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今年一季度，國民經(jīng)濟運行延續(xù)了穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。在此背景下，物流運行開局向好，物流需求規(guī)模回升態(tài)勢明顯；市場結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化；社會物流總費用規(guī)模增速平緩，提質(zhì)增效成效逐步顯現(xiàn)；物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境有所改善，服務價格水平總體低位回穩(wěn)，企業(yè)利潤小幅回升。
   一、物流需求規(guī)模增速加快
  （一）社會物流總額增速提高
   1-3月，全國社會物流總額為50.7萬億元，按可比價格計算，同比增長6.0%，增速與上年同期提高0.4個百分點。總體來看，社會物流總額前兩個月雖走勢偏弱，但進入3月份開始回升，且回升力度較為強勁，一季度增速比1-2月回升0.7個百分點。

   從結(jié)構(gòu)來看，在工業(yè)品物流總額增速回穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整繼續(xù)優(yōu)化，其中傳統(tǒng)過剩產(chǎn)能行業(yè)物流總額增速平穩(wěn)，高新技術、高端裝備等新興行業(yè)物流總額增長較快；同時，國際物流需求量增速有所加快，消費類物流需求穩(wěn)中微升。
   ----工業(yè)品物流需求增速回穩(wěn)。一季度，工業(yè)品物流總額，按可比價計算，比上年同期增長5.8%，增速比上年同期回落0.6個百分點。3月當月增長6.8%，為近8個月最高增速。
   從結(jié)構(gòu)看，產(chǎn)業(yè)升級態(tài)勢明顯，繼續(xù)向中高端邁進，結(jié)構(gòu)調(diào)整繼續(xù)優(yōu)化。傳統(tǒng)過剩產(chǎn)能部門普遍增速較低，高新技術、高端裝備等新興產(chǎn)業(yè)增長較快。數(shù)據(jù)顯示，一季度制造業(yè)物流需求保持6.5%的穩(wěn)健增長，采礦業(yè)增速為2.1%，值得注意的是，隨著近期大宗商品價格回升明顯，特別是鋼材價格大幅反彈，此外有色金屬及化工、建材類價格也有小幅上漲，受此影響鋼鐵、礦石等相關物流需求也有所回升；與此同時，一季度高技術產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)呈現(xiàn)加快增長態(tài)勢，物流需求分別增長9.2%和7.5%，增速分別比規(guī)模以上工業(yè)快3.4和1.7個百分點，特別是新能源汽車、工業(yè)機器人、智能手機增速分別達到80.7%、19.9%、15.6%。
   ---國際物流需求量繼續(xù)回升。一季度，進口物流總額增速繼續(xù)小幅回升，按可比價計算，比上年同期增長6.3%，增速比1-2月提高2.1個百分點。從3月當月情況看，增長10.4%，比2月提高2.5個百分點。2015年以來，進口物流總額同比下降，主要是受到大宗商品價格等因素影響，進口物流量降幅不大。進入2016年進口物流量持續(xù)回升，價格影響有所減小。
   從結(jié)構(gòu)看，我國主要大宗商品進口量保持增加。其中，鐵礦砂進口2.3億噸，增長2.4%；原油8034.1萬噸，增長7.5%。同時，先進技術、關鍵設備和重要零部件的進口仍保持平穩(wěn)增長，其中機電產(chǎn)品進口保持了6.4%的增長。
   ----電商物流需求繼續(xù)高速增長。一季度，與民生相關的單位與居民物品物流總額保持較快增長，同比增長45.6%，增速比上年同期提高18.3個百分點；與此同時，電子商務、網(wǎng)上零售等新興業(yè)態(tài)保持快速增長，實物商品網(wǎng)上零售額比上年同期增長25.9%，增速比1-2月加快0.5個百分點，占社會消費品零售總額的比重為10.6%，占比提高1.1個百分點，對單位與居民物品物流需求增長的貢獻有所提升。
  （二）運輸、倉儲物流需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化明顯
   1、運輸物流實物量結(jié)構(gòu)優(yōu)化
   一季度，全社會貨運量增速總體平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢明顯。其中，鐵路物流需求持續(xù)下降，水上物流需求低速增長；民航貨運量快速增長。數(shù)據(jù)顯示，一季度鐵路貨物發(fā)送量比上年下降9.3%；水路貨運量增長1.6%；公路貨運量同比增長3.1%；民航貨運量同比增長4.0%。從結(jié)構(gòu)變化，鐵路貨運量在整個貨運量所占比重比上年下降1個百分點，公路、航空貨運量合計提高1個百分點。
與此同時，快遞業(yè)務量呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、快速發(fā)展態(tài)勢，一季度快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計同比增長48.7%，增速比上年同期提高19.9個百分點，比1-2月提高5.7百分點。
   2、倉儲物流需求明顯回升
今年以來，倉儲物流需求呈現(xiàn)回升的走勢。數(shù)據(jù)顯示，1月中國倉儲指數(shù)中的業(yè)務量指數(shù)為38.7%，2月為38.1%，3月為60.6%，大幅回升了22.5個百分點。進入3月以來，房地產(chǎn)市場活躍及價格上漲顯著，對與之相關的商品倉儲需求拉動很大，鋼材、化工、建材、機械設備、礦產(chǎn)品、家電等商品業(yè)務量指數(shù)表現(xiàn)活躍，倉儲物流需求回升明顯。
   二、物流費用規(guī)模增速平緩，經(jīng)濟運行質(zhì)量提升
  （一）社會物流總費用增速平緩
   1、社會物流總費用低速增長
   一季度，社會物流總費用2.4萬億元，同比增長2.3%，增速比上年同期回落2.6個百分點，增速總體較為平緩。 

   2、倉儲費用、利息費用等保管環(huán)節(jié)費用回落明顯
   從結(jié)構(gòu)看，運輸費用1.2萬億元，同比增長1.5%，增速比上年同期回落2.6個百分點；保管費用0.9萬億元，同比增長2.7%，回落2.9個百分點；管理費用0.3萬億元，同比增長4.9%，回落1.3個百分點。
   在保管費用中，與物流相關的利息財務費用回落明顯，利息成本同比下降0.5%，企業(yè)融資成本壓力有所減緩；與此同時，在國家“去庫存”政策下，1-2月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)庫存比上年同期下降0.6%，倉儲成本增速回落1.2個百分點，反映出企業(yè)生產(chǎn)、物流管理方式的升級，降低了物流成本。
  （二）經(jīng)濟運行質(zhì)量有所提升
   當前在“去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)”“降成本、減稅費”等一系列政策影響下，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和行業(yè)提質(zhì)增效穩(wěn)步推進，經(jīng)濟運行質(zhì)量有所提升。
   數(shù)據(jù)顯示，一季度，第三產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為56.9%，比上年同期提高2.0個百分點，高于第二產(chǎn)業(yè)19.4個百分點，國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的步伐加快。根據(jù)測算，服務業(yè)增加值占GDP的比重每上升1%，社會物流總費用與GDP的比率下降約0.4%左右。在此背景下，一季度，社會物流總費用與GDP的比率為15.1%，比上年同期下降0.7個百分點，這也反映出在經(jīng)濟運行質(zhì)量提升的同時，物流運行的效率也有所提升。

 三、物流市場規(guī)模增速小幅回落
   一季度，物流市場規(guī)模增速繼續(xù)回落，物流業(yè)總收入1.7萬億元，同比增長3.6%，增速比上年同期回落2.1個百分點。

 四、物流服務價格總體低位回升
   一季度，物流業(yè)景氣指數(shù)中的物流服務價格指數(shù)平均為49.8%，仍位于50%以下，表明物流服務價格總體仍下滑狀態(tài)。其中，3月份公路物流運價指數(shù)小幅回升。
   從公路貨運市場看，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2016年3月平均為96.9點，比上月回升0.6%；一季度平均為97.2點，比上年同期下降12.3%。從3月各周中國公路物流運價指數(shù)看，呈現(xiàn)“小幅震蕩，前低后高”的走勢：其中，月內(nèi)前兩周小幅回落；中下旬各周則實現(xiàn)“三連漲”，公路貨運逐漸步入旺季。
   從海運市場看，供求矛盾略有緩和，運價總體平穩(wěn)仍有小幅回落。交通部發(fā)布的中國沿海散貨運價指數(shù)3月平均為786.9點，比上月下降3.2%；一季度平均為816.2點，同比下降4.7%。從不同貨類看，煤炭、金屬礦石運價指數(shù)下跌，糧食運價指數(shù)回升，成品油、原油貨種運價指數(shù)持平。其中，煤炭運輸市場相對較為平穩(wěn)，采購規(guī)模未有明顯回升，運價小幅波動，3月煤炭運價指數(shù)為770.64點，環(huán)比下降1.2%；糧食市場受到政策預期等因素影響，運輸市場價格小幅回升，3月指數(shù)為597.1點，環(huán)比回升0.8%。
   五、物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境好轉(zhuǎn)，企業(yè)利潤小幅回升
   從重點調(diào)查企業(yè)反映情況看，今年一季度以來，物流企業(yè)積極應對，采用新模式，拓展新領域，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的態(tài)勢日趨明顯，經(jīng)營環(huán)境總體趨于改善。一方面，在國家“去庫存”、“去產(chǎn)能”的大背景下，大宗物流企業(yè)與產(chǎn)業(yè)深度融合，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，拓展逆向物流等新領域；另一方面，物流企業(yè)在農(nóng)村物流、城市配送等重點領域加強投入，構(gòu)建更為完善的物流配送服務體系；第三，物流企業(yè)適應“大數(shù)據(jù)”“互聯(lián)網(wǎng)+”等創(chuàng)新趨勢，加快線上線下協(xié)同發(fā)展，有效提升電商和物流運作效率；第四，順應國家“一帶一路”等相關戰(zhàn)略，在跨境電商、境外工程物流服務等方面取得明顯進展。
   在環(huán)境有所好轉(zhuǎn)及物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，利潤總體實現(xiàn)小幅增長，數(shù)據(jù)顯示，物流業(yè)景氣指數(shù)中的主營業(yè)務利潤指數(shù)3月份為 50.7%，比2月回升6.5個百分點，比1月回升4.6個百分點，近9個月以來首次回升至50%以上，顯示出物流企業(yè)盈利水平有所好轉(zhuǎn)。

   從后期走勢看，數(shù)據(jù)顯示，3月物流業(yè)景氣指數(shù)中業(yè)務活動預期指數(shù)回升2.3個百分點，回升至62%，預示著后期隨著供應鏈上下游企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的全面啟動，物流業(yè)務活動將趨于穩(wěn)定。展望二季度，在前期積聚的穩(wěn)增長積極因素不斷發(fā)力，供給側(cè)改革不斷深入，簡政放權(quán)、為企業(yè)降稅減費力度繼續(xù)加大，基礎建設投資持續(xù)增長等多項利好因素綜合作用下，物流運行有望延續(xù)企穩(wěn)回升的走勢，運行質(zhì)量和效率也將穩(wěn)步提升。