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2月24日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才參加了全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系座談會(huì)。會(huì)議由財(cái)經(jīng)委主要負(fù)責(zé)同志主持，財(cái)經(jīng)委主任徐紹史和相關(guān)委員、中國(guó)工程院、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所、有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)和中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)國(guó)航、順豐速運(yùn)等企業(yè)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。參會(huì)代表圍繞建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系提出了意見(jiàn)建議。

賀登才在發(fā)言時(shí)總結(jié)了“十三五”時(shí)期綜合交通運(yùn)輸體系支撐物流業(yè)取得的發(fā)展成就；展望了“十四五”時(shí)期“物流強(qiáng)國(guó)”建設(shè)提出的新要求；分析了當(dāng)前綜合交通運(yùn)輸體系存在的“五強(qiáng)五弱”短板和弱項(xiàng)（強(qiáng)在線路、弱在節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)在客運(yùn)、弱在貨運(yùn)，強(qiáng)在投資建設(shè)、弱在運(yùn)輸組織，強(qiáng)在國(guó)內(nèi)、弱在國(guó)外，強(qiáng)在增量、弱在存量），提出了完善綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)“物流強(qiáng)國(guó)”的八條政策建議。最后，他特別強(qiáng)調(diào)將“物流強(qiáng)國(guó)”相關(guān)內(nèi)容寫入“十四五”規(guī)劃綱要。