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中國物流與采購聯(lián)合會

中國物流信息中心

2022年3月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為100.3點，比上月回升2.03%，與去年同期基本持平。從周指數(shù)看，各周運價指數(shù)環(huán)比總體平穩(wěn)，僅第三周運價指數(shù)環(huán)比略微回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2022年3月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比上月小幅回升，與去年同期基本持平。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為100.8點，比上月回升1.98%，比上年同期增長0.03%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為98.4點，比上月回升2.30%，比上年同期增長0.22%；零擔(dān)重貨指數(shù)為100.6點，比上月回升1.93%，與上年同期持平。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，在疫情多點散發(fā)、地緣政治沖突和原材料價格上漲的多重因素制約下，經(jīng)濟恢復(fù)動力減弱，企業(yè)經(jīng)營壓力加大，市場需求有所回落，PMI數(shù)據(jù)顯示，3月份制造業(yè)PMI指數(shù)為49.5%，比上月回落0.7個百分點。從供給看，近期局部地區(qū)疫情防控和通行政策影響有所差異，運力供給總體穩(wěn)中趨緩。綜合來看，本月運價指數(shù)回升一是受2月春節(jié)假日傳統(tǒng)淡季，運價水平較快回落，3月份回歸常態(tài)整體回升。二是近期油價不斷上漲因素帶動公路運輸市場化調(diào)節(jié)，對運價的影響逐步體現(xiàn)。但就月內(nèi)來看，各周指數(shù)總體呈現(xiàn)維穩(wěn)態(tài)勢，波動幅度較小，顯示在公路運輸整體供大于求形勢下，個體和小微企業(yè)利潤被上游企業(yè)進一步壓低，運輸市場價格未能明顯好轉(zhuǎn)，分區(qū)域看，各區(qū)域指數(shù)總體平穩(wěn)，有不同程度回升。

從后期走勢看，疫情反復(fù)、原材料價格高漲對國內(nèi)市場需求回落，加之國際形勢復(fù)雜進一步制約市場主體擴張，預(yù)計后期油價上漲將對運力供給造成一定影響，公路運輸供需調(diào)整期，運價指數(shù)可能小幅震蕩，或?qū)⒂兴厣?/span>

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。