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2021的這個夏天，對于鄭州乃至河南來說，是個多災(zāi)多難且刻骨銘心的季節(jié)。在汛情與疫情的雙重考驗面前，河南省大量行業(yè)社團(tuán)在各個行業(yè)都發(fā)揮了行業(yè)主心骨的作用，凝聚力量，共克時艱，涌現(xiàn)出來一批典型案例和做法。為了保障民生，配合防疫物資的快速轉(zhuǎn)運，在河南省物流與采購聯(lián)合會、鄭州物流協(xié)會等行業(yè)組織的努力下，河南省專門為相關(guān)物流企業(yè)配發(fā)了“應(yīng)急物資運輸通行證”，并制定了相關(guān)通行政策。

但您知道這張通行證背后的故事嗎？

迅速調(diào)查研究，積極建言獻(xiàn)策

暴雨剛走，“德爾塔”又來，雪上加霜。7月31日開始，隨著鄭州疫情形勢日趨緊張，不好的消息也陸續(xù)傳來，不斷有鄭州企業(yè)反映物流運輸大量停擺和受阻。

鄭州交運集團(tuán)物流公司總經(jīng)理王玉軍說，“我們的車在尉氏、杞縣、通許高速口都被勸返了，只要是豫A的車就算有核酸檢測證明也不行。”鄭州長通、河南順豐、華夏易通等物流企業(yè)也反映，在蘭考、湯陰、新鄉(xiāng)、許昌、商丘，甚至新疆也出現(xiàn)了類似情況。就連保障全省蔬菜供應(yīng)的萬邦物流，一天也被勸返了3000多輛車。

一時間，省內(nèi)很多城市逢“鄭”車輛全部勸返，有檢測報告也不行，鄭州的物流企業(yè)出不去，外地的物流企業(yè)也不敢來。鄭州的物流仿佛被按下了暫停鍵。如果再這樣下去，基本的民生保障都可能要出問題!

8月1日當(dāng)晚，河南省物流與采購聯(lián)合會秘書長李鵬、鄭州物流協(xié)會會長魏長龍緊急組織部分重點物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行磋商，圍繞核酸檢測網(wǎng)點少、排隊久、出結(jié)果慢及各種勸返情況等梳理問題，研究對策，連夜完成了《關(guān)于優(yōu)化疫情防控政策加強運輸保障的情況反映和政策建議》，建議發(fā)放全省統(tǒng)一的應(yīng)急物流車輛通行證，嚴(yán)肅查處違規(guī)限制貨車正常通行行為。

政府快速反應(yīng)，高效出臺政策

8月2日，河南省物流與采購聯(lián)合會、鄭州物流協(xié)會聯(lián)合將建議文件報送到了河南省市兩級疫情防控指揮部、發(fā)改委、商務(wù)、交通運輸?shù)炔块T。同時，河南商報連發(fā)多篇相關(guān)報道，相互呼應(yīng)，形成了很有利的輿論氛圍。當(dāng)晚，河南省商務(wù)廳向省政府上報緊急請示，并獲得了省領(lǐng)導(dǎo)的批示。

8月3日，河南省疫情防控辦聯(lián)合多個部門啟動研究相關(guān)工作，鄭州市疫情防控辦率先啟動了市內(nèi)應(yīng)急通行政策的制定。隨后的幾天里，政府主管部門與河南省物流與采購聯(lián)合會的同志們圍繞此事，政府主管部門和河南省物流與采購聯(lián)合會的相關(guān)負(fù)責(zé)人，數(shù)不清開了多少次會、熬了多少個夜、聯(lián)系了多少家企業(yè)。大家的心情急迫，畢竟企業(yè)等不起，老百姓的生活更等不起。但是，這次的病毒傳染力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于去年，稍有不慎就會破防。

8月6日晚，經(jīng)河南省領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，《關(guān)于做好疫情防控應(yīng)急運輸服務(wù)保障工作的緊急通知》下發(fā)全省，明確提出物流企業(yè)核酸檢測的支持方案，同時發(fā)放專項“通行證”，為應(yīng)急運輸?shù)钠髽I(yè)保駕護(hù)航，讓司機小哥出得了城、下得去站。到這里，河南省物流與采購聯(lián)合會的同志們才稍微喘了口氣。

優(yōu)先發(fā)給A級企業(yè)，緊急連夜發(fā)放

8月7日，河南省發(fā)改委明確物流行業(yè)下發(fā)1500張應(yīng)急通行證，其中鄭州市物流領(lǐng)域分得500張。但對于一個國家級物流樞紐城市來說，這個數(shù)量太少了，真的太少了。到底怎么發(fā)呢?這是另外一個難題。李鵬再次向省里建議：“通行證發(fā)給國家A級物流企業(yè)，由他們承擔(dān)防疫期間全省應(yīng)急運輸保障工作，并根據(jù)企業(yè)規(guī)模和級別進(jìn)行發(fā)放?！蓖瑫r，河南省物流與采購聯(lián)合會協(xié)助鄭州市物流口岸局確定本市50家具體發(fā)放的企業(yè)。

18：30，河南省發(fā)改委敲定方案，通知領(lǐng)證。鄭州市物流口岸局與河南省物流與采購聯(lián)合會商議決定，連夜領(lǐng)、連夜發(fā)，第一時間打通已梗塞7天的物流大動脈。在河南省發(fā)改委的協(xié)調(diào)下，河南省物流與采購聯(lián)合會和鄭州市物流口岸局迅速做好通行證的申領(lǐng)發(fā)放工作。20:33，河南省物流與采購聯(lián)合會的同志將500張承載著特殊使命的通行證送到了鄭州市物流口岸局的領(lǐng)證點，開始協(xié)助發(fā)證。20:47，長通物流第一個領(lǐng)取了通行證，大河速遞第二個……23:15，最后一家企業(yè)領(lǐng)完了通行證。“終于盼來了，有了通行證可真是幫了大忙了，這下我們的通行有保障了！”華夏易通供應(yīng)鏈公司的司機師傅興奮地說。

8月10日，為減小需求缺口，河南省物流與采購聯(lián)合會再次向河南省發(fā)改委申請增加部分重點企業(yè)通行證的數(shù)量。中午時分，李鵬親自驅(qū)車將200張通行證送到了鄭州市物流口岸局，聯(lián)合補選28家物流企業(yè)參與到應(yīng)急物資運輸行列里來，進(jìn)一步加強了民生保障。

截至8月12日，全省已給物流行業(yè)下發(fā)通行證1500張，其中省會城市鄭州拿到了700張。

持續(xù)專題跟蹤問效，將責(zé)任負(fù)責(zé)到底

證有了，通行順利嗎?為了解道路通行和政策落實情況，河南省物流與采購聯(lián)合會的同事們又做起了下篇文章。一方面，在河南省發(fā)改委指導(dǎo)下，迅速恢復(fù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)指數(shù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，動態(tài)監(jiān)測物流運輸恢復(fù)情況。

另一方面，廣泛邀請河南廣播電視臺、大河報、河南商報、現(xiàn)代物流報等媒體跟蹤報道，協(xié)調(diào)記者跟車拍攝，追蹤政策落實情況，讓通行證實實在在發(fā)揮作用，保證運輸不斷線、供應(yīng)不斷鏈。目前來看，河南省應(yīng)急物流運輸已大量恢復(fù)，通行證政策已落地生效。

應(yīng)急運輸通行證背后的故事也許已經(jīng)告一段落，但是為政府助力、為行業(yè)奔走、為企業(yè)發(fā)聲的路還很長，河南省物流與采購聯(lián)合會等行業(yè)團(tuán)體的任務(wù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。他們一直在努力著，奔忙著……