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近日，安徽省交通運輸廳出臺《安徽省交通物流降本提質增效行動計劃》（簡稱《行動計劃》），提出大力發展樞紐經濟，加快打造鏈接長三角和中部地區的綜合交通樞紐，積極探索“產業集群＋物流樞紐”協同發展模式。到2027年，安徽全省社會物流總費用與GDP的比率將降至12％，集裝箱鐵水（海）聯運量年均增長15％以上，客貨郵融合線路覆蓋鄉鎮總數占比達到50％。

安徽將暢通城鄉物流，扎實推進快遞進廠、快遞進村，鼓勵具備條件的縣級客運站利用現有場地建設共同配送中心，重點支持具備客貨郵等三種以上功能的鄉鎮綜合運輸服務站建設，積極推進城鄉客運車輛捎帶郵政快遞小件包裹。

《行動計劃》提出，探索多式聯運電子運單管理制度，健全一體銜接的規則標準，構建內貿集裝箱多式聯運體系，爭取每年新開通國際全貨機航線2到3條，支持合肥參與西部陸海新通道建設，創建中歐班列集結中心，支持符合條件的企業發展國際道路運輸。

《行動計劃》明確，支持企業搭建多式聯運信息共享平臺，逐步實現全省陸港、水港、空港、信息港“四港聯動”交匯融合；有序推動自動駕駛、無人車、無人場站和無人機示范應用，大力發展通用航空和低空經濟，加快低空智聯基礎設施試點建設，優化飛行服務保障，拓展場景應用。

在要素保障方面，安徽鼓勵差異化貸款模式，健全交通物流投資體制機制，加大國有企業投資重點領域和方向的財稅支持力度以及閑置交通用地資源盤活力度；加強交通物流企業供應鏈管理，強化運輸、倉儲、包裝、裝卸、配送等環節的銜接匹配，培育一批平臺型、綜合性物流供應鏈服務龍頭企業。