發布時間：2018-08-22 10:47:13 電商報
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據騰訊新聞《一線》日前報道，餓了么已與國內一家便利店數字化運營商達成初步新零售合作協議，就繼續提高全國便利店網絡“1小時達”整體配送能力展開深度合作，雙方或將在近期宣布正式簽署合作協議。
餓了么向便利店配送業務靠攏，事實上此前早有跡象。今年7月，在宣布“三大升級”后不久，餓了么就與零售通宣布戰略合作計劃，雙方將對遍布全國的天貓小店進行聯合運營，其中餓了么將為天貓小店提供線上銷售平臺，蜂鳥配送則提供24小時本地即時配送服務。
有分析稱，作為本地生活O2O服務平臺，餓了么本身便已自帶線上線下融合的新零售基因，而在被阿里以95億美元收購后，隨著其擁抱集團整體的集團新零售戰略布局的腳步不斷加快，餓了么在新零售賦能方面的施展空間也得到進一步釋放。
除餓了么之外，作為阿里在物流領域的“扛把子”，憑借此前收購的點我達，菜鳥同樣為阿里的“新零售”向“快零售”轉變添助力。此前的8月17日，時值七夕，菜鳥宣布“網上下單樓下發貨”的新物流進入鮮花和珠寶領域，全國100多家周大福珠寶門店和數十家“花加”鮮花門店加入菜鳥門店發貨配送模式的“全家桶”。
從消息公布的時點來看，菜鳥此舉顯然不乏蹭熱點營銷的意味，但從門店發貨業務的推進情況來看，依托門店發揮“前置倉”的功能，追求更快的配送體驗，已然是菜鳥針對即時配送探索的方向。今年1月，天貓、菜鳥開始聯合屈臣氏，試水“門店發貨”服務。隨后3月，菜鳥便將該物流模式進行升級，一口氣擴展到全國30多個大小城市。
不只是阿里，著眼于更為優質的購物及配送體驗，電商系物流企業紛紛轉變思路，借助本地門店這一“近水樓臺”，將以往“跋山涉水”的快遞配送，轉變為如今門店直接發貨送達的同城配送，各方針對時效的競逐也愈演愈烈。今年1月，京東物流推出“閃電送”，將其本地生活即時配送時效縮至1小時內；隨后6月，蘇寧物流則推出“冰淇淋指數”概念，將常態配送時效設定為30分鐘。
在同城即時配送的賽道上，阿里及其對手誰將搶先一個身位？且待各家巨頭亮出更多花招。
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