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學術研究

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九州通醫藥集團物流有限公司:MSP系統開發平臺暨LMIS.NET物流系統

發布時間:2016-08-18 08:37:27 中國物流與采購網

一、應用企業簡況

九州通醫藥集團物流有限公司(簡稱物流總公司)是九州通醫藥集團(股票代碼:600998)所屬的全資子公司,成立于2014年8月5日,其注冊資本5000萬元,位于武漢市東西湖區田園大道98-99號,占地面積約400畝,公司員工近800余人,其中技術團隊100余人,中高層管理團隊40余人。

物流總公司旗下含二級公司27家,三級公司共34家,終端配送點達436家,其中榮獲AAAAA級物流企業稱號1家,榮獲AAAA級物流企業稱號9家;運輸倉儲方面:擁有直營配送車輛1001輛,冷藏車100輛,物流倉儲面積達120萬平方米,存儲能力超過400萬件。

物流總公司的企業核心競爭力為物流技術,公司秉承“技術讓服務更卓越”的理念,致力于現代物流技術和信息技術的開發和應用,建立了完整的物流供應鏈信息系統解決方案,形成了完整的產品設計、研發與質量控制體系,多個項目獲得政策資金支持,并多次榮獲市科技進步獎。

物流總公司在物流技術管控方面集物流規劃、系統研發,物流實施、物流運營為一體,形成了以醫藥、冷鏈、三方倉儲、運輸物流為核心的業務體系,物流總公司負責集團60多個物流中心,400多家終端配送點的技術支持和運營管控。

二、實施信息化前物流面臨的難題

(一)業務運作方面

實施信息化前,各個物流中心分別為單體作業,自成體系,總公司對區域級三方物流支持困難,區域級三方運營成本高。

1、單體作業區域中的訂單、配送資源缺乏統籌調度。無法達到通過協同作業來減少運營成本。

2、區域中的調補貨沒有根據物流數據進行科學計算,進而導致無法指導生成高性價比的調補貨計劃。

3、區域中的調補貨監管碼與出庫條碼沒有充分利用,在調補貨的目的倉仍需要大量重復物流動作。

4、倉儲作業調度與配送作業調度與系統信息未關聯,進而對調度人員技能要求較高。

(二)系統運維方面

1、各物流中心使用系統版本不統一,管理難度大,對管理者及當地信息運維人員工作要求較高。

2、每個物流中心運營KPI數據口徑不一致,每周期KPI報表生成需要投入大量的人力和時間進行手動調整,嚴重影響準確率和實效性。

3、每個物流中心各有一套軟硬件,各物流中心信息維護人員水平參差不齊,存在較大的信息安全隱患。

(三)信息共享方面

1、原有的二層架構,不利于靈活部署,內部、外部系統交互設計聯系緊,擴展性差。

2、各個區域級數據沒有集中,無法進行集中、對比分析,無分倉協作,聯合運輸的基礎。

3、開發技術門檻較高、研發與實施效率較低。

三、項目介紹

在企業物流信息化發展過程中,業務需求不斷擴展,業務對系統的要求不斷提高。如何快速響應業務需求,提高研發和實施的效率,保證系統的靈活性和可擴展性;如何實現信息管理集中化,運營計算網絡化,周邊系統無縫對接已經成為信息研發部門面臨的最大難題。九州通醫藥集團物流有限公司基于自身的技術自主研發優勢,開展MSP系統開發平臺研發項目,MSP系統開發平臺是研發業務應用系統的工具,能快速進行業務開發。LMIS.NET是完全在MSP研發平臺上生產的集中管控的物流系統。基于SAAS服務模式,物流中心,配送站可快速接入;并統一監控調配各接入管理的物流中心、配送站的庫存、配送、物流數據等資源,實現物流信息集中管理,協同作業的網絡化物流運營模式。

四、推進過程

(一)項目組織結構

(二)項目進度控制(里程碑)

2014.03-2014.06 技術選型,研發平臺重難點技術攻關;

2014.05-2014.11 研發平臺框架設計,MSP語言設計及實現 ;

2014.09-2015.02 研發平臺編碼實現,平臺系統測試,業務模塊設計,編碼;

2015.03-2015.05 黑龍江項目上線;

2015.06-2015.07 黑龍江項目總結,進行第一次系統優化;

2015.08-2015.11 安徽區域(合肥物流中心、蕪湖物流中心)項目上線。

(三)研發過程控制

(四)實施過程控制

LMIS.NET黑龍江項目計劃橫杠圖

(五)項目組織特點

1、項目周期跨度23個月,實際完成MSP系統研發平臺,LMIS.NET兩個項目的研發;

2、項目投入部門最精干的研發人員,兩個項目投入人數僅占以往LMIS開發人員的50%;

3、項目難度大,風險大,自主實現了全新的解釋執行型語言--MSP語言,現已申請專利;

4、 LMIS.NET物流系統所有功能100%在MSP系統研發平臺實現,與以往LMIS研發比較,周期可縮短為原來的30%,人員投入僅需原來的20%。

五、項目實施過程中的難點與解決措施

(一)區域級數據集中管控,通訊效率與系統架構問題

1、問題描述:跨城市數據要求集中管理;物流中心與配送站接入時要求實施簡單易操作;物流中心設備信息交互要求時效性高;還需滿足通訊效率要求。

2、解決辦法:基于SAAS模式,數據庫集中管控,采用服務架構,服務利用REDIS進行數據緩處理,處理接入時并發,提高數據訪問時效性;應用WCF與WEBAPI兩類通訊框架,WCF提供客戶認證服務,客戶消息訂閱服務,WEBAPI提供RESFUL風格的服務,用于上位系統數據接入,運算服務處理;數據傳輸基于流,并且采用壓縮技術,提高傳輸效率;數據庫根據業務類型切片,生產庫與數據倉庫分開,報表數據生成不影響生產庫資源。

LMIS.NTE系統架構前后對比圖

3、現有架構特點:

(1)數據集中管控;

(2)業務邏輯運算集中于服務層與數據層;

(3)服務可集中部署,也可分布部署于各物流中心;

(4)服務發布可配置,支持多類協議;

(5)移動應用、WCS數據交互,對外數據接口一體集成于集成服務中;

(6)服務運算數據源支持多數據庫類型、多數據源與多服務;

(7)基于流數據傳遞,并采用壓縮技術。

(二) MSP研發平臺可視化界面設計

1、問題描述:本次涉及語言轉型,由原PB轉為.NET,需要一種方法降低技術門檻,使原開發人員快速設計開發頁面,設計開發數據交互。

2、解決方法:研發MSP二次開發平臺,進行可視化頁面設計、數據綁定設計、控件屬性、事件設計、生成描述性的文件;加載時根據文件,按控件描述屬性布局,加載數據,屬性,委托事件。

3、研發平臺特點:

(1)程序無需編譯,及時發布;

(2)表單、打印可視化設計;

(3)對象、事件動態擴展、方法動態重載;

(4)對外服務接口基于配置;

(5)數據交互、對于發布設計基于配置;

(6)支持組件級多數據源;

(7)越復雜的業務頁面,體現MSP效率越高。

研發平臺頁面設計示例圖

(三)解釋型腳本語言MSPSCRIPT研發

1、問題描述:物流中心規劃不統一,管理方式多樣性,要保證一個版本滿足接入的物流中心需求,需要程序具有柔性,擴展性與靈活性;要求事務處理可以配置,不更改源代碼。

2、解決方法:研發MSPscript腳本語言,支持變量定義、判斷、循環、循環中斷、異常處理、對象屬性處理、基礎類方法調用、帶參數的腳本調用。腳本設計器具備方法智能提示腳本校驗,注釋功能。

Mspscript語言編輯示例圖

(四)運行時腳本調試實現

1、問題描述:在BUG出現時,需可隨時在客戶端調試、修改腳本,不需要再創造調試環境,在開發環境中調試。

2、解決方法:研發調試模塊,根據權限認證進入調試模試,具備處理中斷、多級調試狀態維護、描述執行步驟、快速定位錯誤、運行、逐步調試、逐過程調試、結束調試、斷點調試的功能。

調試示例圖

六、取得的效益

(一)業務層面效益

1、結構提供統一服務,內外訂單統一入出口,區域級物流信息集中運算分發,三方物流客戶不需要將訂單分開傳遞至每個物流中心作業,客戶系統處理簡單且通過服務可實現調取物流作業信息,不需要原接口傳遞延時等待,真正可實現高效無縫對接交換。

2、物流中心數據集中于一個數據服務,實現物流中心之間的數據無縫傳遞,實現了二三級物流中心根據訂單分析,庫存周轉率,物流屬性,安全庫存設置服務運算生成調補貨計劃;實現了調補化物流作業掃描入庫,入庫監管碼無需傳遞,直接生成目標物流中心的監管碼數據。

3、物流管理人員可以掌握全區域的車輛狀態,實現最低成本的物流配送,運輸作業。

4、實現配送調度指導倉儲調度作業,以配送計劃為判斷,配送排車后,30分鐘內可開始邊復核邊裝車,以原LMIS系統相比,作業同步性有顯著提升。

(二)運維層面效益

1、區域級共一套系統,系統為統一版本,可采用同一管控模式。

2、接入一家新物流中心或配送站時間由原來的24個工作日縮短為7個工作日。

3、不僅有即時的單個物流中心圖形化運營KPI報表,更提供區域中物流中心KPI指標對比,為物流診斷與標準化提供了信息支撐。

4、硬件設施投入降低,將原來多個生產服務器改變為區域僅需要一套生產信息設備。

5、維護成本降低,區域一套數據庫,所有服務一體集成,減少PDA、一體機、輸送線、三方服務程序,減少維護數量。

(三)技術層面的效益

1、LMIS.NET與以往LMIS研發比較,周期僅為原來的30%,人員僅為原來的50%。

2、研發效率高,實際測試普通主從表單由原IDE環境開發的2小時提高到研發平臺的30分鐘,并且越復雜的業務應用越能體現效率差別。

3、技術門檻低,只要研發人員了解控件基本事件、屬性、會編寫SQL、了解MSP語言的七類規范就可實現業務開發。

4、靈活性強,在線編碼,無需編繹發布、調試。

5、擴展性強,組件級多數據源策略支持,無需修改代碼動態發布。

6、MSP平臺暨LMIS.NET已獲得著作權,MSP動態語言專利已申請。

7、數據庫及服務減少,減少運維工作量,降低運維難度,減少運維人員。

8、在線調試,可當場調試定位問題,減少繁瑣的模擬系統數據及環境問題,問題定位迅速,無需編繹在線更新應用。

9、研發平臺的使用,區域公司信息維護人員可充分掌握系統功能,區域公司信息部可自主實現業務需求,從而調動了區域公司信息人員的主動性及積極性。

七、信息化實施過程中的推廣意義

MSP系統開發平臺暨LMIS.NET物流系統已在黑龍江公司、安徽公司及其所屬公司成功實施上線,取得顯著的效果。意義總結如下:

1、MSP平臺的研發成功,使九州通軟件研發從產品級邁向軟件研發最高級別平臺級,開創研發多項紀錄,保持了在行業內的技術領先優勢。

2、區域級物流管控系統LMIS.NET的上線,完成了物流管理系統從分布式系統向區域集中系統的重大轉變,為集團的管控與數據集中打下堅實的基礎。

3、MSP平臺在開發、實施、運維成本與效率等方面有明顯提升。為物流系統良性運維提供了有力保障。

4、LMIS.NET數據及服務集中管理為區域集中的業務應用、集中管理調度、分倉協作、車輛聯運、決策分析等過程提供了系統支撐。

九州通醫藥集團物流總公司將不斷進取,加大信息研發投入,為醫藥物流企業提供高性價比的可定制、網絡化、全維度的可視化物流服務,為中國醫藥物流行業的發展貢獻一份力量!

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