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新華社北京6月29日電（記者陶俊潔、劉玉龍、陳云富）記者近日走訪大宗商品企業時了解到，目前，大宗商品生產、交易、物流、存儲行業整體樂觀，開工率平穩，行業鏈條各環節有條不紊，為經濟運行整體回升向好“扎好馬步”。

記者在無錫市不銹鋼電子交易中心看到產業上下游企業活躍交易的情況。今年4月，碳酸鋰價格指數開始反彈，下游需求提振。今年1-5月，不銹鋼平臺碳酸鋰成交量同比增長124%，鈷成交量同比增長49%，小金屬品種銦的價格指數自今年3月以來也逐漸趨于平穩，當前銦價指數較年初上漲約7%。

在中儲股份無錫物流中心，成排的鋁錠等待著裝車運輸，負責人介紹，受益于加快數字化轉型建設的“中儲云鏈”平臺，物流效率效益顯著提高。目前庫存維持適度平穩水平。2023年一季度無錫物流中心吞吐量達188萬噸，較去年有較大幅度的增長。

物潤船聯數字供應鏈智慧物流平臺顯示，平臺整合了全國超過85萬輛貨車、12萬條貨船，車、船、貨、港等物流要素深度融合。物潤船聯數據顯示，現在平臺上注冊用戶已達160萬，今年以來，貨運量約158萬噸。

在上海鋼聯，持續跳動的顯示屏展示了主要大宗商品價格和相關聯要素的數據。上海鋼聯鋼材首席分析師汪建華指出，今年鋼材市場在傳統“金三銀四”的表現不及預期。

在鋼材細分市場中，線材螺紋鋼等銷售偏弱，因其主要市場房地產行業復蘇緩慢。而隨著基建復蘇情況有較大好轉，中厚板材市場銷售較為旺盛。

杭州熱聯集團產業研究院高級研究員鄧亞華分析指出，今年煤炭市場整體價格中樞下移，產業利潤向下游轉移。目前煤焦鋼行業正處利潤重新分配過程中，上游焦煤讓利速度較快，焦煤礦目前利潤在每噸500元左右，焦化廠利潤分布范圍較大，整體利潤處于每噸100元-300元，鋼廠利潤處于每噸100元左右。

上海鋼聯煤炭分析師熊超也指出，過去幾年，煤炭行業維持高利潤，在政府穩價保供政策推動下，近兩年國內煤炭供應穩步增加。進入2023年，進口煤增量明顯，國內煤炭供需逐漸轉為寬松，煤炭價格重心下移。行業利潤也逐步向下游轉移，使得整個產業鏈利潤分配更加均勻合理。

張家港保稅區紡織原料市場數據顯示，今年紡織品行業內需正在逐步恢復。今年以來，尤其是前兩個月，貿易商信心大增，預期提高，購貨意識增強，成交逐步活躍，利潤比去年有所提高。

面對當前國內外大宗商品的價格走勢和局部因素，國內大宗商品相關企業應如何應對？綜合多方機構觀點認為，企業應以“穩”為主。

汪建華認為，進入6月份以來，大宗商品貿易商的利潤跟去年相比會略有修復。一些企業的利潤可能會有所回落，但只要保持謹慎，靈活操作，全年盈利狀況將好于去年。國家統計局發布的數據顯示，截至4月末，規上企業應收賬款平均回收天數63.1天，同比增加6.4天。

張家港保稅區紡織原料市場有關負責人建議，創新貿易融資方式，降低中小貿易商融資成本，解決中小貿易商的融資需求，將會進一步激發貿易商的積極性，活躍貿易氛圍。

象嶼（張家港）有限公司董事袁衛平介紹，鋼鐵及相關行業面臨轉型升級。象嶼（張家港）打造了全程供應鏈管理服務的“虛擬工廠”模式，不僅可以有效應對原料端價格波動、生產端缺乏議價能力、消費端增長乏力等問題，還能提高資金周轉率，提升企業營運效率和盈利能力。

“過去三年國內外主要大宗商品價格大幅波動，大宗商品供應鏈企業為主要大宗商品保供穩價發揮了重要作用。”中國物流與采購聯合會大宗商品交易市場流通分會副會長兼秘書長周旭表示，我國大宗商品領域還存在流通環節多、效率低、成本高等問題，在加快建設全國統一大市場背景下，大宗商品行業企業要從建立全國統一市場制度規則，加快發展大宗商品數字經濟等方面著力，進一步促進商品要素資源暢通流動，增強國內大循環內生動力和可靠性。

總體而言，當前我國經濟運行整體回升向好有利于部分大宗商品價格保持穩定，企業應堅持“穩”中求勝。（參與調研：呂昂、陳永強、馬悅然）