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隨著國際和國內(nèi)的新冠肺炎疫苗獲批上市，全球協(xié)同抗疫進入決定性階段。近期，敦豪、聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹均在全球范圍內(nèi)擴大了新冠疫苗的運送規(guī)模，希望能迅速提升疫苗接種效率，在短期內(nèi)有效控制疫情爆發(fā)式增長，避免全球醫(yī)療系統(tǒng)持續(xù)面臨資源擠兌的巨大壓力。

聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞：科技助力 加速寄遞

盡管美國仍是目前世界上疫情最嚴重的國家，但其大規(guī)模接種疫苗的開局并不理想。美國皮尤研究中心日前發(fā)表的一份報告顯示，全美有近40%的人表示不愿意接種疫苗。據(jù)《紐約時報》報道，截至2020年12月31日，美國發(fā)放的2000萬劑疫苗中，僅有280萬劑完成接種，實際接種人數(shù)只達到了全員接種的13%。

英國有近200萬人接種疫苗。英國女王伊麗莎白二世和王夫菲利普親王已接種。英國政府要在2月15日達成1390萬人接種的目標，每天至少需要接種約30萬劑疫苗。

疫苗接種啟動速度低于預(yù)期，被歸咎于產(chǎn)能不足、供應(yīng)鏈吃緊和計劃不周。

疫苗生產(chǎn)商輝瑞/BioNTech和莫德納目前正致力于擴大產(chǎn)能，并在美國和歐洲獲得了更多的訂單。

2020年12月23日，輝瑞宣布，美國政府已經(jīng)增加訂購1億劑疫苗，使其7月底交付的總劑量翻倍，達到2億劑（為1億人接種）。歐盟委員會增加訂購1億劑疫苗，使總劑量達到3億劑（為1.5億人接種），準備在2021年年底之前交付。

2021年1月4日，莫德納在一份疫苗供應(yīng)更新報告中稱，預(yù)計到3月底在美國分發(fā)大約1億劑疫苗，到6月底再分發(fā)1億劑疫苗。總的來說，該公司預(yù)計今年將生產(chǎn)至少6億劑疫苗，目標是10億劑。

與此同時，聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹在北美、歐洲和亞太地區(qū)寄遞輝瑞/BioNTech和莫德納疫苗方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。

隨著美國食品藥品監(jiān)督管理局批準了輝瑞/BioNTech疫苗的緊急使用授權(quán)，聯(lián)邦快遞開始使用FedEx Priority Overnight?服務(wù)運輸疫苗。經(jīng)過數(shù)月籌備，聯(lián)邦快遞與輝瑞、其他醫(yī)療保健公司和美國聯(lián)邦及州政府官員合作，首批疫苗運送到美國各個注射點。

同時，在美國食品藥品監(jiān)督管理局批準了莫德納疫苗的緊急使用授權(quán)后，聯(lián)邦快遞與麥克森公司、“曲速行動”（Operation Warp Speed）團隊，以及各州和地方官員密切合作，運送莫德納疫苗。

據(jù)聯(lián)邦快遞介紹，其將低能耗藍牙傳感設(shè)備FedEx SenseAware ID安裝在對溫度敏感的疫苗上，協(xié)助確保疫苗通過FedEx Priority Overnight?服務(wù)實現(xiàn)迅速安全的運輸。FedEx Priority Alert服務(wù)的專業(yè)客戶支持人員使用SenseAware監(jiān)測技術(shù)，能夠幾近實時地追蹤疫苗從發(fā)貨地到目的地的所在位置。作為這項技術(shù)的補充，F(xiàn)edEx Surround平臺利用人工智能和預(yù)測工具，主動監(jiān)測疫苗所處環(huán)境的情況，能夠在天氣或交通延誤可能阻礙交付時，通過客戶支持人員進行干預(yù)。

2020年12月24日，聯(lián)邦快遞和當?shù)睾献骰锇镮nnomar Strategies開始在加拿大寄遞莫德納疫苗。第一批疫苗抵達位于多倫多的聯(lián)邦快遞加拿大分撥中心。

這批疫苗來自比利時布魯塞爾，應(yīng)加拿大政府要求，在加拿大衛(wèi)生部批準后48小時內(nèi)到達。聯(lián)邦快遞表示，由于與加拿大政府進行了廣泛的合作，將更多的疫苗從歐洲運往加拿大，從而使按時寄遞疫苗成為可能。

聯(lián)邦快遞在加拿大的網(wǎng)絡(luò)利用Innomar Strategies的專業(yè)冷鏈存儲和包裝能力保障疫苗寄遞。后者隸屬于美國最大的藥品批發(fā)商之一美源伯根。

2020年12月21日，聯(lián)合包裹成功向沙特阿拉伯運送了第一批輝瑞/BioNTech新冠疫苗，沙特阿拉伯是首個接收輝瑞/BioNTech疫苗的阿拉伯國家；12月26日，向包括意大利、西班牙和法國在內(nèi)的幾個歐洲國家交付了第一批疫苗。

聯(lián)合包裹國際總裁斯科特·普萊斯（Scott Price）說：“聯(lián)合包裹自豪地向歐盟運送了第一批疫苗，為整個歐洲大陸的公民帶來了希望和健康。在這個特殊時期，公司在醫(yī)藥物流方面的廣泛專業(yè)知識使公司能夠開發(fā)新產(chǎn)品，確保疫苗在正確的時間和正確的溫度抵達世界各地的社區(qū)。”

聯(lián)合包裹醫(yī)療子公司Marken在美國洛杉磯和烏克蘭基輔分別新開設(shè)了經(jīng)過藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理認證的倉庫，以擴展其物流網(wǎng)絡(luò)。位于基輔的倉庫將為客戶提供臨床試驗藥物存儲服務(wù)，并在更靠近患者的地方供應(yīng)藥物。位于洛杉磯的倉庫和單采設(shè)備設(shè)施將提升專業(yè)能力，以滿足美國市場對細胞和基因供應(yīng)鏈服務(wù)的需求。

Marken總裁阿利特·范·斯汀（Ariette van Strien）說：“烏克蘭在東歐的臨床試驗市場仍然很重要，基輔倉庫將加強公司在該地區(qū)的地位。洛杉磯倉庫將加強公司在美國西海岸的服務(wù)，并與東海岸的費城倉庫互補。”

敦豪：挑戰(zhàn)前所未有 做好充分準備

敦豪在向全球寄遞新冠疫苗方面也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

在歐洲，輝瑞/BioNTech疫苗從2020年12月26日～27日起獲準使用，而莫德納疫苗則于2021年1月6日獲準使用。

自圣誕節(jié)以來，敦豪已經(jīng)通過至少50個航班在歐洲運送大量新冠疫苗。

敦豪運送新冠疫苗的歐洲國家包括奧地利、保加利亞、克羅地亞、希臘、芬蘭、意大利、立陶宛、挪威、羅馬尼亞和瑞典。其中，意大利、立陶宛、挪威和羅馬尼亞還通過敦豪收到了額外的物資。

2020年12月30日，敦豪將新冠疫苗運抵意大利9個機場。據(jù)外媒報道，當批共有47萬劑疫苗供意大利全國分發(fā)。

敦豪歐洲區(qū)首席執(zhí)行官阿爾貝托·諾比斯說：“公司快遞網(wǎng)絡(luò)在疫情暴發(fā)的頭幾周已經(jīng)證明了其強大的彈性。雖然幾乎所有國家都進入了封鎖狀態(tài)，但公司從未停止過運營。即使全球陷入危機，公司依然保持著傳遞的‘基因’。公司員工和基礎(chǔ)設(shè)施保持了貿(mào)易通道的暢通，使客戶能夠繼續(xù)開展業(yè)務(wù)。通過寄遞疫苗，公司正在支持許多國家的政府抗擊疫情。在歐洲，公司使醫(yī)療物資能夠在24小時內(nèi)實現(xiàn)跨國運送。”

在歐洲之外，敦豪還將疫苗分批運送到多個國家，包括巴林、智利、哥斯達黎加、以色列、墨西哥、阿曼和新加坡。

2020年12月23日，敦豪將第一批輝瑞/BioNTech疫苗運抵墨西哥。在接下來的幾天里，敦豪將疫苗陸續(xù)運抵拉美地區(qū)其他國家。在澳大利亞，敦豪和當?shù)匚锪髌髽I(yè)Linfox負責疫苗寄遞。

敦豪的轉(zhuǎn)運樞紐和網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲60個國家和地區(qū)，運營著100多架飛機。敦豪稱，其“裝備完善，準備充分”，可以定期向歐洲和歐洲以外的國家寄遞新冠疫苗。

公開資料顯示，敦豪全球醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)擁有9000多名專家、20多個臨床試驗倉庫、100多個認證站點、160多個經(jīng)過藥品經(jīng)營管理規(guī)范認證的倉庫、至少15個經(jīng)過藥品良好生產(chǎn)規(guī)范認證的站點和至少135個醫(yī)療快遞站點。

敦豪重申了在世界各地寄遞新冠疫苗所面臨的巨大挑戰(zhàn)。在全球范圍內(nèi)，快遞物流供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn)是迅速建立醫(yī)療供應(yīng)鏈，提供數(shù)量空前的超過100億劑疫苗——也包括在物流基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達、人口總計約30億人的國家地區(qū)。該公司指出，為了提供未來兩年的全球寄遞，將需要多達20萬個托盤、1500萬個冷卻箱以及1.5萬次航班的運力。

盡管如此，但實現(xiàn)疫苗在全球公平分配依然是遏制疫情大流行的當務(wù)之急。世界衛(wèi)生組織宣布，其主導(dǎo)的全球疫苗計劃已落實20億劑疫苗合同，將于疫苗交付后立即分配給參與計劃的各經(jīng)濟體。世界衛(wèi)生組織呼吁疫苗生產(chǎn)商優(yōu)先向該計劃共贏，并實現(xiàn)疫苗在全球公平分配。

敦豪方面強調(diào)，歷史上，疫苗的研發(fā)時間為5年～20年。新冠疫苗在1年內(nèi)迅速研發(fā)上市是前所未有的。為確保疫苗在運輸和儲存期間的有效性，某些疫苗可能會有嚴格的溫度要求（低于零下80攝氏度）。

敦豪供應(yīng)鏈部門部署了一個控制塔解決方案，以支持在北美和國際上寄遞新冠疫苗。該方案將提供定制技術(shù)和專家團隊，24小時執(zhí)行關(guān)鍵物流任務(wù)，并加強從收到訂單到最終交付的供應(yīng)鏈可見性。

“在運輸能力嚴重受限的市場背景下，新冠疫苗寄遞工作的緊迫性、敏感性、規(guī)模和復(fù)雜性造成了大量風險，需要謹慎管理。大部分注意力都集中在疫苗實物運輸上，但更需要在后臺付出巨大努力來管理數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)和優(yōu)化整個過程。”敦豪北美供應(yīng)鏈運輸總裁吉姆·蒙克梅爾（Jim Monkmeyer）說。