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“物流是保障各類(lèi)防控物資和生活必需品供應(yīng)的生命線，我們應(yīng)該考慮如何發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢(shì)攻堅(jiān)克難，為助力深圳乃至全國(guó)打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)做出積極的貢獻(xiàn)。”跨越速運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)本部相關(guān)負(fù)責(zé)人潘總表示。面對(duì)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重大需求，跨越速運(yùn)作為一家現(xiàn)代化高科技的速運(yùn)企業(yè)，選擇科技賦能，解決疫情下困擾企業(yè)客戶的物流難題。

科技賦能為客戶保障運(yùn)力需求

為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情，有效減少人員聚集，阻斷疫情傳播，多地相繼公布了延遲開(kāi)學(xué)、復(fù)工的通知。然而隨著復(fù)工截止日期臨近，一部分員工來(lái)自疫情隔離區(qū)，導(dǎo)致無(wú)法正常返回工作崗位，很多物流企業(yè)不能提供正常的物流服務(wù)，造成復(fù)工企業(yè)找不到物流公司，復(fù)產(chǎn)難以進(jìn)行。跨越速運(yùn)以科技賦能提升工作實(shí)效，運(yùn)力得到充分保障。

比較直觀的是，跨越速運(yùn)采用自動(dòng)化快速分揀技術(shù)，取代大量人工分揀帶來(lái)效率的提升。在公司相關(guān)產(chǎn)品系統(tǒng)負(fù)責(zé)人董總看來(lái)，傳統(tǒng)的人工分揀有很大的出錯(cuò)率，并且在持續(xù)作業(yè)過(guò)程，人會(huì)產(chǎn)生疲憊，從而會(huì)不斷地降低精準(zhǔn)度，效率也會(huì)越來(lái)越低；而采用自動(dòng)分揀技術(shù)則能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)作業(yè)、精準(zhǔn)分揀、分揀效率提升，分揀員也得到極大地壓縮。目前公司在寶安機(jī)場(chǎng)、蘇州勝浦中轉(zhuǎn)場(chǎng)等多個(gè)場(chǎng)景中廣泛使用，取得了顯著的效果，能夠有效應(yīng)對(duì)復(fù)工后海量的貨物分揀需求。

此外，跨越速運(yùn)還通過(guò)智能語(yǔ)音機(jī)器人充分釋放人力。面對(duì)海量的電話呼入，跨越智能機(jī)器人通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別，智能區(qū)分用戶需求，通過(guò)搜索策略引擎，找到應(yīng)對(duì)策略，如此一來(lái)，企業(yè)運(yùn)營(yíng)人工需求降低，專(zhuān)業(yè)客服人員可以專(zhuān)注于更復(fù)雜、更高端、更具有價(jià)值的客戶服務(wù)，有效避免人力不足的問(wèn)題。

最強(qiáng)大腦為客戶進(jìn)行成本管控

受疫情影響，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本大幅增加，企業(yè)內(nèi)部防控和一線人員上崗均需要采購(gòu)大批量防護(hù)物資，各地員工在隔離期間的用工成本仍要正常開(kāi)支。而這必然造成中小企業(yè)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用提升，給復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)增加成本，使復(fù)產(chǎn)雪上加霜。跨越速運(yùn)鑄劍系統(tǒng)打造智慧物流最強(qiáng)大腦，為企業(yè)客戶有效進(jìn)行成本管控。

2019年跨越速運(yùn)舉公司全員之力，耗時(shí)十年升級(jí)和打造智慧物流的最強(qiáng)大腦ERP鑄劍系統(tǒng)。在鑄劍系統(tǒng)中，每一票從下單到完成派送，任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間運(yùn)輸明細(xì)都清清楚楚——如分撥中心到機(jī)場(chǎng)中的人工費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、場(chǎng)地費(fèi)、油費(fèi)等等，每個(gè)訂單的利潤(rùn)、工人工資都由系統(tǒng)直接算清楚，做到數(shù)據(jù)顆粒精細(xì)度，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)鑄劍系統(tǒng)強(qiáng)大的中臺(tái)系統(tǒng)和貨車(chē)版地圖系統(tǒng)相結(jié)合，突破了行業(yè)“動(dòng)態(tài)路由”和“以車(chē)代場(chǎng)”的難題。通過(guò)AI大數(shù)據(jù)分析，對(duì)人、車(chē)、貨進(jìn)行合理調(diào)度，從而用快的速度對(duì)這些影響配送計(jì)劃的因素作出反應(yīng)（比如選擇那種運(yùn)輸方案，那種運(yùn)輸路線等）制定合理的配送路線，在成本優(yōu)化和效率提升等方面帶來(lái)了顛覆性變革，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)全流程節(jié)點(diǎn)的明朗化、清晰化、讓企業(yè)客戶對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的成本了如指掌，隨時(shí)根據(jù)客戶的需求來(lái)及時(shí)調(diào)整物流方案，從而第一時(shí)間減少企業(yè)客戶不必要的成本消耗，為客戶找到了時(shí)效、成本和服務(wù)的最優(yōu)解。

實(shí)時(shí)響應(yīng)滿足客戶精準(zhǔn)時(shí)效需求

目前全國(guó)各地結(jié)合當(dāng)?shù)匾咔榉揽厍闆r出臺(tái)不同標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸配送限行要求，對(duì)物資運(yùn)輸配送造成一定阻礙；末端配送方面受各地疫情管控政策影響，鄉(xiāng)村封閉、出行受限，配送難度加大。

值得一提的是，跨越速運(yùn)具備強(qiáng)大的運(yùn)力基因，物流網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)32個(gè)省級(jí)行政區(qū)500多個(gè)城市，現(xiàn)已擁有5萬(wàn)余名員工，11架貨運(yùn)包機(jī)和1.7萬(wàn)臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛，直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)90%以上的城市。尤其是跨越速運(yùn)在華南地區(qū)搶占了70%的腹艙資源，并與機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，每5秒鐘對(duì)接一次數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)獲悉各個(gè)航班的準(zhǔn)點(diǎn)情況，確保了跨越24小時(shí)實(shí)時(shí)響應(yīng)及滿足客戶需求。

當(dāng)前，物流業(yè)是企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要保障，承擔(dān)著神圣使命。跨越速運(yùn)憑借深厚的技術(shù)積累和強(qiáng)大的資源支持，多管齊下，一諾定達(dá)，滿足客戶物流需求，為疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供支撐保障，去打贏這場(chǎng)疫情防御戰(zhàn)。