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各汽車物流相關單位：

2020年我國汽車保有量達到2.81億輛，成為全球第一。隨著我國汽車產業由增量市場向存量市場轉移，中國汽車消費理念愈發成熟。以特斯拉為代表的外資車企加快國產化進程，以長城、吉利為代表的中國車企則積極布局海外市場。“一帶一路”建設和“中歐班列”取得了可喜的成績。特別是疫情期間，在全球海運不暢的情況下，“中歐班列”逆勢增長，為保障汽車全球供應鏈暢通發揮了重要作用。“構建國內國際雙循環新發展格局”、“碳達峰與碳中和”等新目標為我國汽車供應鏈發展提出新要求。

受疫情影響，我國汽車供應鏈也面臨巨大的挑戰。以缺“芯”危機為代表的零部件供應短缺或運輸斷鏈等情況，增加了全球汽車供應鏈的不確定性。

同時，全球新一輪技術革命正在興起。以電動化、市場化、智能化、共享化為特征的“汽車新四化”成為行業討論關注的焦點和汽車企業謀求轉型的方向。以物聯網、大數據、云計算和人工智能等為代表新興信息技術的創新應用為汽車物流加速發展注入新動能。

為全方位分析全球經濟形勢，洞察全球汽車市場潛力，探討我國汽車進出口市場情況與物流需求，推動全球汽車物流相關企業的合作、發展與共贏，分會定于9月8-9日在上海舉辦“2021全球汽車物流大會”。誠摯歡迎全球汽車物流行業精英出席本次會議。現將會議有關事項通知如下：

一、會議時間、地點

報到時間：9月8日10:00-21:00

會議時間：9月9日09:00-18:00

會議地點：上海萬豪虹橋大酒店

二、會議內容

（一）全球與中國經濟形勢分析

（二）汽車市場分析與預測

（三）“一帶一路”及“國內國際雙循環”下中國汽車發展現狀及外貿相關政策

（四）中國汽車進出口市場情況

（五）汽車新四化對汽車制造業及汽車物流帶來的機遇和挑戰

（六）走出國門——后疫情時代跨境物流新挑戰

（七）車企海外發展策略與物流需求

（八）全球化物流服務布局與戰略——建立全球汽車供應鏈網絡

（九）數字化賦能汽車供應鏈的思考與實踐

（十）新能源汽車物流服務新發展

（十一）綠色低碳的物流網絡發展情況

（十二）全球汽車物流循環包裝發展

（十三）創新技術在全球供應鏈中的應用

三、參與代表

會議將匯聚國內相關部委的專家，全球知名的主機企業和各級供應商的高管，國內外主流汽車物流企業，國際貨代和物流裝備技術企業，以及科研機構和高校的相關部門負責人，進行交流和分享。

四、會議費用

汽車生產企業代表免收會議費。

物流企業、物流裝備及其他企業5500元/人（分會會員單位代表4500元/人，費用含會議費、資料費、餐飲費等，不含住宿費、交通費）。

請各單位接到通知后，于8月23日前將《活動回執》(詳見附件）以郵件形式發送至分會秘書處，會議費請提前匯款。

五、聯系方式

王  萌 18518669252

馮  拓 18518669262

張  璐 18518669251

劉天碩 18518669269

王欣怡 18518669272

郵箱：wangmeng@auto56.org

附件：1、關于召開“2021全球汽車物流大會”的通知.pdf

2、2021全球汽車物流大會回執表.doc

二〇二一年七月二十二日