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2020年，突如其來(lái)的新冠疫情讓全國(guó)人民眾志成城、共同戰(zhàn)“疫”。而在后疫情時(shí)代的“一項(xiàng)戰(zhàn)略”指導(dǎo)部署下，全國(guó)各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)如火如荼，城市經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)逐漸復(fù)蘇，出行服務(wù)迅速回歸。依托于對(duì)出行新風(fēng)向的把握，瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)全新一代瑞風(fēng)M4柴油版（2.0 CTI）重拳出擊，以強(qiáng)勁、省心、經(jīng)濟(jì)的核心價(jià)值迅速激活市場(chǎng)“一池春水”。

同時(shí)，在“MPV制造專家”品牌優(yōu)勢(shì)的不斷釋放深化下，以瑞風(fēng)M4為代表的瑞風(fēng)MPV在行業(yè)市場(chǎng)突破上取得新進(jìn)展：頻頻斬獲的行業(yè)訂單、大幅躍升的年度同比，獨(dú)屬于瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)的疫后“報(bào)復(fù)性”增長(zhǎng)，或許正在來(lái)到。

滿足疫后出行新需求，打造夠勁、會(huì)賺、安心、舒適出行營(yíng)運(yùn)工具

繼續(xù)做好防控防護(hù)的同時(shí)，出行行業(yè)市場(chǎng)也正在重現(xiàn)活力，各線城市的企業(yè)用戶出行需求進(jìn)入正常節(jié)奏，小規(guī)模的省內(nèi)游、短途周邊游成為疫后周末消費(fèi)新方式。根據(jù)當(dāng)前的出行新生態(tài)，帶來(lái)高品質(zhì)出行體驗(yàn)的MPV車(chē)型，將在行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)有利競(jìng)爭(zhēng)位置。

因此，瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)順勢(shì)推出全新一代瑞風(fēng)M4柴油版（2.0CTI），為出行行業(yè)提供趁手的營(yíng)運(yùn)工具。并勾畫(huà)出夠勁、會(huì)賺、安心、舒適的美好出行場(chǎng)景。

動(dòng)力上全新搭載GREEEN JET 2.0CTI國(guó)六柴油機(jī)，品質(zhì)經(jīng)過(guò)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證，并得到超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)保有量驗(yàn)證。實(shí)現(xiàn)360N·m最大扭矩、110kW最大功率，帶來(lái)低速大扭矩，高速高功率的動(dòng)力反饋，整體動(dòng)力性能提升20%，呈現(xiàn)出起步、加速過(guò)程的動(dòng)力響應(yīng)的“理想狀態(tài)”。

7.9L的百公里公告油耗、同級(jí)超低維保成本、3-5年高保值率等保證了作為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的低用車(chē)成本；獲得的高級(jí)營(yíng)運(yùn)等級(jí)認(rèn)證，使得全新一代瑞風(fēng)M4柴油版（2.0CTI）擁有領(lǐng)先同級(jí)的出行品質(zhì)體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)收入；13.88萬(wàn)起的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，向用戶提供了投入少、見(jiàn)效快、回報(bào)高的出行行業(yè)“入場(chǎng)”機(jī)會(huì)。

AEBS主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、refine+健康系統(tǒng)，以及盲點(diǎn)識(shí)別、車(chē)道偏離預(yù)警、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置的全面應(yīng)用，加上可靠性驗(yàn)證的五星底盤(pán)設(shè)計(jì)以及柴油專屬服務(wù)體系，滿足了從乘坐到營(yíng)運(yùn)各方面的安全健康和售后保障。

在5200*1890*1980mm車(chē)身尺寸和3080mm的軸距下，是全新一代瑞風(fēng)M4柴油版的7-9座靈活座椅布局、全包裹式航空座椅、第二排座椅3600旋轉(zhuǎn)、整體滑動(dòng)式第三排座椅、NVH全面提升等帶來(lái)的舒適乘坐享受。

續(xù)寫(xiě)采購(gòu)“專業(yè)戶”輝煌，瑞風(fēng)MPV高價(jià)值品牌頻獲大客戶青睞

作為中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)久負(fù)盛名的“MPV制造專家”，長(zhǎng)達(dá)19年的品牌發(fā)展歷程中，瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)產(chǎn)品線最長(zhǎng)、車(chē)型矩陣最豐富的MPV品牌。旗下的產(chǎn)品矩陣和價(jià)格區(qū)間也形成了“一縱一橫”總體布局，覆蓋從實(shí)用入門(mén)級(jí)到高端商務(wù)級(jí)、從商用工具型到家庭兼用型的多層次細(xì)分市場(chǎng)。

不僅是依賴自身的超高品質(zhì)，“懂行”更是瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)穩(wěn)固各細(xì)分市場(chǎng)的不二法寶。無(wú)論是近期“新鮮出爐”的全新一代瑞風(fēng)M4柴油版（2.0CTI），還是在市場(chǎng)上深耕已久的瑞風(fēng)M3、瑞風(fēng)M4、瑞風(fēng)M5等代表車(chē)型，瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)在行業(yè)市場(chǎng)的變換中不斷創(chuàng)新求變，收獲了來(lái)自各大行業(yè)市場(chǎng)的青睞與認(rèn)可。

2019年，瑞風(fēng)MPV累計(jì)收獲批量訂單8733輛，這些訂單其中包括客運(yùn)出行、物流運(yùn)輸、網(wǎng)約租賃、政府采購(gòu)等行業(yè)，較前一年同比增長(zhǎng)高達(dá)67%。其中，瑞風(fēng)M4在客運(yùn)出行和網(wǎng)約租賃市場(chǎng)不斷突破，2019年的累計(jì)行業(yè)訂單便達(dá)到3420輛，同比增長(zhǎng)28%，而且在年度的行業(yè)訂單中占比將近四成。

進(jìn)入2020年，即使一季度整體經(jīng)濟(jì)受疫情影響明顯，尤其是線下銷(xiāo)售幾乎完全停滯的汽車(chē)行業(yè)。以瑞風(fēng)M4為首的瑞風(fēng)MPV即使受到嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)沖擊，但依然在行業(yè)市場(chǎng)中拿下將近五百臺(tái)訂單。隨著疫情穩(wěn)定后出行體驗(yàn)的恢復(fù)，以及全新一代瑞風(fēng)M4柴油版（2.0 CTI）的加入，相信從二季度開(kāi)始，行業(yè)客戶的銷(xiāo)量將恢復(fù)甚至趕超往年同期水平。

回顧瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)十幾年來(lái)在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，以及近年來(lái)的行業(yè)客戶訂單，再加上全新一代瑞風(fēng)M4柴油版（2.0CTI）的適時(shí)出現(xiàn)，這不啻于一針強(qiáng)心劑，激起了大家對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和汽車(chē)行業(yè)的殷切期望。我們相信，在接下來(lái)的產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升和品牌價(jià)值的持續(xù)積累下，瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)能給中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多驚喜。