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5月7日下午，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才參加了全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委在北京組織召開的建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系專題會(huì)議。會(huì)議由人大財(cái)經(jīng)委委員歐陽昌瓊主持。人大財(cái)經(jīng)委副主任委員郭慶平，朱明春、蔡玲等相關(guān)委員、國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所汪鳴所長(zhǎng)等有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。會(huì)議聽取了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所關(guān)于人大財(cái)經(jīng)委委托研究課題的匯報(bào)，討論了財(cái)經(jīng)委綜合調(diào)研報(bào)告初稿。

《建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系》是全國(guó)人大常委會(huì)今年重點(diǎn)調(diào)研課題。為做好調(diào)研工作，人大財(cái)經(jīng)委專門列出兩個(gè)專項(xiàng)課題，中物聯(lián)作為唯一一家行業(yè)協(xié)會(huì)承擔(dān)了《完善綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究》專項(xiàng)課題研究工作。綜合運(yùn)輸研究所承擔(dān)了《建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系的體制機(jī)制研究》課題。財(cái)經(jīng)委相關(guān)委員在聽取課題研究成果匯報(bào)后，充分肯定了兩家課題承擔(dān)單位的研究成果，要求做進(jìn)一步修改完善后精縮為摘要版提交全國(guó)人大常委會(huì)審議。

賀登才在發(fā)言時(shí)感謝國(guó)家最高權(quán)力機(jī)關(guān)對(duì)行業(yè)協(xié)會(huì)的信任和肯定，表示愿意為國(guó)家重大決策建言獻(xiàn)策。就本次調(diào)研工作，他指出，綜合交通運(yùn)輸體系是物流業(yè)發(fā)展的重要依托，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展得益于綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。經(jīng)過40多年改革開放，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得歷史性成就，但也面臨一些發(fā)展中的問題。從物流角度看，迫切需要突破體制、機(jī)制、稅制和法制等方面的障礙。各地方、各部門、多種運(yùn)輸方式之間存在分割、封鎖的體制問題；有效市場(chǎng)、有為政府和資源配置的市場(chǎng)化問題尚未真正解決，政府、行業(yè)、企業(yè)運(yùn)行機(jī)制有待完善；物流業(yè)稅負(fù)依然偏重，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各環(huán)節(jié)稅率仍未統(tǒng)一，現(xiàn)行稅制還不能適應(yīng) “一體化運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)”的需要；現(xiàn)代物流業(yè)是改革開放以來興起的新興服務(wù)業(yè)，法律條文分散、缺失，急需根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要，將《物流業(yè)促進(jìn)法》等相關(guān)法律列入“十四五”立法計(jì)劃。此外，他還就最近在物流領(lǐng)域發(fā)生的一些重大事件，如粗暴執(zhí)法、平臺(tái)規(guī)范、“一箱難求”、車型標(biāo)準(zhǔn)化、蘇伊士運(yùn)河堵塞等事件發(fā)表了自己的看法，希望引起全國(guó)人大對(duì)物流安全、監(jiān)管執(zhí)法等問題的關(guān)注。