發布時間：2018-10-23 09:35:36 物流時代周刊
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10月18日，順豐控股、圓通速遞、韻達股份和申通快遞相繼發布未經審計的9月份經營簡報。數據顯示，四家快遞企業繼續保持良好發展，其中韻達快遞日均業務量突破2000萬單，成為中通快遞之后第二家邁入2000萬大關的快遞企業。
進擊的韻達
印象里的韻達在“通達系”中一直顯得中規中矩，如今卻躋身“通達”第二？而事實上，韻達從去 年開始就已展露出不俗的成績。在韻達公布的2017年年報顯示，公司營業收入為99.9億元，同比增長35.86%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.9 億元，同比增長35.01%。基本每股收益1.31元。在業務量上，韻達2017年實現了跨越式發展，完成快遞業務量47.2億件，比去年同期增長 46.86%；完成快運業務量6.45萬噸。
更值得注意的是，在今年8月份韻達發布的2018年半年度報告中，除了快遞業務量達29.95億票，同比增長52.26%的靚麗成績外，激增的快運業務量更加搶眼。去年全年韻達快運業務量為6.45萬噸，而今年上半卻增長至44.2萬噸。韻達在快運業務上做了什么？
在快運市場蓄力而發
近年來，追隨電商平臺的火 熱發展，快遞業務市場的競爭走向白熱化。順豐、菜鳥等快遞企業大佬的圍剿，淘寶、京東等電商平臺的自起爐灶，把快遞市場的蛋糕瓜分的所剩無幾。至此，看到 市場紅利邊界的快遞企業們紛紛開辟新業務。相對冷鏈等細分市場而言。“見效快”、且為發展供應鏈的必要環節之一的快運業務，成為快遞企業開拓新賽道的最佳 選擇。
早在2016年韻達提出的“一體兩翼”發展戰略中，布局快運板塊的規劃就已浮出水面。韻達曾 表示，將以快遞業務為“核心”，以開發快遞周邊產品，發展新業態、新模式為“兩翼”，以“互聯網+物流”為內涵的生態圈，布局韻達快遞、韻達快運、韻達國 際、韻達云倉、韻達科技等五大業務板塊，并開拓了智能快遞柜、倉配一體化、國際業務等延伸服務。
2016年底韻達開始籌劃快運業務，成立了項目組，據韻達內部文件，韻達快運由邊東陽擔任總經理，韻達快運總部設總經辦、網絡管理部、運營規劃部等8個部門。低調籌劃了近一年后，韻達在去年9月份成立快運子公司并開始招商，10月10日正式起網。從招商到起網僅1個月，其官網就宣布有超過1000家企業加盟，足以顯示韻達為開拓快運板塊蓄力已久。
自韻達正式起網已整整一年。今年上半的報告中披露，在快運業務方面，韻達快運延續去年增長態 勢，已開通網點4444家，較報告期初增長62.37%，市級覆蓋率達97%，網絡覆蓋不斷優化；場地面積約25萬平方米，較報告期初增長66.67%； 開通線路544條，較報告期初增長111.67%，業務處理能力不斷提高；共完成業務量達44.2萬噸。韻達在快運業務的擴張正在有條不紊的前進著。
多元化布局，繼續加碼快運市場
韻達整體業務的快速增長得益于“一體兩翼”的多元化布局。倉配一體化供應鏈服務方面，韻達目前已建立起OMS、WMS、TMS、CRM、ERP等信息處理平臺和信息系統，持續投入了智能化倉儲設備；整合倉儲、運輸、快遞、快運、城配等資源，為客戶提供了B2C倉配一體、B2B倉配一體、跨境電商、聯合倉、傳統運輸、倉店調撥、O2O、SAAS、行業供應鏈等產品和服務。
截至報告期末，韻達聯合倉體系已有418 個倉，面積超 160 萬平方米，倉儲業務量較去年增長 200%。此外，韻達加強了國際業務布局，據了解，報告期內，韻達已在24個國家和地區開通國際業務，公司進口業務同比增長111%，出口業務同比增長68%。
末端服務方面，基于對未來海量包裹的前瞻及對快遞包裹時效性、專業性、標準化服務的追求，韻 達著手研究網點、智能柜、共同配送、合作便利店、物業等多元化末端服務網絡。報告期，公司對浙江驛棧網絡科技有限公司進行增資，投資后持有浙江驛棧網絡科技有限公司10%的股權，浙江驛棧網絡科技有限公司的菜鳥驛站業務，開展了代收服務和寄件服務，致力于完善最后100米多元化末端服務，能有效豐富韻達的 末端配送服務，目前合作菜鳥驛站達1.5萬家。同時，公司積極開拓其他末端配送資源，目前合作便利店、物業及第三方合作資源超過2.3萬個，可使用的智能 快遞柜15萬個。
在構筑科技護城河方面，韻達在硬件設備、信息系統，還是大數據、人工智能、視覺技術等方面都進行了重點布局。據數據顯示，韻達目前已經構建了13大信息處理平臺、50多套信息系統等基本的信息化管理平臺，另外還將繼續不斷加大在硬件設備及信息系統方面的投入，特別是深入對大數據、人工智能、視覺技術在無人機、無人倉、無人車等領域的研發、開發、投入，力圖將公司建設成為一流的智慧物流公司。
9月28日，韻達控股發布公告稱，擬使用部分募集資金人民幣15億元向全資子公司上海韻達貨 運有限公司進行增資，用于募集資金投資項目后續支出。如此巨額的增資也昭示了韻達將繼續加碼快運市場的決心。韻達快運最初定位在電商大件30-100kg 的公斤段產品，而目前大家電、家具的品類電商渠道滲透率較低，潛力較大，由此猜想，重貨、大包裹將是韻達快運發力的重點。
但值得關注的是，快運市場的前期開拓與探索，需要大量的資金投入，后期如何開辟新的盈利點，就要考驗韻達的耐心了。
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