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學(xué)術(shù)研究

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青島瑞通高新科技有限公司:生鮮加工配送管理系統(tǒng)

發(fā)布時間:2017-11-07 11:21:19 中國物流與采購網(wǎng)

一、應(yīng)用企業(yè)介紹

利群集團(tuán)是一家綜合性大型商業(yè)集團(tuán)(股票代碼:601366),業(yè)務(wù)涉及百貨零售連鎖、物流配送、酒店連鎖、藥品物流和藥店連鎖、房地產(chǎn)開發(fā)、高新科技、電子商務(wù)、旅游、金融等多個領(lǐng)域。截止到目前,利群集團(tuán)擁有分公司100余個,已開業(yè)萬米以上的商廈近50座,大型物流園區(qū)3處, 星級酒店15家,連鎖藥店60余家,便利店300余家,總經(jīng)營面積150余萬平方米。年銷售額超過230億元。
利群集團(tuán)現(xiàn)已擁有青島、膠州、文登三處大型物流園基地,完成了物流基地的山東半島布局,擁有倉儲面積近30萬平米,自主運(yùn)輸車輛近260輛(其中冷鏈配送車輛30輛),配送能力已輻射整個山東省。利群物流是山東省乃至國內(nèi)投入運(yùn)營規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的第三方商業(yè)物流企業(yè)。
二、項(xiàng)目介紹
隨著食品安全問題日益受到關(guān)注,為消費(fèi)者提供更具有特色的生鮮產(chǎn)品,保證生鮮商品的品質(zhì)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的一致性,2010年利群集團(tuán)斥巨資建造農(nóng)產(chǎn)品冷鏈及生鮮物流加工配送中心正式投入運(yùn)營。該物流中心具備生產(chǎn)、加工、驗(yàn)收、倉儲、分揀、配送、信息處理等功能,設(shè)計(jì)符合HACCP要求,可滿足50家左右萬米以上門店及1000家便利店的生鮮配送需求。該中心借助青島瑞通科技的生鮮加工配送物流管理系統(tǒng),在全國首家實(shí)現(xiàn)了針對生鮮物流各環(huán)節(jié)的科學(xué)管理,包括采購、銷售、庫存、生產(chǎn)加工、包裝、貼標(biāo)、出庫、分揀直至配送等;搭建了數(shù)據(jù)實(shí)時高效精確處理大集中平臺,實(shí)現(xiàn)對加工車間的產(chǎn)能、績效及產(chǎn)品的工藝、配方、原料、損耗、毛利等進(jìn)行充分的量化與管理。
三、信息化實(shí)施中遇到的主要困難與解決措施以及信息化建設(shè)的組織、推進(jìn)和深入
(一)遇到的主要困難
1、生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸途中耗損大物流成本高。
(1)運(yùn)輸途中耗損大。生鮮產(chǎn)品屬于變質(zhì)食品,要想生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量要達(dá)到最佳就必須在運(yùn)輸過程中有專業(yè)的運(yùn)輸裝備及物流技術(shù),而利群集團(tuán)在配送過程中是由供應(yīng)商與超市本身來完成,在產(chǎn)品運(yùn)輸途中不能很好的控制生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量。
(2)物流成本高。首先是由于生鮮商品自身特點(diǎn)以及物流技術(shù)薄弱、冷鏈系統(tǒng)缺乏造成的生鮮商品物流損耗高。其次,中間環(huán)節(jié)多,多種運(yùn)輸方式之間缺少良好銜接也是生鮮商品物流成本高的主要原因。最后,超市尤其是連鎖經(jīng)營超市的規(guī)模效應(yīng)不明顯,自建生鮮配送中心投入產(chǎn)出比小,在第三方物流缺乏的情況下,主要依靠供應(yīng)商自送的方式,造成物流成本居高不下。而利群集團(tuán)在運(yùn)輸方式的銜接上做的不好,且運(yùn)輸方式不是單一的,這就造成了配送物流成本很高了。
2、物流技術(shù)薄弱。對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品而言不僅要求盡可能縮短物流時間,同時還要求物流保鮮技術(shù)高,保證生鮮商品在整個物流過程中不發(fā)生品質(zhì)下降。我國的物流技術(shù)起步較晚,缺乏專業(yè)的物流技術(shù)人才,這些都制約著利群集團(tuán)生鮮物流配送的發(fā)展。
3、沒有專業(yè)的生鮮加工物流配送中心。對于配送環(huán)節(jié)而言,配送中心的建立是至關(guān)重要的,但是利群集團(tuán)只在青島膠州有配送中心,但也不是專門的生鮮物流配送中心,生鮮配送中心可以對蔬果進(jìn)行簡單的加工處理及對肉類進(jìn)行排酸處理,可以提高毛利及銷量。
4、沒有專門的生鮮物流配送管理模式。利群集團(tuán)的配送模式適用于大多數(shù)的產(chǎn)品,但對于生鮮產(chǎn)品而言對于時效性的求很高,一般的配送方式都不能很好的保證在配送途中生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量,生鮮產(chǎn)品的易損耗也決定了物流配送的時間上線,如果沒有專門的生鮮配送模式,物流時間無法保證,成本也無法控制。
(二)解決方案及解決措施
1、平臺支持復(fù)雜的配送業(yè)態(tài)。瑞通科技物流供應(yīng)鏈平臺除支持對客戶訂單的分析、下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃、采購計(jì)劃、庫內(nèi)作業(yè)指令外,還支持越庫配送(TC)、流通存貨(DC)、生產(chǎn)加工(PC)等復(fù)雜的配送形態(tài)。特別是平臺支持多貨主管理,全面支撐企業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流(3PL);同時,平臺支持多倉庫運(yùn)作、倉庫間調(diào)撥、倉庫內(nèi)移動等。
2、瑞通科技物流供應(yīng)鏈平臺全面支持生鮮生產(chǎn)加工ERP。為解決生鮮加工過程中庫存的轉(zhuǎn)移、成本的轉(zhuǎn)換,系統(tǒng)中提供了分解型配方(由一到多的分解類加工,如畜、禽等)及組合型配方(由多到一的組合類加工,如主食、熟食、面包、水餃等)加工任務(wù)。例如:在加工中選擇好要加工的配方后,操作人員根據(jù)系統(tǒng)指示的地點(diǎn)、貨品及數(shù)量取加工原料;實(shí)際加工完成后,操作人員根據(jù)實(shí)際用掉的原料數(shù)量、實(shí)際生產(chǎn)的成品數(shù)量錄入系統(tǒng);系統(tǒng)根據(jù)以上信息自動計(jì)算該產(chǎn)品的進(jìn)價(jià)、成品批價(jià)、成品的售價(jià)等,以提供參考。系統(tǒng)提供對階段數(shù)據(jù)的匯總分析,將生鮮加工中的損耗管理得更趨于明晰,并為商品核算提供數(shù)據(jù)參考。
                      生產(chǎn)配方管理(BOM)
 
                          工藝路線管理……
3、系統(tǒng)與自動化設(shè)備實(shí)現(xiàn)兼容對接。信息平臺自動采集客戶訂單及價(jià)格信息,生成計(jì)量包裝貼標(biāo)指令,發(fā)送至包裝機(jī),下達(dá)包裝計(jì)量貼標(biāo)任務(wù),在物流中心中完成了生鮮精包裝類產(chǎn)品的生產(chǎn),門店直接陳列銷售。
應(yīng)用無線網(wǎng)絡(luò)、條形碼、RF等數(shù)據(jù)采集技術(shù),使得現(xiàn)場數(shù)據(jù)獲取準(zhǔn)確、及時,能適應(yīng)物流大量化和高速化生產(chǎn)要求,提升了加工配送中心的自動化程度,提高運(yùn)營效率,減少了門店的工作量。
4、系統(tǒng)記錄,透析損耗黑洞。生鮮品的損耗是不可避免的,在管理過程中,只能盡可能通過規(guī)范操作降低損耗率。但是,這部分依然是個黑洞,知道損耗多少,但是不知道在哪個環(huán)節(jié)損耗了多少。為了能夠?qū)Σ少彙齑妗⒓庸み^程中的損耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,系統(tǒng)對損耗進(jìn)行記錄。比如,對入庫的生鮮品記錄數(shù)量后,加工過程記損耗,分揀貨時損耗(如對新鮮青菜整捆進(jìn)貨,分捆包扎時產(chǎn)生的損耗)等。通過以上數(shù)據(jù),就可以知道這一批生鮮品各個環(huán)節(jié)損耗量是多少,而且各批次的對比,也可以分析出本次采購的生鮮品的質(zhì)量如何。
5、看板管理的支持--可視化的現(xiàn)場作業(yè)狀態(tài)
示例:冷庫上架工作量分析
6、運(yùn)輸調(diào)度管理。高效使用車輛,是配送中心的重要管理內(nèi)容之一。車輛管理包括合理規(guī)劃行車路線、提高裝車容積率、提高排車與調(diào)度效率、對車輛運(yùn)營過程進(jìn)行全面監(jiān)控、控制車輛運(yùn)營成本、科學(xué)考核駕駛員及搬運(yùn)績效等。通過一系列科學(xué)管理方法,使管理人員及配送中心詳細(xì)掌握車輛運(yùn)營各環(huán)節(jié),并最終提高車輛運(yùn)營效率。  
特別是,瑞通科技供應(yīng)鏈平臺可以對運(yùn)輸過程嚴(yán)格的控制。比如在冷鏈運(yùn)輸中,車門的每次打開都會傳輸?shù)叫畔⒅行模捎谏r對溫度的要求很高,中間停車次數(shù)、開門次數(shù),都會對產(chǎn)品造成影響,需要嚴(yán)格地對流程進(jìn)行記錄,以便追溯。系統(tǒng)實(shí)時讀取并記錄在途車箱內(nèi)溫度變化,客戶可以將該數(shù)據(jù)作為優(yōu)良履約度依據(jù),實(shí)現(xiàn)車輛制冷設(shè)備故障的及時發(fā)現(xiàn)與調(diào)度。
7、容器及月臺管理。系統(tǒng)管理生鮮配貨過程中使用的容器,做到物流與客戶進(jìn)行有效銜接。
送貨車輛進(jìn)入園區(qū)進(jìn)行登記,然后系統(tǒng)自動分析月臺與車型的匹配度,包括月臺繁忙程度、車型、月臺尺寸、溫度要求等,根據(jù)月臺使用情況及系統(tǒng)信息,送貨司機(jī)根據(jù)到指定月臺送貨或在指定月臺排隊(duì),然后開始卸貨,卸貨完畢月臺釋放,送貨車離開園區(qū)。
(三)信息化實(shí)施步驟
項(xiàng)目建設(shè)劃分為三個階段:
(1)第一階段:2014年8月,項(xiàng)目需求調(diào)研及立項(xiàng),為期1個月。
(2)第二階段:2014年9月-10月,需求細(xì)化及確認(rèn),業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì),系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)及確認(rèn),為期2個月。
(3)第三階段:2014年11月-2015年3月,開發(fā)方進(jìn)行系統(tǒng)程序編寫與系統(tǒng)功能測試,為期5個月。
(4)第四階段:2015年4月,用戶測試、用戶培訓(xùn)、系統(tǒng)試運(yùn)行環(huán)境部署、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)導(dǎo)入,為期1個月。
(5)第五階段:2015年5月-8月,系統(tǒng)試運(yùn)行,為期3個月。
整個項(xiàng)目建設(shè)期限為12個月,按項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃,分期建設(shè),逐步到位。
(四)系統(tǒng)簡介
瑞通科技生鮮加工配送系統(tǒng)主要遵循J2EE標(biāo)準(zhǔn),中間件使用WAS/Weblogic,數(shù)據(jù)庫使用IBM DB2/Oracle等,系統(tǒng)架構(gòu)保證了系統(tǒng)的規(guī)范性、可擴(kuò)展性、健壯性;系統(tǒng)引入SOA的思想,全面支持流程定制等功能,提高了系統(tǒng)質(zhì)量與業(yè)務(wù)靈活擴(kuò)展性。
四、信息化主要效益分析與評估
(一)信息化實(shí)施前后的效益指標(biāo)對比分析
1、實(shí)現(xiàn)冷庫管理精細(xì)化。系統(tǒng)提供物流運(yùn)作各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的預(yù)警機(jī)制,如安全庫存預(yù)警、超儲預(yù)警、短缺預(yù)警、近效期預(yù)警、保質(zhì)期預(yù)警等。依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的管理區(qū)域、庫別、庫區(qū)、庫位,類別和編碼,實(shí)現(xiàn)了對貨物的出庫、入庫、調(diào)撥、移庫等的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),監(jiān)督控制管理商品的盤點(diǎn)、分揀、包裝和加工生產(chǎn)過程。
2、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生鮮物流配送過程中得到應(yīng)用。利用RFID感知技術(shù)對冷庫的溫濕度進(jìn)行智能監(jiān)控與傳輸,在全國率先將RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生鮮物流成功落地,使公司科學(xué)智慧的管理模式走在了全國同行業(yè)的前列。
3、客戶滿意度提高。臺賬準(zhǔn)確性提高,異常得到及時跟蹤和處理,不僅讓儲運(yùn)與加工之間的銜接更科學(xué)和有序,也通過按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)完成采購訂單及時補(bǔ)充備件庫存,為銷售訂單能高效完成提供基礎(chǔ)保障,客戶滿意度不斷提升。
(二)信息化實(shí)施對企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與競爭模式影響
1、生鮮加工配送系統(tǒng)與各系統(tǒng)的高效銜接。生鮮品的鮮度管理要求非常高,借助瑞通科技平臺,生鮮加工配送中心實(shí)現(xiàn)了與總部管理、客戶管理系統(tǒng)一體化應(yīng)用,構(gòu)筑數(shù)據(jù)實(shí)時大集中平臺,實(shí)現(xiàn)信息傳輸、匯總、反饋、分析、指令等信息處理高效準(zhǔn)確。
2、越庫類商品作業(yè)效率大幅提升。對蔬菜、水果、日配低溫奶、糕點(diǎn)等越庫類商品,采用RF終端出入庫配合后臺自動生成單據(jù)的模式,從而實(shí)現(xiàn)了無紙化作業(yè),在提高工作效率的同時,降低了差錯率,減少了手工單據(jù)差異和相關(guān)環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出。
(三)信息化實(shí)施對提高企業(yè)核心競爭力作用
利群集團(tuán)通過實(shí)施生鮮加工配送系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品儲存、領(lǐng)料、加工全過程可視化跟蹤管理,提升了管理精度,同時通過系統(tǒng)將各作業(yè)節(jié)點(diǎn)實(shí)績與計(jì)劃對比,大大提高了異常追溯效率,縮短了異常處理時間,為生鮮原料及時按計(jì)劃送達(dá)加工庫,滿足采購實(shí)際需求提供了高效保障,提升了公司整體服務(wù)水準(zhǔn),贏得客戶長久信賴。
五、信息化過程中的主要體會、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)
回顧利群生鮮加工信息化建設(shè)過程,主要的經(jīng)驗(yàn)體會有以下幾個方面:
(1)借鑒以往成功經(jīng)驗(yàn),可極大縮短系統(tǒng)運(yùn)行磨合期。
我司供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)豐富,且倉儲管理系統(tǒng)WMS、TMS運(yùn)行成熟,管理模式已獲得多方認(rèn)可。生鮮加工配送管理參考常溫倉儲管理模式,并進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。對于系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)及流程設(shè)計(jì),業(yè)務(wù)部門和操作人員都欣然接受且很快能熟練操作。雖然生鮮加工配送管理系統(tǒng)是一個新項(xiàng)目新系統(tǒng),但通過借鑒類似項(xiàng)目,能很大程度上降低現(xiàn)場部門的抵觸情緒,讓大家能更快適應(yīng),大大縮短了系統(tǒng)運(yùn)行磨合期。
(2)以用戶需求為導(dǎo)向是成功的基礎(chǔ)。
在進(jìn)行需求調(diào)研時,系統(tǒng)公司與我司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人共同對用戶需求進(jìn)行提煉,并綜合考慮未來業(yè)務(wù)增長可能發(fā)生的變化,從而在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時進(jìn)行全方位衡量,使得系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)、操作流程能滿足用戶需求,系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)簡潔、操作簡易,且具有拓展性。在系統(tǒng)試運(yùn)行時,就體現(xiàn)出系統(tǒng)良好的性能,獲得業(yè)務(wù)部門的高度評價(jià)。
(3)做好服務(wù)與做好產(chǎn)品同等重要。
做好產(chǎn)品是滿足用戶需求的第一步,隨著客戶業(yè)務(wù)的發(fā)展,需求將不斷在變化,怎么持續(xù)做好服務(wù),在較長時間內(nèi)伴隨其客戶成長,不斷優(yōu)化產(chǎn)品,無論對于客戶還是供應(yīng)商來說都是非常重要。
六、項(xiàng)目的應(yīng)用推廣意義
生鮮加工配送系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)用以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及物流信息管理系統(tǒng)研發(fā)為突破口,加快物流信息化技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,大力推進(jìn)與發(fā)展智慧的流通模式,提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,在增強(qiáng)企業(yè)競爭力方面做出了有益探索。肉菜追溯二維碼識別、RFID、無線、RF、看板管理等物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)在利群集團(tuán)成功應(yīng)用,是全國同行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)利用二維碼識別、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉庫智能作業(yè),使公司科學(xué)智慧的管理模式走在了全國同行業(yè)的前列。
生鮮加工配送系統(tǒng)作為利群集團(tuán)重點(diǎn)打造的物流信息化平臺的一部分,立足于當(dāng)前利群集團(tuán)的業(yè)務(wù)特點(diǎn),采用先進(jìn)的管理理念和技術(shù)將利群集團(tuán)打造為國內(nèi)先進(jìn)的物流信息化平臺,使利群集團(tuán)所有配送中心和門店可以在同一個網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集中部署和管控。
我司實(shí)施的生鮮加工管理系統(tǒng),能對生鮮配送中心生鮮產(chǎn)品庫存、領(lǐng)料、包裝、稱重、加工等全過程實(shí)現(xiàn)全方位跟蹤,管理范圍全面,管理理念先進(jìn),且已進(jìn)行了有益的技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用實(shí)踐,對同性質(zhì)企業(yè)及同類型應(yīng)用場景具有借鑒意義和推廣價(jià)值。
 
 
 
 
 
 
 
 
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