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海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良13日表示，中國與共建“一帶一路”國家貿易規模實現快速攀升，貿易結構持續優化向好，貿易互利程度不斷深化，貿易促進作用持續增強。

13日上午，國新辦就2023年前三季度進出口情況舉行發布會。會上，有記者提問：近期海關編制了中國與共建“一帶一路”國家貿易指數，能否介紹一下這個指數的具體情況？

呂大良表示，今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，中國與“一帶一路”合作伙伴經貿關系日益密切，貿易往來持續活躍。近期，海關總署組織編制了中國與共建“一帶一路”國家貿易指數，從貿易規模、貿易結構、貿易互利和貿易促進4個維度，全面、系統地展示十年來中國與共建國家外貿發展取得的成就。

呂大良稱，中國與共建“一帶一路”國家貿易總指數由2013年基期的100上升到了2022年的165.4。主要呈現以下特點：

一是貿易規模實現快速攀升。十年來，中國與共建國家貿易規模指標顯著提升，2022年達到161.3，進出口規模由2013年的10.11萬億元攀升到2022年的18.95萬億元，累計增長87.4%，年均增速達到7%，較同期我國外貿整體增速高1.5個百分點，占我國進出口總值比重由39.2%提升到45.4%。

二是貿易結構持續優化向好。十年來，中國與共建國家貿易結構指標總體呈上升態勢，2022年達到了118.9。我國與共建國家產業結構更加契合、產業聯系更加緊密、貿易合作基礎穩固。

三是貿易互利程度不斷深化。十年來，中國與共建國家貿易互利程度總體呈快速提升態勢，2022年貿易互利指標達到164，反映出中國與共建國家間開放合作、互惠共享程度不斷加深。目前，中國是共建國家中114個國家的前3大貿易伙伴，是68個國家的最大貿易伙伴。同時，中國也是74個國家的最大進口來源地和35個國家的最大出口市場。

四是貿易促進作用持續增強。十年來，中國與共建國家貿易促進指標整體呈明顯上升態勢，2022年達到了217.3。我國對外承包工程出口中，近9成面向共建國家，港口、鐵路、橋梁、海外產業園等一系列共建項目陸續落地。同時，我國與共建國家國際物流通道持續拓展，有力促進了貿易增長。以中歐班列為例，十年來，中歐班列開行數量從2013年的80列快速增長到2022年的1.6萬列，目前已經通達25個國家的200多個城市。

“關于中國與共建“一帶一路”國家貿易指數的具體情況，我們將在中國海關門戶網站“貿易指數”欄目進行發布，并且按照年度進行更新，歡迎大家關注。”呂大良說。