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抗疫戰役，物流當先

關于物流行業現階段復工、復產的幾點觀察

廈門市物流協會（2020年2月20日）

2020新年伊始，突如其來的疫情，給社會各行各業帶來了不同程度的影響，對于物流行業亦不能幸免。

目前疫情防控已到一個階段，現在的復工、復產上升到一個非常重要的高度！就像近期黃奇帆先生公開撰文提到：我們必須像是重視疫情自身一樣，高度重視保護產業生態、保護產業鏈和供應鏈、保護中小企業，只有這樣我們才真正能夠度過難關。黃奇帆先生特別提出：要在管住人流的同時，暢通物流。

持同樣觀點的，還有廈門市物流協會智慧物流高級顧問、清華大學劉大成教授，近日他撰文《重大疫情下的物流供應鏈體系構建》指出：應加強近期應急/平時物流雙供應鏈體系構建，近期是指從目前到疫情在全國范圍宣布結束的這段時期，對于重點疫區以應急物流供應鏈為主，強調應急防疫保障；對于非重點疫區以平時物流供應鏈為主，強調復工復產保障。

做到暢通物流，協會近日觀察物流行業復工、復產動態，匯集如下：

一

據中國物流與采購聯合會物流園區專委會2月17日發文，根據調查：除依托于鐵路、機場的個別物流園區及大型快遞企業的分撥轉運中心外，倉儲類園區開工率約為40%左右，依托于公路的運輸服務型物流園區開工率不足5%，有的雖然勉強開門但業務基本停頓，到2月15日整車運輸恢復率約為20%，零擔運輸基本處于停業狀態。另外，國企、央企所屬園區開工率好于同行業，示范物流園區開工狀況好于一般園區。調查結果顯示，截至2月17日，56家示范物流園區中已有49家開工運營，占示范物流園區總數的87.5%。已經復工的園區中，園區內進駐企業開工比例的中位數約為40%左右，有14個物流園區達60%以上。

二

據中國物流與采購聯合會公路貨運分會2月17日發文，根據調查：行業車輛開工率大幅低于往年，全國貨運車輛節后開工形勢不佳，正月十五（2月8日）全國12噸以上重型貨運車輛開工率僅為往年同期的四分之一。正月十七（2月10）以后，隨著企業加快復工復產，行業開工率小幅回升，接近往年的三成左右。從細分市場看，快遞包裹運輸恢復較為穩定。G7平臺大數據顯示，受其他行業復工復產進度影響，整車運輸車輛恢復率為往年的四分之一。零擔運輸整體恢復率不到往年的5%；貨運物流平臺受影響明顯。據滿幫平臺數據顯示，節后一周，貨主端和司機端平臺業務分別較上年下降52%和60%，網絡貨運業務成交量和訂單量僅為去年同期的10%-20%。

三

同時我們關注到，與廈門同一批入選全國供應鏈創新與應用試點城市的深圳的情況，根據深圳物流與供應鏈管理協會近期對深圳市72家典型物流供應鏈服務企業進行調研顯示：截止2月19日前，企業復工率(含線上辦公)為75%，到崗率為56.2%。

四

最后來看看我們廈門的數據，根據廈門市物流協會2月18日報告顯示：調研的廈門99家國家3A級及以上物流企業，復工率84.85%（含線上復工）；到崗率：一線操作人員占比約45%，其他行政、業務等人員到崗率約74.91%（含在線辦公）。廈門物流業的復工和到崗率均高出于深圳和全國平均比例。

與之相對應的，這里特別提到的是在2月19日最新公布的城市滿血指數中廈門排名第二，僅次于上海；根據大數據平臺統計，復工第一周，全國“城內出行強度”漲幅前十城市，廈門位列第一。

2月19日下午，福建省新冠肺炎疫情聯防聯控工作第八場新聞發布會指出：截至2月18日，廈門市在建省市重點工程、規上工業企業、限上服務業復工率分別達到67.6%、91%、72%，2月17日全市工業全口徑復工電力指數77.2%、規上工業復工電力指數82.1%，均為全省第一。關于復工、復產進一步強調落實“六必訪”工作機制，因地、因時、因業、因企施策，用心用情幫扶企業；繼續研究出臺更多針對性強的精準幫扶政策，確保疫情過后經濟社會發展迅速步入恢復性增長。

在指導企業用足用好省“24條”的同時，廈門市出臺“15條”惠企政策和28條金融幫扶措施。成立法律顧問團，協調出具不可抗力證明，幫助企業化解法律糾紛。及時為93家運輸企業開具157張通行證明，確保疫情防控、民生保障、生產原材料等重要物資能夠順利運達。

抗疫戰役，物流當先。與抗疫第一線的醫護工作人員一樣，物流人一向不畏艱難，勇于擔當的精神終將能成為本次戰役取得最后勝利的堅實保障，我們始終堅信這一點！