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一、企業(yè)簡(jiǎn)況

1、應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)況

波隆冷鏈物流有限公司創(chuàng)建于2006年，致力于冷凍冷藏運(yùn)輸、生物制藥、食品與連鎖餐飲企業(yè)的冷鏈物流解決方案與服務(wù)，目前在全國(guó)擁有9家子公司北京，天津，上海，廣州，武漢，南京，蘇州，杭州，寧波，為國(guó)內(nèi)廣大食品、乳品、水產(chǎn)、果蔬企業(yè)提供低、恒溫產(chǎn)品運(yùn)輸，為低溫食品企業(yè)提供系統(tǒng)的全程溫度安全保障，全程GPS實(shí)時(shí)溫度控制，為更多的食品生產(chǎn)、貿(mào)易、零售企業(yè)低成本開(kāi)拓全國(guó)市場(chǎng)做物流后勤保障，徹底克服國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)低溫食品企業(yè)配送難的問(wèn)題，同時(shí)解決餐飲連鎖企業(yè)偏遠(yuǎn)開(kāi)店困難。

上海波隆冷鏈物流有限公司合作的品牌客戶有： 統(tǒng)一，星巴克，必勝客，KFC，中糧，芭比饅頭，DHL，吉祥餛飩，東航美心，俏江南，一茶一坐，味知香，上海創(chuàng)造，亞太蔬菜。為食品與餐飲企業(yè)提供綠色農(nóng)產(chǎn)品及運(yùn)輸配送服務(wù)，同時(shí)為餐飲連鎖食品企業(yè)提供一對(duì)一配送，目前已為江浙滬皖北京，廣州等170多家知名餐飲食品企業(yè)提供服務(wù)，目前波隆冷鏈全國(guó)日配送達(dá)2800多家門店。

2、軟件開(kāi)發(fā)商——上海乘風(fēng)企業(yè)管理咨詢有限公司

乘風(fēng)咨詢成立于2006年，專業(yè)從事物流信息化服務(wù)，自主研發(fā)的Linkpoint物流運(yùn)輸管理系統(tǒng) L8、L6、L3已在多個(gè)物流領(lǐng)域成熟使用 為物流產(chǎn)業(yè)鏈上的所有主體提供方便、快捷、安全的解決方案。自主研發(fā)的貨來(lái)貨往是一個(gè)鏈接物流企業(yè)的SaaS化信息平臺(tái)，基于互聯(lián)網(wǎng)的物流交易為上下游多方提供信息交換， 是集成了PC、APP、微信、PDA等多終端的 B2B企業(yè)物流平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)了貨主企業(yè)、第三方物流、干線運(yùn)輸商、配送企業(yè)、貨車司機(jī)、收貨人在整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的貨物跟蹤、對(duì)賬結(jié)算無(wú)縫鏈接。

目前貨主生產(chǎn)企業(yè)68家，第三方物流企業(yè)300多家，專線運(yùn)輸公司150多家，網(wǎng)絡(luò)派送企業(yè)600多家，涵蓋服裝、醫(yī)藥、食品、冷鏈、化工、電子機(jī)械、汽車汽配、煤炭能源、貴金屬、奢侈品等多個(gè)行業(yè)。

二、信息化實(shí)施之前存在的問(wèn)題

1. 冷鏈物流對(duì)運(yùn)輸要求高，車輛成本也高，紙質(zhì)人為的派送安排對(duì)調(diào)度經(jīng)驗(yàn)依賴度非常高，無(wú)法避免不出錯(cuò)及漏單。

2. 冷藏貨物要求對(duì)車輛溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控，沒(méi)有運(yùn)輸系統(tǒng)就無(wú)法將這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳至系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息即時(shí)共享。

3. 內(nèi)部信息孤島嚴(yán)重，空運(yùn)、陸運(yùn)、供應(yīng)鏈項(xiàng)目獨(dú)立運(yùn)作無(wú)法統(tǒng)一控制，貨物異常率高，客服人員被動(dòng)式查貨，導(dǎo)致企業(yè)負(fù)擔(dān)大量賠償款項(xiàng)。

4. 客服被動(dòng)查貨，無(wú)法第一時(shí)間收到運(yùn)輸信息及需維護(hù)貨量較大，無(wú)法避免能將所有貨物詳細(xì)跟蹤；

5. 多倉(cāng)分配模式，需要將貨物、庫(kù)存及車輛信息共享，實(shí)現(xiàn)真正的多倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)化管理。

6. 司機(jī)提或派送過(guò)程中缺少工具將簽收回單信息第一時(shí)間反饋，電話溝通成本較高效率低。

7. 財(cái)務(wù)收支明細(xì)不精細(xì)，對(duì)財(cái)務(wù)月底對(duì)賬、核算成本提供不了完整的費(fèi)用信息。

8. 簽收單及回單管理混亂，丟失破損、返回不及時(shí)，整理耗時(shí)耗力，影響結(jié)算周期。

9. 客戶個(gè)性化需求眾多，無(wú)有效工具進(jìn)行管理，導(dǎo)致工作開(kāi)展困難，增加物流成本。

10. 總部與各分公司賬務(wù)管理混亂，實(shí)際資金收支與賬目不符，資金支付由于沒(méi)有完善的內(nèi)部控制流程而出現(xiàn)資金損失，影響企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)。

三、信息化解決方案

1. 系統(tǒng)無(wú)紙化管理，各環(huán)節(jié)使用標(biāo)準(zhǔn)單據(jù)，操作記錄查詢。

2. 對(duì)接車輛溫度監(jiān)控設(shè)備，關(guān)聯(lián)運(yùn)輸單據(jù)，記錄溫度軌跡并作預(yù)警。

3. 客服可進(jìn)行貨物全程監(jiān)控，對(duì)各階段異常隨時(shí)控制。

4. 可視化地圖派送安排，根據(jù)區(qū)域勾選安排車輛任務(wù)并顯示看板。

5. 微信app查詢貨物信息、運(yùn)輸軌跡，提升客戶體驗(yàn)。

6. 完整的司機(jī)考核，對(duì)車輛時(shí)效，配載，及時(shí)率，貨損率進(jìn)行有效評(píng)估。

7. 冷鏈貨物運(yùn)輸中需容器包裝，管控容器在途及回收。

8. 貨物精確到單件管理，可以根據(jù)各環(huán)節(jié)的掃描確認(rèn)貨物的到達(dá)及遺漏情況。

9. 一站式貨物查詢，異常信息自動(dòng)推送，減少貨物異常及客戶投訴。

四、信息化實(shí)施步驟

實(shí)施模式采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由專業(yè)咨詢隊(duì)伍組成，并要求客戶方成立相應(yīng)的項(xiàng)目組織，共同組成項(xiàng)目實(shí)施小組，以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。實(shí)施控制包括項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃控制、問(wèn)題跟蹤與報(bào)告機(jī)制、溝通機(jī)制、變動(dòng)控制機(jī)制和項(xiàng)目實(shí)施檔案管理，保證了項(xiàng)目的質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)的控制，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的預(yù)期效益。提供上門/現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、電話/傳真服務(wù)、信件/電子郵件服務(wù)以及在線服務(wù)等服務(wù)途徑 ，即時(shí)響應(yīng)客戶的服務(wù)需求，快速、及時(shí)解決客戶的問(wèn)題。項(xiàng)目實(shí)施流程見(jiàn)圖1所示。

 

圖1 項(xiàng)目實(shí)施流程

四、系統(tǒng)功能介紹

冷鏈物流的關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)全程溫度控制，確保降低貨品的損耗，最大限度保證品質(zhì)，以滿足消費(fèi)者需求。乘風(fēng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)運(yùn)輸管理解決方案提供運(yùn)輸過(guò)程實(shí)施跟蹤監(jiān)控功能，對(duì)接GPS后系統(tǒng)還可以顯示車輛位置及運(yùn)行軌跡，減少與司機(jī)間的溝通成本，避免被動(dòng)式跟蹤，提高服務(wù)質(zhì)量與客戶體驗(yàn)。圖2為波隆物流業(yè)務(wù)流程。

 

圖2 業(yè)務(wù)流程總覽

1、權(quán)限管理

實(shí)現(xiàn)對(duì)訪問(wèn)權(quán)限的控制，功能包括：用戶管理、角色管理、功能管理、模塊管理；權(quán)限的精細(xì)劃分可針對(duì)項(xiàng)目組、客服人員管理單據(jù)、費(fèi)用、核算等信息，保證各司其職及信息安全保密性。

2、基礎(chǔ)管理

公司資料：公司基本信息，LOGO，域名，網(wǎng)站等信息管理

發(fā)貨人檔案：管理客戶相關(guān)發(fā)貨信息，結(jié)算信息及聯(lián)系信息

收貨人檔案：管理收貨客戶收貨信息

供應(yīng)商檔案：承運(yùn)商選擇，運(yùn)輸類型劃分，運(yùn)力維護(hù)等

派送區(qū)域維護(hù)：區(qū)域名稱，車輛，地址關(guān)鍵字等信息

3、業(yè)務(wù)邏輯

運(yùn)單錄入，運(yùn)單導(dǎo)入，簡(jiǎn)易錄單，運(yùn)單對(duì)接，終端現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)單；前端訂單的預(yù)處理，轉(zhuǎn)運(yùn)單等，對(duì)冷鏈運(yùn)輸各關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行管控，圖3為冷鏈物流管控環(huán)節(jié)。

 

圖3為冷鏈物流管控環(huán)節(jié)

4、設(shè)備集成

可與運(yùn)輸環(huán)節(jié)中多種終端設(shè)備集成數(shù)據(jù)，采集各環(huán)節(jié)跟蹤狀態(tài)，見(jiàn)圖4。

 

圖4 多終端設(shè)備集成

支持發(fā)貨人、收貨人、司機(jī)等個(gè)角色通過(guò)手機(jī)APP、微信實(shí)現(xiàn)下單、跟蹤、簽收、回單操作，見(jiàn)圖5.

 

圖5 手機(jī)APP、微信應(yīng)用

5、調(diào)線管理

調(diào)線后，可給對(duì)應(yīng)司機(jī)發(fā)送短信，也可以在手持終端接受該調(diào)線任務(wù)，并通過(guò)終端開(kāi)始派送任務(wù)及簽收回單，全程記錄時(shí)間及位置信息并回傳系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)輸全程做溫度監(jiān)控，見(jiàn)圖6.

 

圖6. 運(yùn)輸全程溫度監(jiān)控

6、提貨派送管理

多地圖標(biāo)注及司機(jī)APP應(yīng)用讓車輛調(diào)度清晰靈活即時(shí)，司機(jī)實(shí)時(shí)反饋車輛信息，貨物簽收回單及跟蹤，節(jié)省溝通成本，調(diào)度無(wú)需“活地圖”便可合理調(diào)配車輛資源，見(jiàn)圖7。

 

圖7 地圖車輛派送

7、單據(jù)流轉(zhuǎn)

實(shí)現(xiàn)單據(jù)的查詢、打印功能，包括運(yùn)單管理、提貨單管理、運(yùn)輸單管理、派送單管理等，圖8為線路分揀單示例。

 

圖8線路分揀單示例

8、策略管理

對(duì)各種出路由安排策略進(jìn)行管理，針對(duì)固定線路預(yù)先配置執(zhí)行日期，運(yùn)單明細(xì)，路由信息，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)規(guī)則定時(shí)自動(dòng)執(zhí)行生成線路，如圖9。

 

圖9固定線路配置

9、統(tǒng)計(jì)報(bào)表

實(shí)現(xiàn)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，功能包括：各種客戶發(fā)貨量統(tǒng)計(jì)報(bào)表、出貨量統(tǒng)計(jì)報(bào)表、收入報(bào)表、支出報(bào)表、運(yùn)單利潤(rùn)報(bào)表等，如圖10所示為供應(yīng)商準(zhǔn)點(diǎn)率分析表及客戶利潤(rùn)分析表。

 

圖10 供應(yīng)商準(zhǔn)點(diǎn)率分析表及客戶利潤(rùn)分析表

10、跟蹤追溯

包括條碼跟蹤、作業(yè)跟蹤、貨物跟蹤、防竄貨跟蹤、裝箱跟蹤，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可視化跟蹤，如圖11.

 

圖11 運(yùn)輸全稱可視化跟蹤

11、軟硬件環(huán)境

乘風(fēng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)生產(chǎn)管理解決方案網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包含數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和Web服務(wù)器。圖12為系統(tǒng)軟件架構(gòu)圖。

 

圖12為軟件架構(gòu)圖

通過(guò)安裝中間件獨(dú)立服務(wù)器鏈接運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和洗頭膏，保證系統(tǒng)安全性，圖13為系統(tǒng)安全性架構(gòu)圖。

 

圖13為系統(tǒng)安全性架構(gòu)圖

五、信息化主要效益分析與評(píng)估

1. 直接人員成本降低 30%

2. 貨損及遺失率降低 70%

3. 客戶投訴率降低 100%

4. 準(zhǔn)點(diǎn)率提高 20%

5. 客戶查貨電話月減少1800人次

6. 增加藥品運(yùn)輸項(xiàng)目

六、項(xiàng)目?jī)r(jià)值

乘風(fēng)運(yùn)輸管理解決方案以運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程為中心，支持多種復(fù)雜業(yè)態(tài)，提供靈活性業(yè)務(wù)流程建模工具；全過(guò)程支持條碼技術(shù)和RFID技術(shù)，能夠高效，快捷的對(duì)提貨，派送，簽收等業(yè)務(wù)進(jìn)行處理，避免人為輸入錯(cuò)誤，同時(shí)極大的提高了執(zhí)行效率，降低了人力成本；提供開(kāi)放的接口，實(shí)現(xiàn)與財(cái)務(wù)、ERP、OMS等外部系統(tǒng)的接口。管理整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上提供細(xì)粒度的貨物控制，提升客戶服務(wù)水平。

在業(yè)務(wù)上，使得冷鏈物流在滿足客戶即時(shí)變動(dòng)的需求過(guò)程中，更準(zhǔn)確、更快、更優(yōu)質(zhì)的相應(yīng)；在管理上，使得冷鏈運(yùn)輸更具可見(jiàn)性，自我調(diào)整性；在信息傳遞上，更準(zhǔn)確、更實(shí)時(shí)、更具深度，最大的便利冷鏈運(yùn)輸上下游實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)的運(yùn)作。 圖14為信息化價(jià)值體現(xiàn)。

 

圖14為信息化價(jià)值體現(xiàn)

通過(guò)運(yùn)輸系統(tǒng)幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流轉(zhuǎn)全過(guò)程、各冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的信息無(wú)縫監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作。協(xié)助冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行物流供應(yīng)鏈的IT系統(tǒng)規(guī)劃及管控設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程重組、需求分析、行業(yè)解決方案設(shè)計(jì)、信息化應(yīng)用咨詢、信息化招投標(biāo)等，提升冷鏈物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及標(biāo)準(zhǔn)化操作。