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《中國(guó)物流金融白皮書》案例分享之六：隨行付：專注小微物流企業(yè)的金融服務(wù) 　　
　　傳統(tǒng)的物流金融是以動(dòng)產(chǎn)/監(jiān)管的產(chǎn)品質(zhì)物為抵押作融資的方式，曾經(jīng)盛極一時(shí)，而在上海鋼貿(mào)事件、青島港事件后，傳統(tǒng)的物流金融業(yè)陷入了低谷，銀行談鋼色變，國(guó)有物流企業(yè)則全面退出這一領(lǐng)域。沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大潮中，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)正在對(duì)傳統(tǒng)的物流金融帶來從模式、形態(tài)、技術(shù)等多方面的深刻變革。
　　為了推動(dòng)國(guó)內(nèi)物流金融管理水平的提升，樹立物流金融的行業(yè)發(fā)展標(biāo)桿，萬聯(lián)網(wǎng)決定策劃編撰《物流金融創(chuàng)新發(fā)展與案例研究白皮書》，白皮書內(nèi)容將覆蓋國(guó)內(nèi)物流金融發(fā)展現(xiàn)狀及最新趨勢(shì)，并收錄了順豐速運(yùn)、中物動(dòng)產(chǎn)、和誠(chéng)智達(dá)、隨行付、輝睿金融、匯通供應(yīng)鏈、感知集團(tuán)等企業(yè)案例。白皮書預(yù)計(jì)在2015年9月22日由萬聯(lián)網(wǎng)主辦的2015中國(guó)物流金融創(chuàng)新高峰論壇上正式發(fā)布。從9月4日開始我們將連載本白皮書的企業(yè)案例節(jié)選，今天的案例主角是天津隨行付商業(yè)保理有限公司。同時(shí)隨行付COO申策先生也將在2015中國(guó)物流金融創(chuàng)新高峰論壇上以嘉賓身份參與“基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的物流金融創(chuàng)新”的圓桌對(duì)話。 　
　　案例企業(yè)簡(jiǎn)介
　　天津隨行付商業(yè)保理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“隨行付”）成立于2013年10月，注冊(cè)資本5000萬，是由天津市商務(wù)委員會(huì)按照國(guó)家商務(wù)部在天津?yàn)I海新區(qū)試點(diǎn)成立商業(yè)保理公司要求進(jìn)行審批,依照《中華人民共和國(guó)公司法》設(shè)立的專業(yè)從事國(guó)內(nèi)物流保理服務(wù)的商業(yè)保理公司。
　　隨行付商業(yè)保理公司與眾多合作伙伴一起建立了全國(guó)最大的服務(wù)于國(guó)內(nèi)公路重型卡車運(yùn)輸企業(yè)的物流金融服務(wù)平臺(tái)，依據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)流，基于第三方物流公司運(yùn)輸服務(wù)過程中形成的應(yīng)收帳款進(jìn)行物流保理服務(wù)，為第三方物流公司解決短期資金周轉(zhuǎn)問題。
　　下一步隨行付將基于自身優(yōu)勢(shì)。打造以服務(wù)物流行業(yè)為主要方針的三大開放平臺(tái)，依次是服務(wù)于物流行業(yè)的金融開放平臺(tái)、服務(wù)于物流行業(yè)的數(shù)據(jù)開放平臺(tái)及服務(wù)于物流行業(yè)的征信開放平臺(tái)。
　　隨行付物流金融開放平臺(tái) 　　
　　運(yùn)作模式及產(chǎn)品特點(diǎn)
　　隨行付物流金融服務(wù)，深度挖掘客戶需求，成功的搭建了“隨e付國(guó)內(nèi)公路干線物流金融服務(wù)平臺(tái)”，“隨e付國(guó)內(nèi)公路干線物流金融服務(wù)平臺(tái)”推出的商業(yè)保理服務(wù)產(chǎn)品“隨e付”，其自身屬性是一種金融產(chǎn)品，屬于為物流企業(yè)提供融資服務(wù)的一種，但是“隨e付”的產(chǎn)品特點(diǎn)是針對(duì)目前物流行業(yè)的特殊性及市場(chǎng)價(jià)值推出的完全基于企業(yè)信用的、無抵押、無擔(dān)保，解決企業(yè)短期資金周轉(zhuǎn)問題的融資服務(wù)，其服務(wù)模式主要是依靠基于企業(yè)的信用價(jià)值和基于貨物運(yùn)輸貿(mào)易的真實(shí)性兩大抓手，最終實(shí)現(xiàn)自身的社會(huì)價(jià)值。

隨行付的服務(wù)模式 　　
　　為了迎合物流企業(yè)的終極需求，隨行付物流金融服務(wù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，做了深入的研究及探索，并最終實(shí)現(xiàn)了申請(qǐng)用款，實(shí)時(shí)到賬；按日計(jì)息；隨借隨還；還款靈活；用款方便；7*24小時(shí)服務(wù)六大功能。切實(shí)的解決了物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中所遇到的用款難題。 　
　　風(fēng)控要點(diǎn)
　　“隨e付國(guó)內(nèi)公路干線物流金融服務(wù)平臺(tái)”通過極強(qiáng)的技術(shù)能力，實(shí)力了大數(shù)據(jù)的整合處理。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行定位，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)運(yùn)輸過程的監(jiān)控管理。
　　1、客戶準(zhǔn)入制度
　　申請(qǐng)保理服務(wù)的客戶需要提供相關(guān)資料（含公司基本資料、公司經(jīng)營(yíng)相關(guān)資料、公司財(cái)務(wù)相關(guān)資料、個(gè)人財(cái)產(chǎn)及征信相關(guān)資料），由我司專業(yè)的風(fēng)控人員進(jìn)行資質(zhì)審評(píng)，還原客戶的經(jīng)營(yíng)情況，綜合考慮客戶的信用狀況、還款能力等因素，選取符合條件的客戶提供保理服務(wù)。
　　2、基于貿(mào)易的真實(shí)性
　　通過與眾多物流業(yè)內(nèi)的平臺(tái)合作，獲取客戶歷史數(shù)據(jù)和運(yùn)輸過程數(shù)據(jù)，建立多重的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析模型，并根據(jù)實(shí)際情況不斷進(jìn)行修正和調(diào)整，綜合判斷客戶運(yùn)輸過程和運(yùn)輸行為的真實(shí)性。
　　3、客戶定期回訪與巡檢制度
　　建立具備豐富經(jīng)驗(yàn)的尋訪團(tuán)隊(duì)，一方面通過電話定期詢問“隨e付”客戶的使用情況，及時(shí)提示客戶按時(shí)還款；另一方面不定期開展上門巡檢，了解客戶最新的經(jīng)營(yíng)狀況，對(duì)客戶的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。
　　4、貸后管理方案
　　根據(jù)一定階段內(nèi)使用物流保理的情況，信用良好的客戶可以申請(qǐng)?zhí)岣哳~度。有不良紀(jì)錄的客戶一般會(huì)執(zhí)行額度停止使用、額度暫緩或額度削減使用等。 　　
　　客戶案例
　　2014年8月20日，**物流有限公司，選擇使用了“隨e付國(guó)內(nèi)公路干線物流金融服務(wù)平臺(tái)”的商業(yè)保理服務(wù)。綜合授信額度50萬元整。截至目前，該客戶滾動(dòng)用款708.46萬元；解決了1955筆運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算問題。實(shí)現(xiàn)了自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，根據(jù)該客戶3月末財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，相較于同期，客戶營(yíng)業(yè)額提升了48%；單筆運(yùn)單復(fù)合收益率提升了6%。
　　“隨e付國(guó)內(nèi)公路干線物流金融服務(wù)平臺(tái)”共幫助3000多家該類企業(yè)，解決了上游結(jié)款難與支付司機(jī)運(yùn)費(fèi)急的煩惱。 　
　　專家點(diǎn)評(píng)
　　點(diǎn)評(píng)嘉賓：魯順五道口保理學(xué)院院長(zhǎng) 　
　　隨e付物流金融服務(wù)平臺(tái)定位以物流行業(yè)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，為物流全產(chǎn)業(yè)鏈提供業(yè)務(wù)綜合管理和純信用金融服務(wù)。
　　我國(guó)物流行業(yè)是以小散企業(yè)為主，行業(yè)整體呈現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)較少、規(guī)范性較弱、分散性較強(qiáng)以及數(shù)據(jù)較不透明等特征，導(dǎo)致大部分中小物流企業(yè)難以突破自身發(fā)展瓶頸，具體表現(xiàn)“兩高兩低”的特點(diǎn)：管理效率低、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率低、營(yíng)運(yùn)成本高、融資成本高。以上因素導(dǎo)致我國(guó)中小物流企業(yè)難以持續(xù)經(jīng)營(yíng)與盈利，從而不斷出現(xiàn)物流企業(yè)攜貨款“跑路”的情形。要改變物流行業(yè)這一現(xiàn)狀，必須要基于行業(yè)本身，以有針對(duì)性的管理方式和金融產(chǎn)品來支持物流企業(yè)的發(fā)展。
　　隨e付物流金融服務(wù)平臺(tái)通過將互聯(lián)網(wǎng)、金融和產(chǎn)業(yè)三者結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸監(jiān)控管理、大數(shù)據(jù)整合，幫助企業(yè)提高了管理效率、建立了信用數(shù)據(jù)并獲得了無抵押擔(dān)保的金融服務(wù)。其產(chǎn)品特點(diǎn)是針對(duì)物流行業(yè)，以專業(yè)細(xì)分的角度出發(fā)，著重解決物流企業(yè)墊付企業(yè)與司機(jī)間的運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算的問題，令物流企業(yè)得以敢接訂單、敢墊款，從而提升企業(yè)收入、增加企業(yè)利潤(rùn)。
　　由于隨e付平臺(tái)的服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)并利用行業(yè)大數(shù)據(jù)，所以具有業(yè)務(wù)申請(qǐng)簡(jiǎn)便、融資效率快、信用額度循環(huán)使用的優(yōu)勢(shì)。相較于傳統(tǒng)金額機(jī)構(gòu)基于固定資產(chǎn)抵押評(píng)估貸貸款的產(chǎn)品，隨e付充分考慮了物流行業(yè)屬性，將運(yùn)輸管理和信用數(shù)據(jù)整合，在提供高效率融資產(chǎn)品的同時(shí)也為物流企業(yè)解決了業(yè)務(wù)管理和信用數(shù)據(jù)缺失的問題。　　
　　關(guān)于《2015中國(guó)物流金融白皮書》
　　《2015中國(guó)物流金融白皮書》由萬聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)編纂，白皮書內(nèi)容將覆蓋國(guó)內(nèi)物流金融發(fā)展現(xiàn)狀及最新趨勢(shì)，并收錄了順豐速運(yùn)、中物動(dòng)產(chǎn)、和誠(chéng)智達(dá)、隨行付、輝睿金融、匯通供應(yīng)鏈、感知集團(tuán)等企業(yè)案例。白皮書預(yù)計(jì)在2015年9月22日由萬聯(lián)網(wǎng)主辦的2015中國(guó)物流金融創(chuàng)新高峰論壇上正式發(fā)布。同時(shí)今天案例的主角企業(yè)隨行付COO申策先生也將在2015中國(guó)物流金融創(chuàng)新高峰論壇上以嘉賓身份參與“基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的物流金融創(chuàng)新”的圓桌對(duì)話。。
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