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信息化是現(xiàn)代化物流的重要標(biāo)志，物流信息化建設(shè)是我國物流重要的發(fā)展方向之一。在我國出臺的一系列關(guān)于物流發(fā)展的文件中，都明確要求要大力提高物流信息化水平，解決物流信息化過程中相關(guān)的技術(shù)問題。要提高物流信息化水平，人才培養(yǎng)是一個非常重要的環(huán)節(jié)。

企業(yè)信息化人才需求情況分析

要培養(yǎng)出適合企業(yè)需求的物流信息化人才，需要了解企業(yè)到底需要什么樣的信息化人才。我們對物流企業(yè)和物流信息化集成商進行了調(diào)研，調(diào)研主要通過問卷形式進行。在問卷中我們對企業(yè)的信息化現(xiàn)狀、信息系統(tǒng)開發(fā)模式、從事信息化人才的情況、企業(yè)對信息化技術(shù)的需求、企業(yè)信息化過程中遇到的主要問題、對人才的要求等情況作了調(diào)研。從收到的問卷來看，物流企業(yè)占了大部分，約76%，信息化集成商約24%。參與調(diào)研的物流企業(yè)中，近5%的廠家沒有信息系統(tǒng)，有信息系統(tǒng)的廠家中又有50%的企業(yè)信息系統(tǒng)是委托別人開發(fā)的，自主研發(fā)和合作開發(fā)的企業(yè)各占其中的25%。

從企業(yè)對人才需求情況看，幾乎所有的企業(yè)都需要物流信息化人才，也有從事信息化的員工。從事信息化的人員學(xué)歷分布如圖1所示。可以看出目前從事物流信息化的人員中本科占大多數(shù)，然后是專科，其次為研究生。從專業(yè)來看，從事物流信息技術(shù)方面的人員主要為計算機專業(yè)、物流專業(yè)、還有部分是電子信息類專業(yè)，其中計算機專業(yè)人員較多，占65%，而正宗物流專業(yè)出身的僅占18%，電子信息類占到了17%。

從專業(yè)分布可以看出：目前從事信息化的人才中，很多都不是物流專業(yè)，這些人員對物流信息技術(shù)的認(rèn)識一般并不全面，兼顧物流信息技術(shù)和物流其它知識的復(fù)合型人才嚴(yán)重不足。

物流信息化人才培養(yǎng)探索

培養(yǎng)高質(zhì)量的物流信息化人才是個系統(tǒng)工程，牽扯到很多方面，需要加強這方面的企業(yè)研究和高等教育教學(xué)研究。在我們的調(diào)查問卷中，我們對企業(yè)對高校物流工程專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生的期許做了調(diào)查。在這項反饋中，企業(yè)提出了很多的建議，從大的方面企業(yè)普遍希望學(xué)生有責(zé)任心、有創(chuàng)新意識、有端正求實的工作態(tài)度，對企業(yè)的忠誠度高等；從專業(yè)角度，大的方面企業(yè)希望學(xué)生們不僅具備要具備專業(yè)的理論知識，熟悉物流經(jīng)營管理業(yè)務(wù)流程、掌握物流行業(yè)實操等知識，更希望學(xué)生們能具備較快將物流理論知識轉(zhuǎn)化為實際工作的能力，多與行業(yè)溝通，與企業(yè)互動，成為真正能夠?qū)W以致用的實用型人才。從技術(shù)細節(jié)方面，企業(yè)們也提出從事信息化的物流生應(yīng)該懂一些軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)庫、條碼、RFID、GPS、GIS等知識。

依據(jù)北京聯(lián)合大學(xué)物流工程專業(yè)“高層次、應(yīng)用性、服務(wù)型”的專業(yè)人才培養(yǎng)定位，面向“首都現(xiàn)代物流”與“物流信息產(chǎn)業(yè)”的兩個服務(wù)定位，我們確立了“應(yīng)用型、工程型、創(chuàng)新型、創(chuàng)業(yè)型”的物流信息化人才培養(yǎng)目標(biāo)，強調(diào)以知識為基礎(chǔ)，以能力為核心，知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，培養(yǎng)具有較強的實踐、創(chuàng)新能力和可持續(xù)發(fā)展的高級應(yīng)用型物流人才。構(gòu)建了以專業(yè)能力為導(dǎo)向的產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的“模塊化教學(xué)體系”。重點開展了以下的建設(shè)工作：

首先，建立由學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等幾方組成的教學(xué)專家組

信息技術(shù)與企業(yè)密切相關(guān)，但是學(xué)校人才的培養(yǎng)，除了要關(guān)注企業(yè)目前的需求外，還應(yīng)具備一定的前瞻性。我們的教學(xué)專家組涵蓋學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等幾方。學(xué)校專家除了北京聯(lián)合大學(xué)的相關(guān)教授外，還聘請了其它高校的專家教授。企業(yè)的專家主要分為兩大部分：一部分是來自物流企業(yè)，一部分來自一些與信息化技術(shù)相關(guān)的公司。高校和企業(yè)構(gòu)成的專家組共同為課程建設(shè)出謀劃策。

第二，建立體現(xiàn)實際能力的課程模塊培養(yǎng)方案

為了方便教學(xué)和攻關(guān)，我們將整個教學(xué)內(nèi)容分成了相關(guān)的模塊，每個模塊有專門的攻關(guān)小組，負(fù)責(zé)相關(guān)內(nèi)容的深入研究、然后將最主要的內(nèi)容從應(yīng)用者的角度以學(xué)生最容易理解和掌握的方式整理總結(jié)，在此基礎(chǔ)上進一步研究改革課程內(nèi)容、進行培養(yǎng)方案的修訂。

第三，加強師資隊伍建設(shè)，開展教師進企業(yè)實踐，加強雙師型教師培養(yǎng)

打鐵還需自身硬。要想培養(yǎng)高質(zhì)量的學(xué)生，首先要有高素質(zhì)的教師隊伍。在課程建設(shè)過程中，加強師資隊伍建設(shè)，組建高水平的教學(xué)團隊、提高教師水平非常重要。在課程建設(shè)過程中，我們的老師投入了大量的時間加強自身學(xué)習(xí)和教學(xué)內(nèi)容研究；同時也積極與企業(yè)合作，參加相關(guān)內(nèi)容的進修，與企業(yè)的工程師一起進行實際項目的研發(fā)，互相學(xué)習(xí)，互相促進，極大地鍛煉了教師的科研能力和獨自開發(fā)系統(tǒng)的能力。這些能力反過來很好地促進了教學(xué)能力的提高，團隊的多數(shù)老師都為雙師型的教師。

第四，開展了以實踐為主的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式

為了加強學(xué)生對知識的理解與掌握，加強學(xué)生對物流行業(yè)的理解與溝通，我們鼓勵學(xué)生走出校門，參與到物流企業(yè)的實際運營中去，并為他們創(chuàng)造實踐機會。同時為了加強學(xué)生的科研能力和信息系統(tǒng)開發(fā)能力，我們鼓勵學(xué)生參加教師的科研項目、鼓勵學(xué)生參加相關(guān)的大賽、申報相關(guān)的項目，取得了較好的效果。

第五，展開互動式的案例教學(xué)研究，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)、工程應(yīng)用與研究創(chuàng)新能力。

案例教學(xué)分兩大類：一類是結(jié)合企業(yè)具體案例，在學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容是給學(xué)生直觀的知識理解，使他們對相關(guān)知識模塊的作用能夠快速地了解。另一類是結(jié)合實際項目，讓學(xué)生完成從項目分析、項目設(shè)計和項目調(diào)試整個的過程，加強學(xué)生信息系統(tǒng)軟件開發(fā)能力。

物流信息化建設(shè)是我國物流的重要發(fā)展方向之一，盡快培養(yǎng)高素質(zhì)的物流信息化人才成為迫在眉睫的事情。如何培養(yǎng)高質(zhì)量的復(fù)合型物流信息化人才需要我們認(rèn)真思考。

另外本文中關(guān)于企業(yè)信息化人才的分析均來自于調(diào)研資料。由于調(diào)研收集的企業(yè)不能涵蓋全部物流企業(yè)和信息集成商，故存在一定的偏差，后續(xù)還需要進一步跟蹤調(diào)查研究。