搶占細分市場的“殺手锏”，其肩負封神重任，延續了解放“神車”傳奇。

緊隨其后2月24日，解放悍V省芯版產品應勢而生。主攻資源運輸市場的一汽解放悍V省芯版是針對拉煤用戶的典型線路，以及遠運距、裝卸地路況、空氣環境惡劣的場景開發的定制產品，一經上市便吸引了各地卡友爭相搶購。該產品將解放的“省油”理念實踐到底，解放動力總成研發人員花了大量時間，對發動機數據進行優化，確保在拉煤工況上，動力性和油耗都達到最優狀態。甚至在發布會上承諾，同等運行條件下，若是油耗高且未一次性徹底解決，將會為用戶提供更換整機服務。據悉，搭載奧威年型機的悍V省芯版車型，百公里油耗最低至29L，比同類產品低1.7L/百公里，真正讓用戶實現了運營收益再翻倍。

產品矩陣持續完善的同時，一汽解放堅持“以客戶為中心”，圍繞交通運輸客戶的全旅程、全場景、全價值鏈需求，為客戶提供全面滿足訴求、完美解決問題、最大創造價值、極致愉悅體驗的新時代最佳一體化智慧定制解決方案。

為了與高品質產品一道形成“組合拳”，當下，解放為細分市場客戶提供了大量“定制化”服務方案。面向J7用戶推出了“5大權益”：覆蓋“高殘值保值權益”“高效運行保障權益”“雙重法律援助權益”“人車雙重險權益”和“保內外救援權益”五個方面。這是行業首創從“人”“車”兩方面圍繞客戶運營場景、生活場景提供全方位的權益關懷。

不僅如此，今年初春，解放天然氣產品用戶也迎來了專屬服務方案：“只換不修 質量無憂”“超長質保 維保無憂”和“停駛補償 收益無憂”三大保障，令2023年購買和裝配6SM4/6SM6發動機的J6P、J6V、J7車型用戶實現放心購車，無憂掙錢。這是一汽解放“以最適合用戶的車輛解決方案，打造最牛的差異化競爭力”的又一體現。

路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。當我國進入高質量發展新階段，一汽解放，堅持通過深入用戶生活的創新舉措，持續不斷地為用戶創造更大的價值，讓駕駛解放的用戶生活幸福，讓選擇解放的企業蓬勃發展，讓使用解放的城市智慧繁榮，為國家交通強國戰略落地做好有力支撐。相信隨著中國汽車工業的持續蓬勃發展，這些設想終將一一實現！