發(fā)布時間:2023-10-23 16:46:36 福佑卡車
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10月23日,福佑卡車與騰訊舉行簽約儀式,圍繞共創(chuàng)首個數(shù)字貨運大模型達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。雙方將基于大模型技術(shù)在數(shù)字貨運領(lǐng)域展開共創(chuàng)、共建,通過深度應(yīng)用促進(jìn)運輸效率和服務(wù)體驗全面升級。
根據(jù)此次合作,福佑卡車和騰訊率先在OCR智能識別展開訓(xùn)練應(yīng)用。目前,雙方已打造端到端的OCR智能識別大模型,應(yīng)用于物流貨運證件和各類回單的智能識別與自動處理,有效降低了運營成本,并顯著提高服務(wù)效率。經(jīng)過前期實踐驗證,針對多樣式回單識別場景的樣本訓(xùn)練,該大模型對圖片字段的識別準(zhǔn)確率超過99%,圖片信息匹配的綜合識別準(zhǔn)確率超過95%,召回率比傳統(tǒng)模型提高近20%。
此外,作為戰(zhàn)略合作的一部分,雙方將圍繞貨運服務(wù)特點,陸續(xù)在智能客服、運營分析等場景展開合作。例如在智能客服場景中,利用高質(zhì)量的行業(yè)垂直語料,經(jīng)過大模型持續(xù)系統(tǒng)訓(xùn)練,使得通用智能客服機器人變成行業(yè)客服專家,提供更具高效、智能且人性化的服務(wù)體驗;在運營分析方面,利用大模型+大數(shù)據(jù)分析技術(shù),為貨運物流需求預(yù)測和市場趨勢分析提供支持,輔助“福佑大腦”智能中臺做出更明智的決策。
福佑卡車技術(shù)合伙人陳冠嶺表示,公路運輸場景有著多元性、復(fù)雜化的特性,使得大模型的應(yīng)用具備較大空間,關(guān)鍵在于產(chǎn)品的易用性和穩(wěn)定性。騰訊在智慧物流領(lǐng)域的深入理解,有助于雙方更好的聚焦在應(yīng)用體驗,福佑卡車的全鏈條大數(shù)據(jù)和運營場景,給貨運大模型的訓(xùn)練提供了豐富“養(yǎng)料”,經(jīng)過精調(diào),貨運服務(wù)的效率和體驗都將帶來質(zhì)的改變。
騰訊智慧交通副總裁李學(xué)朝表示,產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要依靠技術(shù)升級,技術(shù)落地也需要產(chǎn)業(yè)支撐。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代,數(shù)實融合的路還有很長。未來,騰訊愿與福佑卡車攜手共進(jìn),共創(chuàng)共建更加豐富的技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)桿,推動貨運物流高質(zhì)量發(fā)展。
當(dāng)前,以AI大模型引領(lǐng)的新一輪技術(shù)變革,正在為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來全新機遇。隨著“模型應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)先行”逐漸成為行業(yè)共識,產(chǎn)業(yè)落地實效也成為了衡量大模型價值的核心指標(biāo)。在眾多產(chǎn)業(yè)場景中,公路貨運具有體系完善、環(huán)節(jié)眾多、數(shù)據(jù)復(fù)雜、場景豐富等特性,是大模型落地應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一。大模型技術(shù)的深度應(yīng)用,預(yù)期將為數(shù)字貨運全鏈路運營效率、服務(wù)體驗和業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶來巨大變革。
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