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如果把物聯(lián)網(wǎng)比作人的“身體”,人工智能就是“大腦”,二者相結(jié)合,能夠讓世界變得更加智能。

我們即將步入萬物互聯(lián)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,人工智能大有可為。

AI精英 技術(shù)立企

在中國人工智能發(fā)展歷程中,曠視值得關(guān)注。曠視三位創(chuàng)始人印奇、唐文斌和楊沐都畢業(yè)于清華大學(xué)“姚班”(即清華學(xué)堂計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)班,由世界著名計(jì)算機(jī)科學(xué)家、圖靈獎(jiǎng)獲得者姚期智院士于2005年創(chuàng)辦。在姚班,25門專業(yè)核心課程全部采用英文授課,目的在于為中國培養(yǎng)國際一流水平的計(jì)算機(jī)人才。

據(jù)報(bào)道,李開復(fù)曾這樣評價(jià)曠視團(tuán)隊(duì),“他們是我多年來見過最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì),很多團(tuán)隊(duì)有一兩個(gè)技術(shù)精英,曠視整個(gè)團(tuán)隊(duì)都是。這么強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)讓我想到了早期的蘋果和Google。”

曠視的三位創(chuàng)始人志同道合,想要用技術(shù)探索人類的根本性問題。在給曠視投資人的信中,印奇曾經(jīng)這樣說:“我們的初心是探求人類的根本性問題:運(yùn)用機(jī)器和技術(shù),解密人類智慧,破解人類認(rèn)知、學(xué)習(xí)和決策等過程的奧秘。”

經(jīng)過8年的發(fā)展,曠視也歷經(jīng)飛速發(fā)展,展現(xiàn)了中國AI企業(yè)強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。2019世界人工智能大會(huì)期間,科技部就宣布依托曠視建設(shè)圖像感知國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái),以更完善的人工智能“國家隊(duì)”,塑造更開放的行業(yè)生態(tài)。平臺(tái)基于曠視自主研發(fā)的人工智能算法平臺(tái)Brain++和強(qiáng)大的軟硬件整合能力,能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在云端、移動(dòng)端及邊緣端計(jì)算平臺(tái)的部署,推動(dòng)人工智能和物聯(lián)網(wǎng)在圖像感知和智能傳感領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,并以此為基礎(chǔ)打造人工智能驅(qū)動(dòng)的全棧式解決方案,落地個(gè)人物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)場景,助力企業(yè)成為這些領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

此外,曠視還先后獲得《麻省理工科技評論》“2019年50大聰明公司”榜單、世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果等行業(yè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。

在急速變革的數(shù)字化時(shí)代,曠視以技術(shù)立企,在多個(gè)行業(yè)、多元場景中,推動(dòng)人工智能技術(shù)落地應(yīng)用,讓人們享受到技術(shù)進(jìn)步帶來的便利、安全和體驗(yàn)提升,迅速崛起,成為中國人工智能領(lǐng)域一張嶄新的名片。

軟硬一體 變革物流

畢馬威預(yù)測,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器人三大技術(shù)正在推動(dòng)商業(yè)轉(zhuǎn)型,逐漸取代現(xiàn)有的產(chǎn)品和服務(wù),創(chuàng)造新的市場價(jià)值。物流與供應(yīng)鏈作為推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的排頭兵,正成為人工智能技術(shù)鏖戰(zhàn)的重要領(lǐng)域。

另一方面,物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)都是典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),在當(dāng)前人口紅利逐步消失的背景下,不少企業(yè)面臨“招工難,用工難”的窘境。對于物流行業(yè)而言,應(yīng)用人工智能等先進(jìn)技術(shù),緩解對勞動(dòng)力的依賴,推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效更有其特殊意義。

曠視認(rèn)為,AI往往只有結(jié)合硬件載體,才能找到更廣闊的應(yīng)用場景。視覺技術(shù)在物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域的應(yīng)用,大大提高了分揀效率和準(zhǔn)確率,同時(shí)節(jié)省了大量的人力成本,在大型倉儲(chǔ)中的應(yīng)用將越來越廣泛和普及。

未來智慧物流領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)夯實(shí)“軟硬一體化”道路,整倉解決方案成為主流,并將越來越趨向于高柔性化和智能化,人工智能技術(shù)將得到越來越廣泛的應(yīng)用,系統(tǒng)更需要依賴復(fù)雜算法實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營。在2019年的CeMAT ASIA上可以看出,各種類型的物流裝備和系統(tǒng)正變得越來越智能,而其能力的提升無疑離不開工業(yè)自動(dòng)化、信息化產(chǎn)品及核心零部件的助力。

未來的智慧物流,核心零部件產(chǎn)品在自動(dòng)化、信息化發(fā)展基礎(chǔ)上,也將實(shí)現(xiàn)集成化。在整倉解決方案里,可提供整體設(shè)計(jì)、博采眾家產(chǎn)品、真正掌握核心算法、并幫助客戶實(shí)現(xiàn)降本增效的系統(tǒng)集成商將具有更大的優(yōu)勢。

2019年初曠視發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個(gè)機(jī)器人及物流設(shè)備操作系統(tǒng)——曠視河圖(HETU),它是曠視面向供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推出的一套致力于將機(jī)器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成,一站式解決規(guī)劃、仿真、運(yùn)維、運(yùn)營全流程的操作系統(tǒng)。河圖的出現(xiàn),彌合了行業(yè)內(nèi)軟件和硬件割裂的局面,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)軟硬一體化的進(jìn)程,能夠?yàn)槲锪鳌⒅圃斓刃袠I(yè)提供廠商和多設(shè)備的接入能力,以及豐富的機(jī)器人智能化管理方案,幫助企業(yè)打造“人機(jī)協(xié)同,群智開放”的智能物聯(lián)新模式,實(shí)現(xiàn)真正的降本增效。

同時(shí),基于領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)視覺算法及機(jī)器人優(yōu)化算法,曠視推出了一系列自研人工智能物流裝備。例如,新一代T800+舉升式機(jī)器人,采用了曠視第三代平臺(tái)技術(shù),底盤、硬件和軟件均采用了平臺(tái)化設(shè)計(jì)思路,體積負(fù)載比做到業(yè)界最優(yōu),額定負(fù)載可達(dá)800kg;在2B/2C電商分揀作業(yè)場景,曠視推出了多分揀口、準(zhǔn)確率高、可自動(dòng)換箱的智能圓形播種機(jī),結(jié)合領(lǐng)先算法可實(shí)現(xiàn)區(qū)域動(dòng)態(tài)波次揀選能力,效率可達(dá)每小時(shí)2400件,精準(zhǔn)率99.99%,免去人工復(fù)核環(huán)節(jié),配合前端大批量分揀,可整體提升物流中心作業(yè)效率。這些曠視自研裝備與行業(yè)伙伴物流裝備都可接入曠視河圖,在“倉儲(chǔ)大腦”河圖的智能協(xié)同下,為企業(yè)提供場景化的智慧物流解決方案,并進(jìn)行廣泛的商業(yè)落地。例如,在亞洲最大機(jī)器人智能倉,曠視幫助客戶首次實(shí)現(xiàn)了單倉500臺(tái)機(jī)器人的高效協(xié)同作業(yè),平穩(wěn)渡過兩屆“雙十一”。

曠視表示,在過去的8年里推出了包括人臉識(shí)別技術(shù)在內(nèi)的諸多具有實(shí)際價(jià)值的人工智能應(yīng)用,同時(shí)也更加堅(jiān)定地認(rèn)為AI與IoT的結(jié)合將是未來的主要趨勢。

不可忽略的是,在5G、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展下,結(jié)合AIoT的不斷落地推進(jìn),人工智能將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速融合,物流行業(yè)的自動(dòng)化、信息化將邁上新臺(tái)階,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)柔性制造、產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)的變化將更快,但曠視適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變化的能力也將更快。

曠視作為中國人工智能技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè),也一直在與國際領(lǐng)先水平對標(biāo)。曠視認(rèn)為,發(fā)達(dá)國家不僅在工業(yè)基礎(chǔ)、物流標(biāo)準(zhǔn)化方面比我國更具有優(yōu)勢,還在物流技術(shù)起步方面也比我國早,此外在創(chuàng)新、機(jī)械化管理與物流體制的建立上也有中國企業(yè)值得借鑒的地方。

但近幾年,國內(nèi)制造技術(shù)的提高和市場需求快速增長,無論是物流裝備層面的品類還是技術(shù)已經(jīng)越來越接近國際先進(jìn)水平。此外,得益于中國總體物流量規(guī)模大,在應(yīng)用場景、軟硬一體化方面有著豐富落地經(jīng)驗(yàn),在人工智能和傳統(tǒng)物流技術(shù)結(jié)合方面,中國已在引領(lǐng)世界發(fā)展潮流。

談到2020全球物流技術(shù)大會(huì)時(shí),曠視認(rèn)為大會(huì)為行業(yè)內(nèi)企業(yè)交流技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)業(yè)務(wù)合作搭建了很好的平臺(tái),曠視希望聯(lián)動(dòng)行業(yè)一起,進(jìn)一步發(fā)揮曠視河圖的賦能作用,共建智慧物流行業(yè)生態(tài),充分發(fā)揮人工智能的賦能作用,提升物流系統(tǒng)效率、降低整體運(yùn)營成本,真正給客戶創(chuàng)造價(jià)值。