抗擊疫情、保障民生，物流業(yè)盡銳出戰(zhàn)；農(nóng)村物流加速下沉，全面構(gòu)建起縣鄉(xiāng)村三級網(wǎng)絡(luò)；在全國范圍內(nèi)推進建設(shè)150個“司機之家”，加大關(guān)愛貨車司機力度；快遞末端配送更加智能，無人配送快速發(fā)展……2020年，面對新冠肺炎疫情帶來的挑戰(zhàn)，物流行業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展之路上增速提質(zhì)、生氣勃勃。
2020年終盤點 · 物流
“經(jīng)過初步測算，2020年我國快遞業(yè)務量完成830億件，同比增長30.8%，業(yè)務收入達8750億元，同比增長16.7%。”在1月4日舉行的2021年全國郵政管理工作會上，國家郵政局局長馬軍勝說。自2020年9月10日快遞業(yè)務量突破500億件，短短4個月，我國快遞業(yè)務量實現(xiàn)從500億件到800億件，再次刷新快遞年業(yè)務量紀錄。
12月11日，中國勞動經(jīng)濟學會就業(yè)促進專業(yè)委員會在2020年會上發(fā)布了《快遞服務站：重構(gòu)快遞末端的困難群體就業(yè)增收新渠道》。報告預計，“十四五”期間，快遞服務站有望帶動新增百萬就業(yè)量。到2025年，中國快遞業(yè)務量將達到1500億件左右。到“十四五”末，通過服務站攬投的量預計將占到投遞總量的60-80%。
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