發(fā)布時(shí)間:2025-03-05 10:58:27 中國交通新聞網(wǎng)
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“3800萬貨車司機(jī),完成了全社會(huì)貨運(yùn)量的74%和周轉(zhuǎn)量的31%;700余萬網(wǎng)約車司機(jī),對(duì)有效緩解群眾‘打車難’問題,發(fā)揮了重要作用。”心系一線司機(jī),交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的發(fā)展與治理一直是四川省交通運(yùn)輸廳廳長盧軍關(guān)注的重點(diǎn)之一。他表示,近年來,以平臺(tái)經(jīng)濟(jì)為代表的新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展,聚集了貨車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員等大量新就業(yè)群體,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用日益凸顯。
這些車輪上的一線交通人,主要依靠平臺(tái)線上接單,平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展,關(guān)系著他們的基本福利和勞動(dòng)權(quán)益。因此,今年盧軍作為全國人大代表將提交一份關(guān)于“完善新業(yè)態(tài)治理,保障新就業(yè)群體合法權(quán)益”的建議,結(jié)合多年扎根交通運(yùn)輸行業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn),提出他的解題思路。
盧軍認(rèn)為,平臺(tái)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用凸顯、兜底保障就業(yè)作用重大,但也存在一些問題,比如部分平臺(tái)的派單算法,過度追求“流量、流水”,損害司機(jī)合法權(quán)益。他坦言,在現(xiàn)實(shí)治理中,基層政府也面臨著一些困境,“比如,平臺(tái)企業(yè)大多是跨省經(jīng)營、總部經(jīng)濟(jì),屬地省份制約手段有限,針對(duì)跨區(qū)域的平臺(tái)企業(yè)的央地協(xié)同監(jiān)管有待強(qiáng)化”。如何讓政策落地落實(shí)、把握好新業(yè)態(tài)發(fā)展大勢(shì),考驗(yàn)著政府部門的治理智慧,需要各顯其能探索發(fā)展路徑。
四川多年來積累了相關(guān)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。2024年年末,四川省網(wǎng)約車訂單雙合規(guī)率提升至90.44%,排名全國第三。成都市1月份網(wǎng)約車訂單雙合規(guī)率已超過99%,排名西部城市第一、全國城市第二。
這背后是交通運(yùn)輸部門優(yōu)化服務(wù)、加強(qiáng)監(jiān)管的不斷探索。據(jù)了解,四川省交通運(yùn)輸部門聯(lián)合公安部門大幅縮短網(wǎng)約車駕駛員辦證背景核查時(shí)間,聯(lián)合財(cái)政部門實(shí)現(xiàn)辦證考試線上繳費(fèi),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車運(yùn)輸證“一網(wǎng)通辦”和駕駛員證考試網(wǎng)上報(bào)名,并加密考試頻次,不斷優(yōu)化政府服務(wù),為企業(yè)和從業(yè)人員紓困解難,持續(xù)推動(dòng)各地網(wǎng)約車平臺(tái)落地合規(guī)運(yùn)營。此外,四川交通聯(lián)合公安、網(wǎng)信等7個(gè)省級(jí)部門開展網(wǎng)約車不合規(guī)運(yùn)營專項(xiàng)整治行動(dòng),加大執(zhí)法監(jiān)管力度,并將網(wǎng)約車合規(guī)化納入司機(jī)群體黨建工作強(qiáng)力推動(dòng),進(jìn)一步提升網(wǎng)約車合規(guī)率。
盧軍認(rèn)為,新業(yè)態(tài)健康發(fā)展離不開政府管理部門的正確引導(dǎo)。因此,他提出進(jìn)一步完善政策法規(guī)體系、穿透式監(jiān)管機(jī)制,強(qiáng)化平臺(tái)企業(yè)總部監(jiān)管等建議。例如,算法監(jiān)督方面,建議國家網(wǎng)信、數(shù)據(jù)管理部門完善平臺(tái)企業(yè)算法監(jiān)督法規(guī);勞動(dòng)保障方面,建議人社部門推動(dòng)研究修改相關(guān)勞動(dòng)法規(guī),強(qiáng)化貨車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)等群體的勞動(dòng)權(quán)益保障;行業(yè)管理方面,建議強(qiáng)化對(duì)平臺(tái)抽成、派單,網(wǎng)約車與定制客運(yùn)服務(wù)邊界、聚合平臺(tái)監(jiān)管等政策研究,適時(shí)修訂完善行業(yè)監(jiān)管法規(guī)。
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