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近日，聯邦快遞發布了全新的《2023年度環境、社會和公司治理（ESG）報告》，著重呈現2022財年聯邦快遞在“我們賴以生存的地球、我們的員工、我們的原則”三大重點領域的卓越成果。

作為負責任的企業，聯邦快遞不斷致力于到2040年實現全球業務碳中和運營。經過不懈努力，從2009財年到2022財年，聯邦快遞二氧化碳排放強度在收入基礎上下降了48.9%。在此期間，該公司日均包裹量增長了142%。

記者了解到，聯邦快遞積極采取各項創新解決方案以減少碳排放。在車輛電動化方面，聯邦快遞正在利用各項創新技術，推動取派件車輛和最后一公里派送電動化轉型。到2025年，聯邦快遞所有新采購的取派件車輛中50%將是電動車，到2030年這一比例將增加至100%。在可持續性燃料方面，聯邦快遞繼續在替代性燃料領域進行投資，減少飛機和車輛的碳排放。2022財年，聯邦快遞已投入使用超過6200輛替代燃料車輛。到2030年，聯邦快遞的航空燃油中將有30%是替代燃料。在節約燃料和飛機現代化方面，2022財年，通過在飛機現代化方面的不懈努力，聯邦快遞節省了1.5億加侖航空燃料，并減少超過10%的航空燃料使用量。與此同時，MD-10機型在2023財年完成退役。在可持續發展設施方面，截至2022財年，聯邦快遞在全球總共有29處光伏發電設施，可提供102太焦耳（約2833.33萬千瓦時）的清潔能源。在可持續性客戶解決方案方面，聯邦快遞持續為客戶提供端到端的可持續性解決方案。印有聯邦快遞品牌標識的快遞箱能100%回收利用，且其中再生材料的比例均超過36%。

在中國，聯邦快遞不斷發力車輛電動化、可持續發展設施、無紙化寄件、照明節能措施和創新自動化技術等多個領域，降低經營活動的碳排放。目前，聯邦快遞在中國已投入使用超過330輛電動車，其中在北京五環道路內行駛的均為純電動車。2023財年，聯邦快遞將在中國部署381輛電動車，車隊電動化比例達到13%；2024財年，聯邦快遞在華電動車數量將提升到526輛，使得車隊電動化比例為17%。聯邦快遞上海國際快遞和貨運中心通過引入“綠色屋頂”，有效減少能源消耗和機場環境噪音。而在位于廣州的亞太區轉運中心，聯邦快遞正計劃在2025年前逐步以充電的地面支持設備和車輛替代目前使用汽柴油的設備和車輛。今年4月，聯邦快遞還在北京順義地面操作站引入光伏發電，在為分揀操作設施提供清潔電力的同時，有效落實節能減排。聯邦快遞在不斷推進寄件流程電子化，通過智能手機運輸解決方案FedEx Ship Manager Lite (FSM Lite)、 “聯邦快遞在線申報工具”平臺和聯邦快遞電子貿易文件（ETD），在減少紙張和能源消耗的同時，提升寄件和發貨效率。目前，聯邦快遞辦公場地已經100%使用LED照明設施。此外，聯邦快遞堅持以科技驅動，通過在中國啟動自動駕駛遞送車測試，并啟用人工智能驅動的智能分揀機器人，將人工智能、無人技術等新興技術融入低碳環保物流解決方案中，加強綠色運營技術創新。