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10月14日，一場特殊的交流座談會(huì)在西安市道路貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)舉行。會(huì)員企業(yè)代表在后排就坐，坐在會(huì)場最前排的，是7位黝黑皮膚的卡車司機(jī)。他們在新冠肺炎疫情最兇猛的時(shí)候挺身而出，保障了抗疫期間各類物資運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)抵達(dá)；又在春耕最繁忙的時(shí)候爭分奪秒，為護(hù)航寶貴農(nóng)資做出了個(gè)人的極大犧牲。

“全國目前有卡車司機(jī)3000萬，這是一個(gè)龐大的特殊群體。他們默默無聞不被關(guān)注，卻像‘清道夫’一樣日夜堅(jiān)守，暢通循環(huán)了我國的商貿(mào)大動(dòng)脈。沒有他們就談不上保供應(yīng)鏈。”西安市道路貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長馬海騰對記者說。

逆行的“清道夫”

“在疫情期間，協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)和司機(jī)志愿者們擰成了一股繩，克服了很多不可想象的困難。”馬海騰說。

除了白衣天使，黑暗里的逆行者還有卡車司機(jī)。聚盟西安公路港是陜西省最早向湖北疫區(qū)緊急捐送醫(yī)療物品和運(yùn)輸醫(yī)療物資的物流企業(yè)之一。負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)3次往返湖北，保障了防疫物資的及時(shí)抵達(dá)。

1月28日，西運(yùn)協(xié)副會(huì)長、聚盟西安公路港總經(jīng)理劉書豪帶隊(duì)，一行4人疾馳湖北，向襄陽中心醫(yī)院運(yùn)送了20箱酒精和40桶消毒液。1月31日，得知運(yùn)力困難，聚盟西安公路港再次組織車輛緊急向武漢市金銀潭醫(yī)院運(yùn)送了一批重大醫(yī)療物資。

最讓劉書豪感動(dòng)的是第三次任務(wù)。那是2月14日上午，疫情最不樂觀的時(shí)候，武漢華中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)院和武漢市第五醫(yī)院等多個(gè)醫(yī)院急需一批防疫藥品。這時(shí)候，派誰去跑長途都是冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)。司機(jī)韓增強(qiáng)主動(dòng)站出來，承擔(dān)了這次運(yùn)輸任務(wù)。

“一路吃著干饃干面沒敢停，當(dāng)武漢醫(yī)院提前接到物資，對我豎大拇指說‘感謝陜西’時(shí)，我覺得一切辛苦都值得了。”韓增強(qiáng)回憶說。

“西安小湯山”背后的8個(gè)司機(jī)

和1000噸鋼材

疫情期間，有著“西安小湯山”之稱的西安市公共衛(wèi)生中心的建立，背后凝結(jié)了卡車司機(jī)揮灑的汗水和淚水。

西安市公共衛(wèi)生中心2月3日開工，整個(gè)工期爭分奪秒，只用了8天。西安市道路貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長單位、陜西福義德貨運(yùn)有限公司承擔(dān)了為其運(yùn)輸鋼材的重要任務(wù)。副總經(jīng)理孫彥寧立即派了公司條件最好的8人8車負(fù)責(zé)運(yùn)輸任務(wù)。經(jīng)過4天4夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，8位司機(jī)師傅為醫(yī)院工地運(yùn)輸了1000余噸鋼材，出車30多次，圓滿完成了運(yùn)輸任務(wù)。

“走的時(shí)候從家里隨便帶了幾件衣服，吃的什么也買不到，只能從家?guī)Ц绅x泡面。卸貨、排隊(duì)、檢測、體溫消毒這一套手續(xù)下來，每一趟活都得十四五個(gè)小時(shí)，任務(wù)圓滿完成后，當(dāng)?shù)卣ㄖ覀儯銈兡亩既ゲ涣肆耍荒茉谕＼噲鼍偷馗綦x。”司機(jī)梁輝說，“沒吃沒喝，我們在停車場睡了14天，真正難熬的是這14天，熱水也沒有，整天啃方便面。但想到為抗擊疫情做了點(diǎn)貢獻(xiàn)，感覺還是挺值得的。”

虧100多萬也要免費(fèi)

因?yàn)閰f(xié)會(huì)里很多都是運(yùn)輸小企業(yè)和個(gè)體，疫情期間都蒙受了巨大損失。其中會(huì)員企業(yè)西安秦智通新能源有限公司一個(gè)月虧損近百萬。

讓馬海騰感動(dòng)的是，2月上旬國內(nèi)疫情最嚴(yán)重時(shí)期，西安市民政局緊急要求協(xié)會(huì)給抗疫一線單位運(yùn)送生活慰問物資。秦智通公司的總經(jīng)理王磊二話不說迅速派出車輛配合運(yùn)送。2月下旬，又積極響應(yīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，克服了種種困難為客戶提供服務(wù)。

他印象深刻的是去給小湯山醫(yī)院送無菌板。“我們先是去給附屬醫(yī)院拉了700多箱蔬菜雞蛋，后來又到高新區(qū)拉無菌板，板子大概有四五噸重，沒有電梯，我們就自己抬，大冬天穿著棉衣服，全濕透了，我們就希望通過自己的行動(dòng)，把這份力量和愛心傳遞出去，能夠幫到更多的人。”

卡車司機(jī)有力量

記者了解到，在西安市道路貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的號召感染下，疫情期間共集結(jié)貨運(yùn)車輛1000多輛，出車近千次，為全國運(yùn)送防疫物資、保障春耕的農(nóng)用物資近萬噸。

座談會(huì)上，記者還聽到了為保障春耕物資“流浪”四川、貴州月余的司機(jī)師傅田云崖，還有因?yàn)樽龀鼋艹鲐暙I(xiàn)被“火線入黨”的張建的故事……每個(gè)人的發(fā)言都簡樸真實(shí)，卻真實(shí)勾勒出一幅在疫情期間逆行在公路“大動(dòng)脈”上，千千萬萬個(gè)風(fēng)塵仆仆的“清道夫”為保障運(yùn)輸循環(huán)暢通，克服千難萬險(xiǎn)做出不懈努力的感人畫卷。

“非公經(jīng)濟(jì)有力量，卡車司機(jī)是這里邊的一支特殊隊(duì)伍。一直以來，廣大的道路貨運(yùn)駕駛員風(fēng)雨兼程、長途奔波、默默奉獻(xiàn)，為保障人民生活物資運(yùn)輸、服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。國家出臺(tái)了一系列減輕道路貨運(yùn)從業(yè)人員負(fù)擔(dān)、降本增效、提高道路貨運(yùn)從業(yè)人員獲得感的舉措。協(xié)會(huì)也會(huì)把這種促進(jìn)道路貨運(yùn)業(yè)健康發(fā)展和從業(yè)人員的關(guān)注關(guān)心為企業(yè)和司機(jī)落到實(shí)處，激發(fā)全行業(yè)傳承工匠精神，切實(shí)增強(qiáng)職業(yè)榮譽(yù)感、行業(yè)歸屬感和個(gè)人獲得感。”西安市道路貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)黨支部書記閆鳴對記者如是說。