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“目前，中國快遞從業人員已經接近600萬人，這是個非常龐大的群體，社會應該讓他們感受到更多職業認同感和獲得感?！焙表権S速運有限公司分部經理汪勇近日接受中新社記者專訪時表示。

2023年，“快遞小哥”汪勇有了新身份：全國人大代表。全國兩會召開在即，首次履職的他將目光聚焦快遞業，建議將每年2月1日設立為“中國快遞員節”。

9年前，汪勇成為一名順豐快遞員。“這份工作不算光鮮，但每個月能拿到六七千元，可以養家糊口。”他想。

2020年，疫情席卷武漢。當得知醫護人員面臨出行困難、生活物資短缺等難題后，他毅然當起“擺渡人”，發揮快遞員自身優勢，整合出租車、餐廳、物流等資源，為他們搭建起供餐、生活物資應急配送網。這一年，汪勇意識到這份“不算光鮮”的工作并不平凡：快遞業是民生保障行業，身為從業者，他重任在肩。

據國家郵政局數據顯示，2014年，中國快遞業跨入“百億件時代”，年快遞業務量140億件，首次居于世界首位。2022年，中國快遞包裹數量突破1105億件，總量占全球一半以上，已連續9年居世界第一位。疫情期間，中國快遞更是以每天3億件的流量和30%的高增速為萬千商家、億萬用戶提供便捷高效的寄遞服務，解決了流通難題。

從無到有、從慢到快，中國快遞業的發展見證著民眾消費方式和生活方式的變化。汪勇認為，中國快遞業活力迸發，得益于國家經濟實力、科技實力、綜合國力的提升，消費市場潛力的持續釋放，同時也離不開“快遞小哥”的辛勤付出。

今年年初，得知當選全國人大代表后，汪勇前往多個物流企業和快遞網點調研，了解一線快遞員訴求，并與中國快遞協會探討，決定提出把每年2月1日設立為“中國快遞員節”的建議。這個時期正是快遞員奮戰業務量的高峰期，希望以此節日給該群體帶去慰問與祝福。

汪勇坦言，快遞員的工作，一是勞動強度較大，每逢“雙十一”“618”等電商節，工作時長日均超12個小時，他們成天背負大量的包裹，搬貨、派送；二是心理壓力較大，有些包裹因極端天氣等不可抗力因素延遲派送，導致快遞員收到客戶“差評”，難免感到委屈。

“快遞已成為人民生活的必需品，社會應肯定快遞員群體的業績?！蓖粲抡J為，設立“快遞員節”，可以體現全社會對快遞員起早貪黑、風雨無阻、埋頭苦干、默默奉獻的認可，對快遞員提供的優質服務予以肯定和感謝；也可以提升快遞員的社會地位、行業形象，促進快遞服務質量的提升，增強廣大從業人員的職業榮譽感。

“據不完全統計，目前中國外賣、網約車、社區團購等相關從業者有900萬人左右，他們和‘快遞小哥’一樣，保障民生需求，我們應該給予這類群體更多關愛和認可。”汪勇說。