6月18日消息，眾包物流公司達達完成C輪1億美金融資，領投方為DST，紅杉資本和景林跟投。這是達達在成立一年以來的第三次融資，紅杉資本是其天使和A輪投資方，之后又和景林參與了B輪投資。
達達成立于2014年中旬，正式上線于去年6月，是目前國內領先的眾包物流平臺，基于眾包和移動互聯網，提供同城即時配送服務。其專注于用移動和眾包的方式解決O2O最大的痛點：最后三公里配送。達達為外賣、水果、生鮮、私廚、超市便利店等典型的O2O場景提供運力服務。
據記者了解，目前達達平臺超過10萬兼職配送員，為超過10萬家商戶提供服務，其中餐飲商家占多數，另外還有超市、干洗、鮮花、水果、生鮮、半成品、印刷品等；每天訂單量達60萬單。
然而達達并非創立之初就有如此大的體量，這要從記者與達達的兩次接觸說起。
第一次接觸：2014年12月，達達上線滿半年
與達達的初次接觸是在2014年12月初，當時記者還在羅馬嘉園的居民樓里辦公，有8年物流經驗，6年移動經驗，曾任易傳媒VP、安居客VP的達達創始人、CEO蒯佳祺向記者創始人黃淵普透露，其實在達達成立的第一天就獲得來自頂級VC紅杉資本的數百萬美元投資。
彼時達達已上線半年，平臺上迅速聚集近萬人的實名認證配送員，已形成信用和服務質量體系；除提供商戶和配送員使用的APP，達達還提供API，與包括餓了么、美團、淘點點、京東在內的大批O2O平臺完成了系統對接；服務上海、北京、合肥、南京、武漢等十余個城市超萬家商戶，每天完成配送訂單數萬單。
蒯佳祺表示，達達團隊由資深互聯網和物流人士組成，秉承“使命必達”的信念竭誠為O2O行業提供靠譜、高效、靈活和規模化的本地運力配送服務。能上線半年擴展到十個城市的原因在于達達誕生在O2O風口上，而彼時的風口體現以下四個方面：1)送貨上門，用戶已經接受；2)外賣O2O行業一片紅海，同行間紅海相見，與餓了么合作8個城市，與其他平臺也合作，幾乎無競爭對手；3)智能手機已經普及，配送人員每人都會使用；4)去中心化的接單搶單已經深入人心。
達達與打車軟件的異同在于：同，都是眾包送貨，師傅搶單，就近選擇配送；異，打車是運送人，達達是運送貨物，可在格子區域并單、拼單。蒯佳祺稱，達達更加低調些，不是處于燒錢狀。
第二次接觸：2015年5月，達達上線快一年
此時的達達已經不再擔心沒有訂單量、自己跑街做配送，甚至到處聯系合作。其日訂單量已從數萬到60萬，合作商家從原有的數千家到10萬家，團隊人數從成立之初的10人發展到現在的300多人，覆蓋城市從原來的10個城市到如今的北上廣深、杭州、廈門、青島等20多個核心城市。量級的轉變讓蒯佳祺更注重眾包的理念，其認為眾包模式的精髓就是制定規則。
達達強調用技術和系統管理：制作游戲規則，讓商家和用戶及配送人員一起玩，第一防止劣幣驅逐良幣，第二用信用體制制約。
蒯佳祺告訴記者，達達像淘寶，大家都可以玩，唯一有可能形成競爭關系的就是像到家美食會等自建物流的外賣O2O公司，但是蒯佳祺稱，達達是金字塔的中下層的底座，而到家等是在高端。達達優勢在于：可以快速形成規模效應，在地域和品類中快速擴張，且配送員時間靈活；而自建物流的趣活美食送和到家、生活半徑等，自建物流人員最多30/單/天，即使達到2000人的團隊，也不過40000-60000單/天，現階段，到家每天20000單。
在配送人員的管理方面，達達采取正向驅動方式。符合達達要求條件的，只要經過實名身份證認證并通過線上線下培訓考核，就能成為達達的配送員。得到配送資格的人員會看到達達平臺根據配送人員設定的等級權限顯示出的部分訂單，每個配送員月收入2000-3000元/月，最多可達5000-8000元，根據后期形成的信任度權限會逐漸擴大，并可以搶客單價高的訂單，若出現跑單、刷單或在一小時內無法送達的情況會被拉入黑名單。
現階段，達達會向商家收取額度不等的跑腿費，最貴的是鮮花類的配送，20元/單左右；對于配送人員的福利，達達把所有費用給予配送人員并給予補貼，補貼額度較小，僅針對新開發地段、惡劣天氣及活動階段。若部分地區仍無法達到有單必送的效果，即達達動用自己極少的人去撿漏(單)。
在產業鏈方面，達達運用技術建造平臺，優化社會勞動力產業鏈，配送人員多是社會上藍領等人，類似于功夫熊、來e掌、河里家等手藝人上門，讓藍領做自由職業人，不與公司簽訂合約。
業界人士稱，過去雷聲大、雨點小的眾包經濟學，隨著亞馬遜、Uber、京東等公司的強勢殺入，正在成為移動互聯網一股新的變量。傳統電商的發展帶動了快遞行業的飛速發展，未來O2O電商的體量不會小于傳統電商，下一個關鍵之戰在物流配送。眾包物流能夠解決O2O配送的最大痛點，但與此同時也有最大的弊端，即眾包物流對服務質量的把控，未來眾包人員可能同時接多個平臺的訂單，服裝、訂單、APP隨時轉換，如何提高眾包人員的配送服務標準、降低用戶投訴率是個值得思考的問題。
未來，收費配送將成為趨勢，蒯佳祺向記者記者表示，京東已有加6元配送及美團外賣、餓了么等也會加5元配送，到家美食會、生活半徑加6元配送，用戶已經逐漸習慣為短時間、高效率的配送習慣付費。
在不久的將來，筆者很有可能接觸在像到家美食會、京東到家的配送人員一樣接觸到達達的眾包配送人員，有趣的是，他們可能是一個人嗎？
最新案例