新華網上海5月14日電(記者趙文君、齊中熙)中國交通通信信息中心主任曹德勝13日表示，未來，以“互聯網+”所代表的信息化工具和其所倡導的思維方式運用于傳統的航運業，將重構航運業供應鏈與價值鏈，推動互聯網和航運業融合發展的新形態、新業態，實現創新發展。
曹德勝在上海舉行的“‘互聯網+航運’暨寶船網2.0應用發展論壇”上說，在傳統航運中，貨源、承運人、消費者都是一成不變的?，F在中間環節很多被互聯網代替了，在尋租、配貨時都有信息化支撐。從以前的一票貨倒騰20多次，現在可能只要轉手10次。利用互聯網公開貨源，讓所有的貨源都能被航運企業掌握。盡管這種方式在其他行業已經很完善，在航運業中卻一直沒有真正實現。
曹德勝指出，航運作為現代服務業的門類之一，與新興業態相互交融、促進、支撐的趨勢十分顯著。每艘船的載重量，有哪些船級社認證過、做過哪些保險，進過哪些港?港口與港口之間發生的貿易量是多少，航道發生過什么樣的變化等，這些都將是“互聯網+航運”的范疇。
曹德勝表示，世界海運市場已由整體繁榮期進入新一輪漫長調整期。全球航運業也正在探索新的發展模式，從傳統的單一環節競爭轉向鏈與鏈(物流鏈)、網與網(生態網)的競爭?；ヂ摼W時代下，航運業自身有著強烈的內在創新驅動力。
據悉，今年4月，交通運輸部提出“互聯網+交通”的設想，將互聯網產業與傳統交通運輸業進行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優質運行”的新業態和新模式，加快推進交通運輸由傳統產業向現代服務業轉型升級。
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