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加快國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè) 助力國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)規(guī)范、有序發(fā)展

——在2023年第十八屆中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理大會(huì)暨第八屆國(guó)際貨運(yùn)交易會(huì)致辭

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)  崔忠付

二O二三年十一月六日

時(shí)臨歲末，序?qū)偃铩：芨吲d在碩果累累的金秋時(shí)節(jié)，與大家如約相聚在東方明珠-上海，共同參加“2023年第十八屆中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理大會(huì)暨第八屆國(guó)際貨運(yùn)交易會(huì)”。在此，我謹(jǐn)代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，向與會(huì)的各位中外嘉賓表示熱烈的歡迎！向給予本次活動(dòng)大力支持的有關(guān)單位表示衷心的感謝！

今年以來(lái)，國(guó)際形勢(shì)動(dòng)蕩起伏，受地緣政治緊張、全球通脹水平仍然較高等因素影響,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力減弱,大部分經(jīng)濟(jì)體增速有所放緩，國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流面臨百年不遇之大變局。在此國(guó)際背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍表現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和巨大潛力，我國(guó)物流業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

第一，物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，現(xiàn)代物流體系加快構(gòu)建。當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)構(gòu)建了以國(guó)家物流樞紐為核心支點(diǎn)，示范物流園區(qū)、骨干冷鏈基地、多式聯(lián)運(yùn)基地為重要節(jié)點(diǎn)，通過(guò)綜合交通運(yùn)輸體系，連接物流中心、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)貨站、鐵路貨場(chǎng)、公路場(chǎng)站等節(jié)點(diǎn)設(shè)施，初步形成現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。截止到目前，已經(jīng)有5批125個(gè)國(guó)家物流樞紐、3批66個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地、4批116個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程納入政府支持范圍。物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系加快構(gòu)筑，一批樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)正在出現(xiàn)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極。

第二，物流行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，市場(chǎng)需求增加，新動(dòng)能增長(zhǎng)迅速。今年前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額249.0萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.8%，物流業(yè)總收入9.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.5%。物流需求總體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的趨勢(shì)，市場(chǎng)活力較強(qiáng)，整體運(yùn)行效率和協(xié)同水平有所提升，物流行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭良好，對(duì)經(jīng)濟(jì)的支撐作用較為顯著。

第三，外貿(mào)進(jìn)出口平穩(wěn)運(yùn)行、積極向好。今年前三季度，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值30.8萬(wàn)億元，其中，出口17.6萬(wàn)億元，進(jìn)口13.2萬(wàn)億元；東盟繼續(xù)成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，我國(guó)對(duì)東盟進(jìn)出口總值4.68萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.8%，占我國(guó)外貿(mào)的15.2%；我國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家的進(jìn)出口總值14.32萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了3.1%，占我國(guó)進(jìn)出口總值的比重繼續(xù)提高，達(dá)到了46.5%。我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口平穩(wěn)運(yùn)行，有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。

第四，國(guó)際物流運(yùn)行總體持續(xù)向好，供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，國(guó)務(wù)院相關(guān)部門(mén)，持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，加快建設(shè)“兩沿十廊”國(guó)際物流大通道，推進(jìn)各種國(guó)際物流運(yùn)輸方式發(fā)展，強(qiáng)化服務(wù)共建“一帶一路”的多元化國(guó)際物流通道輻射能力。前三季度，我國(guó)完成港口貨物吞吐量125.4億噸，同比增長(zhǎng)8.5%，與此同時(shí)，航空貨運(yùn)穩(wěn)步增長(zhǎng)、中歐班列保持穩(wěn)定暢通、主要陸路口岸過(guò)貨能力持續(xù)提升。

隨著過(guò)去兩年非自然需求激增導(dǎo)致消費(fèi)者支出緊縮，全球經(jīng)濟(jì)雖向前發(fā)展，但集運(yùn)市場(chǎng)仍受地緣政治、碳排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以及班輪聯(lián)盟豁免條例終止等諸多不確定因素影響，集運(yùn)市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)長(zhǎng)期空白期。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)企業(yè)仍需要時(shí)刻保持警惕，在危機(jī)中抓住發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理目前的發(fā)展現(xiàn)狀表明，行業(yè)需要不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)、服務(wù)升級(jí)和模式升級(jí)，提供更適合客戶(hù)的物流服務(wù)方案，為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易和“一帶一路”物流服務(wù)做出更大貢獻(xiàn)。對(duì)此，我提出以下幾方面建議：

一是加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展。數(shù)字貿(mào)易是打造貿(mào)易強(qiáng)國(guó)的重要支柱。國(guó)家明確要加大力度培育創(chuàng)新能力強(qiáng)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的數(shù)字貿(mào)易領(lǐng)軍企業(yè)，提升企業(yè)在全球范圍內(nèi)配置資源、布局市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的能力。當(dāng)前，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷應(yīng)用，面對(duì)新格局、新市場(chǎng)、新時(shí)代，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)企業(yè)要加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型,通過(guò)大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化與智能化技術(shù)降低人工成本，提升物流運(yùn)作的透明度和效率。利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際貿(mào)易中取得更大話語(yǔ)權(quán)。

二是積極構(gòu)建更靈活多元的業(yè)務(wù)模式。隨著客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)需求的多樣化，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)也需提供多元化、全面的物流服務(wù)，即包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、加工等業(yè)務(wù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化需求。同時(shí)，需根據(jù)客戶(hù)的不同需求,提供可客制化的解決方案；與不同的合作伙伴形成策略聯(lián)盟，提供全流程的解決方案；實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈透明化,讓客戶(hù)隨時(shí)掌握貨物流轉(zhuǎn)信息,保障服務(wù)質(zhì)量。

三是積極開(kāi)展跨境電商和全球化合作。當(dāng)前，跨境電商的需求快速增長(zhǎng)，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)要探索與電商平臺(tái)深度合作，為跨境電商客戶(hù)提供定制化、高效的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)線上線下的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。同時(shí)，要通過(guò)整合不同運(yùn)輸方式，優(yōu)化跨境物流，提高運(yùn)輸效率。積極探索與海外貨代公司和物流合作伙伴建立緊密聯(lián)系，擴(kuò)大國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，提供全球性的貨代服務(wù)。

四是創(chuàng)建選樹(shù)品牌，推動(dòng)中國(guó)貨代走向中心、走向世界。貨運(yùn)代理行業(yè)一頭連著貨主，一頭連著實(shí)際承運(yùn)人，作為貨物運(yùn)輸和物流服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，貨代業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮著不可或缺的重要作用。但長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的國(guó)際貨代市場(chǎng)缺乏一批擁有強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的代表性企業(yè)。本次大會(huì)的主題是聚焦中國(guó)貨代走向中心，就是想再次提示我們：要加快海外網(wǎng)點(diǎn)布局，培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流貨代企業(yè)，推動(dòng)中國(guó)貨代由中間走向中心，由中國(guó)走向世界。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)作為我國(guó)物流與采購(gòu)、供應(yīng)鏈領(lǐng)域的全國(guó)性綜合性社團(tuán)組織，始終以為政府服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)、為企業(yè)服務(wù)作為宗旨。今后，我們將加快國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，助力國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)規(guī)范、有序發(fā)展。

各位來(lái)賓：

習(xí)近平總書(shū)記高度重視現(xiàn)代物流發(fā)展，多次作出重要指示，強(qiáng)調(diào)“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流”。現(xiàn)代物流業(yè)，擁有打通中國(guó)經(jīng)濟(jì)任督二脈的洪荒之力，這股力量，流遍中國(guó)的五湖四海，遍布城市鄉(xiāng)村的大街小巷，貫穿海-鐵-空-陸等從宏觀到微觀的所有脈絡(luò)，受到黨和政府以及社會(huì)各界的高度重視，面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理大會(huì)已經(jīng)舉辦十八屆。十八年來(lái)，中國(guó)貿(mào)易額快速增長(zhǎng)，貿(mào)易方式不斷優(yōu)化升級(jí)，在“一帶一路”倡議推動(dòng)下,貿(mào)易流通更加順暢、高效。與此同時(shí)，隨著貿(mào)易和投資自由化水平的提高，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作也必將加強(qiáng)。可以預(yù)見(jiàn)，在新形勢(shì)下，為滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新需求，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)將發(fā)揮更大作用，提供更專(zhuān)業(yè)和創(chuàng)新化的服務(wù)。相信中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)必將抓住新機(jī)遇,開(kāi)創(chuàng)事業(yè)新局面，以更加成熟穩(wěn)健的姿態(tài)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

最后預(yù)祝本次大會(huì)圓滿(mǎn)成功！謝謝大家！