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經濟日報-中國經濟網北京5月20日訊（記者 馬常艷）今年全國兩會，全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟重點關注新能源汽車發展問題。他建議，加快出臺新能源汽車一攬子支持政策，促進新能源汽車穩定健康發展，放開城市新能源汽車限購指標。

經過近十年的發展，我國新能源汽車產業取得了顯著的成績。截止至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%。我國新能源汽車已由示范推廣轉變為產業化落地，逐步進入市場化發展階段。

方運舟指出，新能源汽車產業還存在很多問題，包括：行業技術更新快，產品無規模效應，利潤微薄甚至虧損；新能源汽車關鍵系統供應鏈資源緊張，成本居高不下；新能源汽車品牌溢價能力不足，二手車殘值率低；充電等基礎設施建設不完善，影響新能源汽車使用的便利性等。

談到新能源汽車行業的現狀，方運舟表示，目前新能源汽車幾乎沒有盈利空間，大部分企業處于虧損狀態。“新能源汽車產業才剛剛起步，面臨的問題更多，成本高、品牌溢價能力、基礎設施建設滯后、以及新能源汽車企業底子薄等因素，2020年新能源汽車企業面臨著生死存亡，我國新能源汽車產業也會面臨著停滯或倒退。”

基于行業現狀和發展趨勢，并結合今年疫情的影響，方運舟建議國家研究出臺政策，以支持新能源汽車穩定健康發展。

他具體建議：大力推進對公市場使用新能源汽車；放開城市新能源汽車限購指標；支持新能源汽車下鄉，拓展農村市場；積極推進路權、電價、停車、高速收費等方面給予新能源汽車優惠；延長國補政策退坡時間，加快資金結算；給予金融、稅費及資金支持；給予新能源汽車企業專項研發資金支持，助力技術升級。