基礎設施的大量投入，高昂的冷鏈倉儲和物流成本讓生鮮電商成為電商行業門檻最高的品類。有數據顯示，2016年全國生鮮電商平臺中88%都處于虧損狀態，生鮮品類多且雜，難于保鮮更是使損壞率居高不下，在2016年已有14家生鮮電商企業倒閉，美味七七、后廚網、鮮品匯、菜管家等企業資本的斷裂為生鮮行業增添了一絲凄涼。不過伴隨著市場交易額的持續增長，高頻率的消費，用戶的剛需依然讓不少企業在生鮮電商行業布局。新零售消費概念的深入人心，線上線下相結合的模式，高效的物流有效減少了囤貨量，已經成為行業新的發展趨勢。
速途研究院分析師通過對2017年國內生鮮電商市場相關數據的收集整理，配合用戶調研，分析討論國內生鮮電商市場發展趨勢。
國內生鮮電商市場交易規模
.jpg)
行業數據顯示：2013年國內生鮮電商市場交易額為130.2億元，同比增長率高達221.5%，在2014年仍然保持125.8%的增速增長。這一兩年中，國內生鮮電商企業紛紛涌現，市場呈現一片繁榮的景象。到了2016年國內生鮮電商市場交易額為913.9億元，同比增長68.6%，然而在快速增長的規模下，生鮮電商市場滲透率卻不到2%。隨后，企業倒閉、供應鏈斷裂等消息的頻出，一時間讓行業內“哀嚎遍野”。然而隨著新零售的布局及大數據等技術的發展，為生鮮電商接入新的生命力。
生鮮電商平臺融資情況
.jpg)
在剛剛過去的2017年12月份，每日優鮮宣布旗下的無人零售業務“便利購”已經拆分出來，獨立運營，并獲得了2億美金的A+B輪融資，其中騰訊領投A輪的5300萬美元，這也是騰訊第三次投資每日優鮮，此前每日優鮮已經完成了5輪融資。便利購已經實現18000個點的完全覆蓋，經營水果，零食、冷熱飲、餐食等。無人便利店的擴展，意味著零售已經覆蓋到生活的“最后一米”，為用戶的生活帶來了極大的便利。
易果生鮮在2017年8月份完成了天貓投資的3億美元，此前阿里巴巴及天貓對易果生鮮已經進行了4輪融資，也是阿里布局新零售的一局，未來天貓與易果生鮮會進行更加融洽的合作。
盒馬鮮生在2016年3月獲得了阿里巴巴1.5億美元的A輪融資，盒馬CEO侯毅指出盒馬的精準定位：依據目標消費群體需求，融合互聯網技術，改造傳統零售模式，為消費者創造有價值的便利、品質生活。盒馬的模式也成為了新零售發展的一個樣本。此外，盒馬鮮生在1月3日宣布，今年，將在北京開30家門店，以加速搶占新零售市場。
從融資方面看，未來生鮮電商會是幾大巨頭在新零售方向全面布局的重要戰場。
電商平臺服務情況
.jpg)
目前的生鮮電商平臺多為自建物流，用戶線上選購，一線城市短距離大都實現了2小時內送達，其中盒馬鮮生更是提高到了3公里內半小時達。商品揀貨、打包、配送等都是依靠智能識別，大大提高了操作速度，而在配送上，冷鏈物流技術更是功不可沒。未來的人工智能和數據驅動將成為高效且必要的技術支持。
除了在線購買外，作為新零售的代表之一，盒馬鮮生還提供了全新的線下體驗，即是超市、菜市場，也是餐飲店。2017年底，對標盒馬鮮生的京東7fresh也正式在此領域展開爭奪。
此外，有數據也顯示多點在半年內一直穩居生鮮電商的頭把交椅，先后與物美、新華百貨、中百、美食林、興龍廣緣等7家線下零售商達成合作，整合了線下資源，提升服務，同時也繞開了重建倉儲的費用問題。
當面送是用戶最認可的取貨方式
.jpg)
用戶調查數據顯示，目前有51%的用戶喜歡預約在家中的時間段當面配送，這樣能檢查產品的好壞，不至于因時間原因使產品質量受損，尤其活鮮類產品;也有用戶表示愿意在網上下單，在附近超市的相應柜臺上自取，節省了店內選購的時間，又節約了物流成本;有36.6%的受訪者接受將貨物放在小區的便利店等地，自己自提，即可以節省配送員等待用戶取貨的時間，也不至于影響自己的時間安排，方式更為靈活。
速途研究院分析師認為：網購的增速放緩，使傳統電商的瓶頸顯現，新零售促使了消費的全面升級。各大巨頭的入場以及在新零售方面的布局讓生鮮電商行業重獲風光，線上線下的聯結，不僅方便了生活消費，也減少了生鮮貨物大量囤放造成的損壞。當然，保鮮一直是生鮮電商行業的痛點，除了新零售的大環境帶來的改善外，智能倉儲和冷鏈物流等智能化技術的提升和前置倉的應用，會進一步解決這一弊端。
最新案例