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中國物流與采購聯合會

中國物流信息中心

2022年11月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為103.3點，比上月回升0.03%，比去年同期增長1.8%。從周指數看，第一、三周運價指數環比回升，第二、四周運價指數環比回落。       

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2022年11月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比去年增幅收窄。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為102.9點，比上月回升0.07%，比上年同期增長1%。零擔指數中，零擔輕貨指數為105.2點，比上月回落0.10%，比上年同期增長6%；零擔重貨指數為102.8點，比上月回升0.05%，比上年同期增長1%。      

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需求看，本月經濟恢復態勢進一步趨緩，市場需求相較前期繼續收窄，從PMI數據看，11月份制造業PMI指數為48%，連續兩個月回落，新訂單指數為46.4%，較上月相比繼續下降。從供給看，市場運力總體仍處于供大于求，但疫情封控導致重點地區物流中斷、延誤，物流網絡流量分散式下降。綜合來看，疫情多發散發，重點地區集中爆發等不穩定因素仍是制約市場運行的主要因素，加之疫情導致企業生產預期信心回落，經濟下行壓力加大，無論是需求還是價格類指數都有不同程度回落，公路市場長期處于供大于求，本月運價指數在電商大促和市場調節機制拉動下，整體呈維穩態勢。分區域看，東北、華北、珠三角、西北區域運價指數回落，其他區域運價指數總體平穩。

從后期走勢看，國家層面應對疫情防控精準防控、助企紓困的措施仍加快落實，穩定經濟大盤壓力猶存，在此背景下，預計公路運輸市場還將發揮調節機制，或將加快震蕩、有所回落。 

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。