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主動融入黃金通道  攜手共建經濟走廊

——在中老鐵路沿線現代物流業招商推介會的講話

中國物流與采購聯合會副會長 賀登才

（二О二三年五月二十九日）

火車一響，黃金萬兩。中老鐵路，經濟走廊。很高興陪同全國知名的頭部物流企業高管來到七彩云南，共同出席中老鐵路沿線現代物流業招商推介會。

首先，我代表中國物流與采購聯合會，代表我們的何黎明會長，對本次會議順利召開和中老鐵路開通運營一年多來取得的成績表示熱烈的祝賀；向云南省人民政府，省發改委、商務廳領導，以及參加本次會議的頭部物流企業在座各位對中物聯工作的支持表示衷心的感謝！

剛才，我們聽取了予波省長的精彩致辭，省發改委、商務廳領導的推介和物流企業代表發言，深受啟發。借此機會，我就合作共建中老鐵路沿線經濟走廊談一點個人的看法。

中老鐵路沿線物產豐富，民風淳樸，是一塊尚未開發的“處女地”。兩國產品差異化明顯，互補性強，互為供需伙伴。中老鐵路開通運營，給中老兩國及鄰近的東盟國家帶來實實在在的紅利。中老鐵路不僅是一條充滿希望的黃金通道，更是商機無限的經濟走廊。個人認為，經濟走廊的價值創造，集中體現在一個“融”字上。也就是產業融合、物流融通、價值融鏈。

一是產業融合。云南素有“植物王國”“世界花園”和“特色金屬王國”的美譽，“云花”“云果”和“云藥”等“云系”農產品享譽海內外。老撾及中南半島國家農業、林業、礦產資源富集，有待開發。中老鐵路開通運營，云南謀劃重大產業項目，“黃金沿線”作用凸顯。強勁的產業需求，離不開有力的物流支撐；物流要素資源改善，必將有效帶動產業發展。中老沿線經濟走廊，可以說潛力巨大，前景光明。

二是物流融通。云南交通基礎設施相對完善，口岸經濟初步成型，昆明陸港型—磨憨陸上邊境口岸型國家物流樞紐已列入建設名單。中老鐵路開通運營，為現代物流集聚發展、集約發展、跨國、跨境發展帶來難得機遇。大型物流企業集團有必要把中老沿線、云南全境納入企業網絡化布局、國際化發展的戰略支點，融入國家重大發展戰略。今天誰能抓住機遇，占得先機，誰就能在市場競爭中爭取主動，決勝未來。

三是價值融鏈。沿線經濟走廊需要市場化、法制化、國際化營商環境，需要持續推動各類市場主體業務聯動、產業協同，促進產業鏈延伸、供應鏈集成、價值鏈融合創新，需要構筑協同共享的物流經濟生態圈，逐步形成利益共同體、命運共同體。

最后，獻上一首小詩，共祝中老鐵路沿線經濟走廊厚積薄發，大放異彩；祝云南省和各地企業家朋友精誠合作，成就大業！

春城夏日花盛開，七彩云南聚英才。攜手共建幸福路，昂首闊步向未來。謝謝大家！