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在堅持長期主義的路上，以創新、專注和協同構建出產業鏈的價值共生，是福田康明斯步履堅定且自信從容的不二法門。

當汽車產業全面進入新的發展周期，并且在“新四化”的不斷推動下開始產業鏈和價值鏈的區域化重構時，人們逐漸意識到，關鍵零部件的自主可控直接關系到供應鏈的安全。顯然，整零協同將是重塑汽車產業技術格局和產業生態的必經之路。

而這樣的雙向奔赴，從2008年的成立之日起，就已經成為福田康明斯與奧鈴的共同選擇。

2024年7月18日，傳承經典、定位高端的福田奧鈴第三代高端輕卡奧鈴CTV車型驚艷上市。C為Cummins，指傳承康明斯動力；T為Technology，科技，指應用多項領先科技；V即Value，價值，指整車全面升級，將為用戶帶來更多價值。

奧鈴CTV在傳承了CTX、CTS高可靠性和高耐用性的基礎上，又在合規性、舒適性、低成本運營能力上進行進一步強化，再次展現出福田康明斯與奧鈴價值共生體系的強大動能。

商業模式是基石

現代管理學之父彼得·德魯克曾說：“當今企業之間的競爭，不是產品之間的競爭，而是商業模式之間的競爭。”毫無疑問，更具競爭力的商業模式決定著企業的生存和未來發展，而商業模式的不斷迭代與創新也為企業帶來了創造更多價值的機遇。

回顧百年康明斯的發展歷程，我們不難從中發現，其最核心的模式是“利益相關者模式”。這種模式使康明斯為各種利益相關者，比如員工、客戶、合作伙伴提供了將各方交易活動相互聯結的紐帶。在不斷平衡所有相關者利益的過程中，康明斯逐漸擁有了領先于業界的產品、優秀的員工、成熟的客戶和精誠合作的合作伙伴。

這一模式的成功復制是福田康明斯與奧鈴品牌緊密合作并取得成功的主要原因之一。福田康明斯通過全球布局，向市場和客戶提供可靠的產品，與合作伙伴保持良好的合作，不斷推動著業務的持續發展，并得到了中國市場和用戶的廣泛認可。

在對奧鈴系列產品的定義、開發和迭代過程中，福田康明斯與奧鈴研發團隊共同攜手，以消費者需求為導向，專注高效城市配送的動力配置及動力鏈，直面不同的用戶應用場景，將用戶痛點轉化為產品需求，成功實現對產品的定制化開發，推出更具針對性的高效運營解決方案，屢破行業紀錄。

于奧鈴而言，福田康明斯能夠提供全球領先的動力鏈技術、對全球市場與客戶的深刻洞察、因地制宜的研發配套能力及服務體系；而對于福田康明斯來說，奧鈴不僅為福康提供了廣闊的市場，并為福康提供技術創新和迭代的土壤。

彼此賦能，正是合作最好的模樣。

產品升級是核心

汽車行業已經不可避免地進入全球化的運作體系，零部件企業，特別是核心零部件企業與整車廠聯合開發，通常會在全球性的技術平臺上完成，這種同步研發能力也被看作是零部件企業核心競爭力的重要體現。 

福田康明斯的這一能力毋庸置疑。在對ISF3.8發動機進行了本土化調校和驗證之后，奧鈴+福康與采埃孚、蓮花等全球合作伙伴深度聯合定向開發，推出了以動力系統升級為核心的整車技術全面升級的奧鈴CTX 3.8產品，實現了整車與核心部件的完美匹配。

2010年，搭載了ISF3.8的奧鈴CTX成功導入市場，ISF3.8動力強勁、節能環保的優異性能助推奧鈴成為輕卡市場的頭部品牌，同時開啟品牌發展的新紀元，一舉奠定了奧鈴品牌在中高端輕卡市場的領先地位。

這款最大功率達到141馬力的發動機可實現2萬公里間隔保養，50萬公里無大修。如今，福康奧鈴已擁有多位百萬公里無大修用戶，ISF3.8也被稱為“一代神機”，其節油、環保、可靠、總質量輕等特點，使奧鈴CTX福康動力輕卡在動力性、承載性、操控性、安全性等性能上都展現出均衡的高水平，也令奧鈴品牌“技術領先”的品牌基因深入人心。

2016年，奧鈴再一次對產品進行升級，通過整合全球領先的汽車供應商資源，融合歐美日科技打造了奧鈴CTS超級輕卡，引領中國城市物流走進4.0時代。福康F3.8發動機，為奧鈴CTS超級輕卡提供了最大可達170馬力的輸出功率，峰值扭矩600N·m，使產品競爭力進一步升級。

2024年，應藍牌政策落地、高效物流市場轉變和奧鈴品牌第二個100萬戰略的需求，福康為奧鈴第三代福康動力高端輕卡奧鈴CTV匹配了最大輸出功率達到163馬力的2.5L動力，在傳承CTX和CTS系列產品卓越品質的基礎上，對整車性能進行了全面升級，樹立了新一代福康高端輕卡的新標桿。

作為高端發動機制造領域的領軍企業，福田康明斯一直走在智能制造、精益制造的前沿。當制造業在數字化浪潮推動下向新模式、向數字化、智能化進行深刻變革之時，福田康明斯又以工業4.0標準打造了具有自動化程度高、智能化水平高、加工精度高、環保等級高等特點的智能化數字工廠，并成功入選代表全球智能制造和數字化最高水平的“燈塔工廠”。

憑借全球領先的技術研發優勢和對中國物流運輸市場的深刻理解，福田康明斯通過智能制造不斷賦能技術升級和產品研發，成就了其和奧鈴共同的品牌向上之路。

價值共生是方向

隨著市場節奏的加快和創新技術的發展，商用車行業的競爭正在變得越來越復雜而多元。特別是對于基礎龐大的輕卡市場來說，低維度、高強度、停留在價格層面的短期競爭模式已無法為品牌帶來持續的價值貢獻，高維度、深層次、上升至價值層面的持續深耕才是品牌未來追逐的方向。

對奧鈴如是，對福田康明斯如是。

福田康明斯在中國市場十余年的深耕，建立了涵蓋研發、產業鏈、合作伙伴等在內的創新機制，從而更快、更好地將對高端技術和全球資源的掌控應用于中國市場，完善了從輕型、中型到重型發動機的產品型譜，涵蓋2.5L、2.8L、3.8L、4.5L、8.5L、10L、11L、12L、13L、15L柴油及12N、15N燃氣機等系列產品，以滿足用戶的本土化需求。

一如福田康明斯所堅持，市場和用戶最真實的以及潛在的需求，才是市場分析和產品研發的基礎和方向。為了充分適應中國地域廣闊，氣候、地形復雜多變的特點，在每次研發之初，福田康明斯都要先對零部件進行單體實驗，再對整機進行數萬小時的臺架實驗，并在不同區域、氣候、工況下進行道路實驗和三高實驗，以確保產品在常用工況和極端工況下的可靠性，也成就了福田康明斯F系列發動機無大修運行200萬公里仍未到上限的驚人紀錄。

正是如此嚴謹、嚴格和嚴苛的開發流程和驗證體系，使從CTX、CTS到CTV的奧鈴系列產品都具有極高的適應性和可靠性，也使福田康明斯不斷融合優勢資源，拓展價值邊界，以價值共生為理念，與包括奧鈴在內的各個合作品牌共同構建了協同進化、欣欣向榮的價值生態體系，形成跨界競爭力。

己欲立而立人，己欲達而達人。

福田康明斯始終致力于開發先進的清潔動力技術，依托全球技術創新和產品研發平臺，以輕型發動機為切入，聚焦為產業鏈、產品差異化提供全方位的技術支撐，為中國市場創新打造了經典的F系列輕型動力平臺，為產品迭代升級不斷賦能。

全球生產布局的加速重構，中國汽車產業集群化的快速推進，商用車產業鏈的持續升級，都推動著整車與零部件企業的關系從供應產品向研發合作轉變，從被動需求向主動應對轉變，從價值提供向價值共創轉變，而數字化、智能化技術的全面應用，也將使這一過程進一步加快。

這正是福田康明斯與奧鈴多年來，秉承長期主義理念所構建的價值共生體系的生動詮釋。