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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2016年4月為105.1點(diǎn)，比上月回升8.5%，但仍比上年同期下降7.5%。

進(jìn)入4月，公路物流需求較前期回升較為明顯。一方面，今年以來(lái)以鋼鐵為代表的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整程度不斷深入，去產(chǎn)能效果初步顯現(xiàn)，煤炭、鋼鐵等價(jià)格較前期回升明顯，大宗商品類公路物流需求隨之有所回暖；另一方面，在計(jì)算機(jī)和通信制造等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，工業(yè)制造業(yè)利潤(rùn)增速有所回升，相關(guān)公路物流需求隨之增長(zhǎng)。

從4月各周情況看，呈現(xiàn)“波動(dòng)頻繁，回升明顯”的走勢(shì)：其中，月內(nèi)前兩周呈現(xiàn)加速回升態(tài)勢(shì)；第三周回升幅度有所減緩；月末則有所回調(diào)，各周較前期呈現(xiàn)上升走勢(shì)但總體仍低于上年同期水平。

圖1 2014年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1 2016年4月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

 

從分車型指數(shù)看，整車指數(shù)為98.4點(diǎn)，比上月回升9.4%，但比上年同期下降14.8%。零擔(dān)輕貨指數(shù)為114.3點(diǎn)，比上月回升5.6%，比上年同期增長(zhǎng)2.9%；零擔(dān)重貨指數(shù)為116.2點(diǎn)，比上月回升9.2%，比上年同期增長(zhǎng)5.1%。

圖2  2015年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從后期走勢(shì)看，4月物流業(yè)景氣指數(shù)中的新訂單指數(shù)回升0.6個(gè)百分點(diǎn)，至53.5%；業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)回升0.4個(gè)百分點(diǎn)，至62.4%的較高水平，預(yù)示著后期社會(huì)物流運(yùn)行會(huì)繼續(xù)有所回升。從不同品類看，化工、煤炭、礦產(chǎn)品等與生產(chǎn)建設(shè)相關(guān)的大宗商品和食品、家電、日用品、醫(yī)藥品等消費(fèi)品的物流活動(dòng)都較為活躍。此外，近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格有所上調(diào)。在此背景下，未來(lái)整車及零擔(dān)公路物流需求應(yīng)能保持平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比可能延續(xù)震蕩回升的走勢(shì)，但回升幅度可能有所收窄，預(yù)計(jì)總體仍將低于上年同期水平。

附注 主要指標(biāo)解釋：

1、    中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、    中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。

3、    中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。