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5月17日上午，全國首家跨省船檢一體化檢驗工作站在湖北省宜昌市正式運行，標志著跨省船舶檢驗發(fā)證服務(wù)進入新模式。

據(jù)悉，長江船舶檢驗一體化工作站（宜昌）位于船舶較為密集的長江干線宜昌水域，設(shè)在宜昌市港航建設(shè)維護中心水上綠色服務(wù)區(qū)，為等待通過三峽船閘的湖北、河南籍船舶提供“就近檢驗、就近整改、就近發(fā)證”等便民檢驗服務(wù)，方便長期不回船籍港的船舶實施檢驗，降低了航運企業(yè)營運成本，提高了船舶營運效率。

該工作站推行“一次性登輪、一站式服務(wù)”，對同時有船舶安檢和檢驗需求的待閘船舶，工作站將會同宜昌海事局聯(lián)合登臨檢查，減少登輪次數(shù)。船舶可通過“E船檢”APP或電話等方式向工作站申請船舶檢驗，對符合規(guī)定的船舶，工作站現(xiàn)場辦結(jié)并發(fā)放船舶檢驗證書。此外，工作站還協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)為船舶提供維修保養(yǎng)、物資采配、快遞收發(fā)等便民服務(wù)。

當天，工作站頒發(fā)的首份船舶檢驗證書送到了“隆盛鑫航”輪一類船長孫成海手中。收到證書，他激動地說：“過去是我們找船檢機構(gòu)到外地上船檢驗，是船等人；現(xiàn)在是檢驗人員在基地等船來檢驗，是人等船。由船等人變成人等船，既提高了檢驗效率，又降低了檢驗成本。船舶利用等待過閘的時間檢驗，不影響船期，是一項便民利民的實事。”

據(jù)統(tǒng)計，每年有2.5萬多艘次湖北、河南籍船舶通過三峽船閘，其中約3000艘船舶需接受船舶檢驗。工作站啟用后，每艘船舶待閘期間接受檢驗平均可節(jié)約3天時間，節(jié)約經(jīng)濟成本3萬余元，一年累計可為船方節(jié)約經(jīng)濟成本近億元。

長江海事局副局長桓兆平介紹，工作站的運行建立了船舶檢驗省域間通檢互認、資源共享的新模式，打破了原籍船回原籍港檢驗的傳統(tǒng)模式，實現(xiàn)了“在哪檢在哪發(fā)證”的高效服務(wù)模式。這是長江海事局發(fā)揮長江干線安全管理區(qū)域協(xié)調(diào)及助企紓困的放管服改革重要舉措，對推動長江航運高質(zhì)量發(fā)展、提升本質(zhì)安全水平具有重要意義。據(jù)悉，該工作站建設(shè)經(jīng)交通運輸部海事局同意，由長江海事局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)湖北省、河南省兩省共同選派驗船師進駐，實行統(tǒng)一受理、統(tǒng)一檢驗、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一制度、統(tǒng)一發(fā)證。