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“您好，應收取通行費14元。”5月6日零時26分，一輛轎車駛入湖南省湘西土家族苗族自治州花垣西收費站，收費員龍玉琴讀取CPC卡并向車主說道。這是收費公路恢復收費以來，花垣西收費站服務的第一輛交費車，距離上一輛交費車通過，已經過去79天。

當日零時起，全國收費公路恢復收費，恰逢“五一”假期結束，車流量增長加大了交通壓力。湖南、江蘇、四川、天津、上海等省市交通運輸主管部門按照“嚴細實”要求，進一步完善措施、規范運行、提升服務，讓人民群眾真切感受到便捷出行的實惠。

細致準備 聯動保暢

5月5日14時，湖南省高速公路集團湘西分公司花垣西收費站召集所有在站人員開展培訓會，細化具體的準備工作。完善收費系統、檢測票據打印機、發放通行票、手持機現場操作……各項工作忙中有序。23時許，花垣西收費站管理人員在收費現場就位，隨時準備應對突發情況。5月6日零時，混合車道和ETC車道正常過車，花垣西收費站隨即恢復收費，恢復收費后各項工作正常開展。

高速公路免收通行費期間，江蘇交通高效率推進收費系統優化升級工作：60天高效完成車道軟件升級部署、新計費服務系統開發，以及清分結算系統優化任務；5天內完成13種車型、800余輛測試車、31882條路徑實車測試，測試里程近70萬公里，全面排查計費問題。5月6日，江蘇省路網中心相關負責人下沉一線，收費站站長及技術保障團隊全部現場駐點，收費人員及相關物資全部足量配備到位，全力保障高速公路恢復收費后車輛運行通暢。

為應對“五一”假期結束出現的流量高峰，天津市交通運輸委員會建立了涵蓋行業管理、公安交警、交通執法、運營公司4個方面的聯動保暢機制，組建了各站收費員、運營公司管理員、特情處理小組、路政執法、高速公路交警、熱線處理6支隊伍，萬名干部滿勤上崗，對科學研判出的33個易堵收費站區按照“一站一策”的要求制定應急措施，保障收費站通行秩序良好。

規范管理 提升服務

5月6日凌晨，天津市公路事業發展服務中心聯網管理服務中心主任張齊萍和隊友們站在京津塘高速公路天津機場收費站廣場上，緊張關注著收費車道“費顯”。

當“費顯”第一次顯示收費成功，他們心中百感交集！張齊萍說：“高速公路成功恢復收費，實現‘一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知’的總體目標，經濟社會正在恢復正常運行。我們將繼續奮戰，努力提升全市高速公路行業綜合管理服務水平。”

完善收費系統，是保障運行穩定的關鍵。四川交通率先開展收費系統優化升級試點，大力推進系統優化，建立收費系統運行維護長效機制，持續提升客戶服務能力。目前，全省已完成578座收費站、4000余條收費車道、1480套門架系統軟件升級工作，收費系統的穩定性和計費準確性進一步提高，實現了收費公路出口顯示單次通行消費金額、扣費短信集中一次性推送。

四川省交通運輸廳相關負責人介紹，系統優化升級后，增加了路徑追溯還原功能，通過讀取連續5個龍門架的信息實現車輛行駛路徑追溯還原，計費更加準確。計費模式從分段扣費變為分段計費、全程合并扣費，車輛行駛途中按龍門架分段計費，出站時全程通行費一次扣收，隨后銀行只發送一條扣費短信給車主。恢復收費后，收費站出口完整顯示車輛車牌、通行站口及本次行程收費金額等信息。

恢復收費后，上海市交通委員會執法總隊聯合公安交警部門、各高速公路項目公司，開展“安暢四號”高速公路入口排堵保暢專項整治行動，規范駕駛員行駛習慣，提升高速公路通行能力。車輛違反規定進入ETC收費車道的，由執法部門根據規定進行處罰。