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上海市郵政管理局副局長余洪偉17日對記者表示，地處長三角的上海青浦區(qū)，已集聚了多家快遞企業(yè)的全國和區(qū)域總部，形成了以快遞物流為核心，促進國內(nèi)國際業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的局面。未來，要通過快遞物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，賦能長三角一體化發(fā)展形成良性互動，共同激發(fā)“1+1+1+1>4”的產(chǎn)出效益。

根據(jù)剛剛發(fā)布的《青浦區(qū)快遞業(yè)發(fā)展報告》。青浦是長三角乃至全國快遞產(chǎn)業(yè)主陣地，2019年國家物流樞紐落戶青浦區(qū)華新鎮(zhèn)，現(xiàn)在全國每10件快遞中有7件由華新鎮(zhèn)的企業(yè)承運。青浦區(qū)委常委、副區(qū)長金俊峰說：“青浦全力打造快遞物流新高地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國比重約15%。青浦正在以數(shù)字化為紐帶，串聯(lián)起供應(yīng)鏈和物流裝備雙輪驅(qū)動，交通運輸業(yè)營收2023年有望突破3000億元。”

長三角獨特的區(qū)位條件、良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境，為長三角數(shù)字化快遞物流一體化高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。上海地理位置優(yōu)越，有豐富的空運、海運、陸運、物流、供應(yīng)鏈等口岸資源，聚集著中國最大的電商物流產(chǎn)業(yè)集群。目前長三角三省一市的快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入均超過全國總量的三分之一，同城小時級、長三角當(dāng)日達、國內(nèi)重點城市次日達，流動的長三角物暢其流、通達世界。

上海社會科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟研究所服務(wù)經(jīng)濟研究室主任王如忠認為，華新鎮(zhèn)和青浦區(qū)在發(fā)展快遞業(yè)方面具有新技術(shù)、新平臺、新品牌、新樞紐、新模式等特征和優(yōu)勢，借長三角區(qū)域一體化深入推進之勢，青浦快遞物流業(yè)將會迎來更為穩(wěn)健和可持續(xù)的發(fā)展機遇。

在匯聚了三通一達一兔等快遞企業(yè)總部，快遞物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模近2000億元的上海青浦，長三角快遞物流產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量一體化發(fā)展論壇上，政府、企業(yè)、學(xué)界等嘉賓齊聚一堂，共話數(shù)字賦能下，長三角快遞物流產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展的前景。資深媒體人王永前表示，長三角聚集了各大民營快遞企業(yè)總部，快遞物流業(yè)在這里擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，疊加區(qū)域發(fā)展的數(shù)字化、智能化優(yōu)勢，在融入一體化、服務(wù)一體化、推動一體化過程中，快遞物流業(yè)實現(xiàn)自身的更高質(zhì)量發(fā)展。

中通快遞股份有限公司副總裁張建鋒表示，中通快遞小哥已經(jīng)實現(xiàn)全業(yè)務(wù)的數(shù)字化工具覆蓋，包裹、人員、車輛、設(shè)施、操作等全環(huán)節(jié)都可視化、可量化，實現(xiàn)“管控有抓手，落地有標(biāo)準(zhǔn)，操作有規(guī)則，服務(wù)有優(yōu)化”。他指出：“我們還要通過科技創(chuàng)新和數(shù)字化進一步降低全社會的物流成本，賦能實體經(jīng)濟和中國制造業(yè)更有競爭力。”極兔速遞CTO耿仙朋表示，快遞行業(yè)發(fā)展至今，數(shù)字化和智能化程度是非常高的。接下來，該企業(yè)將在精細化管理和運營方面充分發(fā)力；同時，把中國的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)更好地、標(biāo)準(zhǔn)化地引入海外，帶給全球的客戶。

圓通速遞副總裁葉鋒說，在長三角區(qū)域，圓通累計投資布局了包括20個樞紐集運中心在內(nèi)的50多個重大項目，投資總額超440億元。近年來，圓通全面推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了網(wǎng)點、財務(wù)、人資、客服、營銷等能力的全面提升。韻達股份執(zhí)行總裁符勤表示，該企業(yè)將持續(xù)構(gòu)建綜合物流服務(wù)平臺，形成物流基礎(chǔ)設(shè)施，同時完成產(chǎn)品化。

順豐速運集團(上海)速運有限公司總經(jīng)理龔?fù)J為：“數(shù)據(jù)實現(xiàn)了線上化、數(shù)字化、智能化的三個發(fā)展階段，之后還要思考如何賦能上游的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品，減少流通環(huán)節(jié)，把整個社會的物流成本降下來，提升中國制造、中國企業(yè)在全球化中的核心競爭力。”

“物流行業(yè)既是生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，也是生活型服務(wù)業(yè)，我們數(shù)智賦能的目標(biāo)是讓社會變得更便捷、更美好、發(fā)展更迅速。”復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院黨委副書記李志青認為，在鄉(xiāng)村振興、共同富裕、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展當(dāng)中，快遞物流行業(yè)發(fā)揮了關(guān)鍵節(jié)點作用，數(shù)字化賦能物流行業(yè)，就是賦能整個社會經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。