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據4月20日央視新聞特別節目報道：中國物流與采購聯合會副會長單位——惠龍易通國際物流股份有限公司是國家高新技術企業，運營維護集互聯網、物聯網和車聯網為一體的人工智能數字交易平臺。為適應保通保暢物流運輸需求，他們利用交通運輸部門聯合企業緊急研發的北斗智能監控防疫保暢軟件系統，推出“抗疫版”，目前已經為全國20多萬輛貨車提供保障通行服務，取得良好效果。

2月底以來，國內疫情多點散發，部分地區物流受阻，消費者都發現，快遞不快了，大貨車司機們也遇到了不少煩惱。很多貨車司機都是個體運營，抵御風險的能力比較弱，而物流快遞不僅關系到物流業本身，還關系到千千萬萬市場主體能否正常運轉。針對物流中出現的問題，從國家各部委到各地方都在積極應對。交通運輸部門聯合企業緊急研發了一套北斗智能監控防疫保暢軟件系統，目前已經為全國20多萬輛貨車提供保障通行服務。

動動手指，根據需要簡單設置一下，一條精準快速的運輸路線就規劃好了。

貨車司機 夏國玉：我們駕駛員最怕的就是誤入疫情風險地區，一旦經過這些地方，回來就要隔離十四天，每天損失一千塊錢，有了這個系統，就省心了。

這套系統是依托惠龍易通全國道路運輸車輛衛星定位平臺，在今年2月緊急升級的“抗疫版”。

江蘇惠龍易通道路運輸車輛衛星定位平臺負責人 施文進：我們根據國家每天最新發布的疫情數據，對北斗全息地圖進行實時更新。讓司機避開風險地區，一旦誤入，平臺及時報警提示，門磁和視頻監測系統還對路過風險地區的司機，精確的確認他僅僅是路過，并沒有下車，從而減少被隔離的頻次。

在這套系統的運輸全程閉環管理下，不僅司機省心，物流公司和貨主企業也更加放心，提高了調度效率，減少了空駛率。

江蘇鎮江翔宇物流公司總經理 鄧文忠：我們用了這個系統，可以實現線上異地開單，防止了交叉感染，同時為我們裝卸車節約了3個小時以上的時間。

司機 夏國玉：我們以前跑南京，一天只能跑一次，現在裝了這個系統，兩天可以跑三次，一個月多跑了十幾次，多賺了一萬多塊錢，跑得多，就賺得多，我們生活也開心了。