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中國物流與采購聯(lián)合會今天（19日）發(fā)布《2024中國物流平臺發(fā)展報(bào)告》。根據(jù)報(bào)告，隨著政策環(huán)境持續(xù)向好，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營更加規(guī)范，成為公路運(yùn)輸領(lǐng)域有效降低物流成本的重要支撐力量。

數(shù)據(jù)顯示，全國已有3286家企業(yè)取得了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營資質(zhì)，企業(yè)數(shù)量不斷增加，同時(shí)市場集中度進(jìn)一步提高，標(biāo)志著以交易為核心的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)態(tài)步入了新的發(fā)展階段。另外，受監(jiān)管力度加大、市場競爭激烈等因素影響，部分缺乏核心競爭力的中小規(guī)模平臺企業(yè)被市場淘汰，同時(shí)有更多國有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)開始入局。 從平臺注冊車輛數(shù)看，77%的平臺注冊車輛數(shù)達(dá)到1萬輛以上，與2023年相比進(jìn)一步提升。

中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟(jì)師 崔忠付：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是平臺經(jīng)濟(jì)在公路運(yùn)輸領(lǐng)域的具體表現(xiàn)形式，是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要體現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)通過互聯(lián)網(wǎng)整合配置運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)從“層層轉(zhuǎn)包”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸辈傻杰嚒保淖兞碎L期以來公路運(yùn)輸行業(yè)“小、散、亂”的現(xiàn)象，通過減少中間環(huán)節(jié)有效降低運(yùn)輸成本。

今年前三季度，社會物流總費(fèi)用為13.4萬億元，其中運(yùn)輸費(fèi)用7.5萬億元，占比55.9%。運(yùn)輸費(fèi)用中，公路運(yùn)輸費(fèi)用占運(yùn)輸總費(fèi)用的比例約為75%，占社會物流總費(fèi)用的比例約為40%。專家表示，降低公路運(yùn)輸成本對降低全社會物流成本意義重大。重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查顯示，部分供應(yīng)鏈核心企業(yè)通過使用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，使得公路運(yùn)輸成本降低了6%~8%。

近期，國家出臺了多項(xiàng)支持平臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策。今年江蘇省還在全國范圍內(nèi)率先開展了網(wǎng)絡(luò)水運(yùn)試點(diǎn)工作。專家表示，隨著政策環(huán)境持續(xù)向好，行業(yè)發(fā)展將更加規(guī)范，“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)+網(wǎng)絡(luò)水運(yùn)”的多式聯(lián)運(yùn)平臺將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，有助于實(shí)現(xiàn)技術(shù)性降本增效。

（總臺央視記者 王善濤）