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8月3日，2019年首屆“海進江、江海聯運高質量發展論壇暨E航網海進江綜合智慧服務平臺開啟平臺上線發布儀式”在南京舉行，150余家航運企業及港口企業、互聯網物流企業、科研院校等260余人參加了論壇，共同探討“海進江、江海聯運高質量發展”新局面，暢談智慧經濟新時代下長江經濟帶發展的變革與趨勢。中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付出席并講話。

崔忠付表示，海進江、江海聯運是一種先進的運輸組織方式，對降本提質增效具有重要意義。互聯網+江海聯運，搭建江海聯運智慧物流平臺的重要方向是要把涉及到江海聯運的船、貨、港、航之間進行有效的整合優化、實現共享共贏。崔忠付提到，道路運輸車貨匹配的平臺非常多，但是航運特別是江海聯運類平臺還在探索之中，海進江綜合智慧服務平臺未來要加強標準化以及誠信體系建設。同時，對此類平臺的政府監管要采取寬容謹慎的態度，創新優化監管模式，為平臺的發展創造良好的營商環境。

隨后，崔忠付及其他五位與會領導和專家共同開啟由南京鵬飛智慧物流股份有限公司自主研發的“E航網海進江綜合智慧服務平臺”上線發布儀式。

據悉，為了加快推進“海進江”運輸發展戰略，國家不斷完善長江深水航道及沿海沿江中轉碼頭建設，隨著長江南京以下12.5米深水航道工程的竣工，標志著江海直達的集疏運通道基本形成，實現長江口航道與南京以下深水航道無縫對接，5萬噸級海輪可直達南京港，大型遠洋集裝箱船和10萬噸級散貨船可乘潮通過，深水航道帶來的巨大效益，將對整個長江水運產生深遠影響。